Nehody letadla: skutečnosti

Představte si, že moderní svět bez letadel je nemožný. Zdá se, že jen nedávno to lidstvo mohlo využít způsob dopravy, a okamžitě se stal oblíbeným dopravním prostředkem díky rychlému dodání a pohodlí. Současně má medaile další stranu.

Bezprostředně po prvních letech začaly havarované letadla. A jestliže nehody mezi jinými druhy dopravy umožňují přežít, pak bylo prakticky nemožné v letadlech. Koneckonců tu je výška několika tisíc metrů, s pádem se zapaluje čalounění letadla a když kolize se zemí nastane okamžitá exploze. Počet obětí nehody je kolosální a celé složení cestujících téměř vždy zahyne.

Nejtragičtější je čtyřicátá léta. Pouze za několik měsíců došlo k několika katastrofám vojenských letadel, z nichž většina byla způsobena řidiči. Lidé vynalezli létající loď, ale nedokázali se s ní vyrovnat. Televize a rádio doslova praskly zprávami o nových nehodách. V nebeských oblastech rostly vojenské operace a letecké havárie nebyly neobvyklé. Během válečných let byly však zahájeny testy a byla vynalezena nová vojenská technika, vylepšena letecká doprava, stíhací letadla a vzduchojemy.

Úroveň spolehlivosti vojenského letectví byla o několik kroků vyšší než zajištění bezpečnosti cestujících na konvenčních letadlech. Často v cestě nekontrolované vozy s balíčkem rozpočtu, na palubě, které byly obyčejné lidi, byly poslány. Samozřejmě, že stát přidělil peníze na zlepšení leteckých standardů, ale téměř všechny prostředky šly na vojenské modely, zatímco konvenční Boeing představoval jakousi hrozbu na kolech.

Kdy došlo letadla havárie nebo aviakorabl nedosáhne cíle, všechnu vinu naložilo na povětrnostních podmínkách, nikdo neříkal, že letadlo pouze ve fázi vylepšení a nový vývoj, a létat jako lety se podobá trestu smrti bez testování kvality zařízení.

Naštěstí uplynula doba nízkokvalitních zařízení, která skončila válečným obdobím, jak říká statistika. Od padesátých let se zvýšily různé normy a bezpečnostní normy. Bylo provedeno několik významných zlepšení, díky nimž se létá lépe.

Ale o několik desetiletí později znovu začala vlna katastrof, jinak teroristických organizací podkopávaly automobily s několika stovkami cestujících, takže kontrola letecké dopravy se stala ještě silnější k ochraně zákazníků, mnoho leteckých společností zavedlo další opatření.

Statistiky nehod letadel ukazují, že došlo k významnému zlepšení v kvalitě letu a ochrany cestujících, celkový počet úrazů snížil z 600 na celkem 15.000 obětí od 6000 do 200 tisíc obětí za posledních 20 let.

Od devadesátých let minulého století až do dnešního dne se vzducholodi stala jednou z nejbezpečnější způsoby dopravy, a důkazem toho je vznik mnoha nových letů a letecké havárie se vyskytují velmi vzácně kvůli vysoké kvalitě techniky a úrovni moderních leteckých společností.