Moderní "Airbus" - je bezchybný a spolehlivý

Moderní letadla vše pevně zakotveny v našem každodenním životě, v životě běžných občanů, letectví související z velké části pouze letního letového do místa konání každoroční dovolenou v horké zemi v zadávací moři. Schopnost opustit "balíček" zájezdy a plánovat svou dovolenou teď přitahuje nejen fanoušky extrémních zábav, ale i mnoho uživatelů internetu. Četné prostředky na rezervace, hotel, jízdenky pro vlaky, trajektů a letadel dát této lekci světlý trochu dobrodružství, ukládání tah na pozadí třpytivé šedé každodenní rutinu.

Mezi obrovský tok informací směrem k budoucí cestovatele šikovný dovednost nejen správně naplánovat trasu, ale také pochopit, jak je vozidlo je ideální pro ně, například, dopravní letadlo, „Airbus“. Bude užitečné.

Dlouholetí konkurenti

Historicky se svět rozvinul tak, že dvě hlavní střediska moderní letecké konstrukce rozdělila Atlantský oceán. Můžete vyvodit mnoho různých paralel, ale stojí za to uznat skutečnost, že americká společnost Boeing zvýšila létající stroje ve vzduchu o více než půl století dříve než evropský výrobce. Společnost Airbus je toho dokonale srozumitelná a snaží se konkurovat na tomto trhu s inovativními technickými řešeními.

Nejvzdálenější Let rameno bez tankování u letadel pro střední tratě, což je nejnižší spotřeba paliva při maximální vzletové hmotnosti za letu na krátkém raménku, výkon přistání na strmém sestupu cestě konečně nejprostornější v současné době totiž o službu vzduchu gramáží - všechny tyto záznamy patří aviakontserna "Airbus". Letoun, který málokdy dostane do souhrnu nehod je dalším důležitým důvodem při výběru letenky cestovatele. Podle statistik v roce 2012 bylo 58 nehod s "Američanem" proti 22 - "Evropan".

Letecký autobus

Přesně tak přesně je společnost převedena z anglického jazyka doslovně. Jednoduché a srozumitelné. Historickým prototypem značky byl fantastický projekt leteckého stroje Aérobus, který byl vydán počátkem roku 1900 ve Francii. Název společnosti v různých zemích se vyslovuje jinak. Airbus v angličtině zní jako „Airbus“, historické vlasti své stylizované „Eyrbyus“, a v naší zemi, od dob Sovětů uvízl zjednodušený výslovnost „Airbus“. To se stalo v roce 1990, kdy Mezinárodní obchodní agentura SSSR civilního letectví podepsal s „Airbus Industry“ dohodou o pronájmu pěti letadel. Doposud byly všechny letadla s velkým povrchem, jako například IL-96, nazývány "airbuses" v naší zemi.

Virtuální život

Někdo je žádá, kdo je zbožňuje. Na internetu je dokonce i spousta uživatelských komunit, upřednostňujících některé konkrétní značky. Mottem fanoušky moderní „Airbus“: „Pokud itrsquo-s Boeing, Irsquo-m nebude“, což se překládá jako „kdyby“ Boeing „nemám létat.“ Fanoušci tohoto amerického leteckého průmyslu oponují jim: «Airbus - není pro nás» ( „Airbus“ - ne pro nás). Fanoušci se podělili o své dojmy z letu letadlem oblíbené značky, foto šíření v síti „Airbus“ a „Boeing“, diskutovat o nové modely a další aviagigantov plány, plánování schůzek pro společnou špinění, obvykle v blízkosti velkých letišť. Takové společenstvy spojují lidi různého věku a povolání, národnosti a náboženství. Patří mezi ně i profesionální piloti, kteří pracují na provozování leteckých společností v Rusku a dalších zemích. Právě oni přinášejí žargonovou frazeologii do prostředí členů fóra - fanoušků letectví. Například neoficiální názvy známých značek:. „Airbus“ - to je „meloun“, „Boeing“ - „Bobby“

Geniální konstrukce letadel

Společnost Airbus vznikla na počátku 70. let díky sloučení několika výrobců letadel do obrovského evropského podniku. Celý podnik se sídlem na předměstí Toulouse, město Blagnac, vede Fabrice Brezier. Formálně je "Airbus" francouzské letadlo, koneckonců konečná montáž okřídleného auta se koná ve Francii. Nicméně, většina z jeho složek (nosné konstrukce, bydlení, letecké systémy) vyráběné v jiných zemích, a na poslední montážní lince dodané nákladní vlaky, nebo dokonce prostřednictvím vzduchu, jako je tomu v případě „Airbus A380“. Celosvětový evropský koncern provozuje výrobní závody v zemích jako Španělsko, Německo, Francie, Spojené království.

Dokonalá technika

Podíváte-li se na fotku, „Airbus“, budou oči pozorovatele dokončit dokonalost provedení. Tekoucí linky, přesné trup objemový poměr s křídly podle takzvaného standardu zlatého poměru, ideální proporce turbin a matematicky přesně upravit rozměry koncových winglety - to vše jako celek vyvíjí v obraze potěšit oko, jako je tomu s odkazem „Mercedes“ a „BMW“ ze světa automobilů.

Technické parametry letadla jsou také v nadmořské výšce. Rychlost "Airbus" - jedna z nejvyšších v segmentu podzvukové osobní dopravy. Vlajka značky, širokopásmové A350, která začala vyrábět v lednu 2015, je schopna dosáhnout 0,89 Mach nebo 945 km / h s projekcí na zemský povrch. Největší letadla společnost "Airbus", A380 a je schopna vyvinout 1020 km / h s projekcí na zemský povrch, nebo 0,95-0,97 Mach, - téměř na pokraji přechodu letového režimu přes zvukovou bariéru (v režimu nadzvukového letu letoun překonává rychlost zvuku).