Trasy letadla: co jste chtěli vědět

Proč nejsou letecké trasy postaveny v přímce? Proč létat zpět rychleji a kde vidíte létající letadlo online? O tomto a tento článek řekne.

Postupujte po letu

Pokud máte zájem vidět, jak letadla létají, letové trasy a nejen to, můžete se podívat na služby jako Flightradar. To je fascinující sledovat on-line pro pohyb všech letadel na světě - data na serverech je aktualizována každých půl minuty. Vedle monitorování postavení letadla zjistíte, že o něm máte informace:

• člen a letecká společnost;
• fotografie;
• aktuální rychlost a nadmořská výška;
• bod A a bod B;
• vzdálenost od letiště a mnohem více.

Ani prezidentské rady, ani vojenské letadla v těchto službách nebudou odráženy - pouze trasy osobních letadel.

Trajektorie: přímá nebo zakřivená?

Na jaké trajektorii se pohybuje letadla? Ti, kteří viděli online trasy letadel a často létající lidi, se zdá, že letadlo létá v oblouku, což je docela zvláštní - je to opravdu "nedostatek oblohy"? Při pohledu na linii letu však zjistíte, že oblouk směřuje k pólu s horní částí. Rovina se pohybuje perfektně logicky, ale když je kulatá Země promítána na plochou obrazovku, objeví se křivka namísto přímky. Věrnost této teorie lze potvrdit pomocí studentské zeměkoule a nití roztaženého mezi dvěma městy.

Trasy letounu však nejsou spojitou přímkou. Dýchacích cest - sada přímek mezi kontrolních bodů, které, i když jsou uspořádány tak, aby je let vzdálenost je minimální, ale stále to nevyvodil dokonale ploché. Pro takové body jsou přijímány jak rádiové majáky, tak určité zeměpisné souřadnice. Jejich názvy se skládají z nezapomenutelných kombinací pěti písmen.

Je také důležité, aby pro letadla dvoumotorový (a jsou stále více a více), trasa by měla být konstruována tak, aby v případě poruchy jednoho motoru, palubní mohl „visí na“ k nejbližšímu letišti. V důsledku toho bude její trasa být stanovena tak, aby nějakým způsobem obejít Poláky, pouště a oceány.

Ale co to znamená, že jednosměrný let je vždy kratší než druhý? Cestující se svým vlastním způsobem snaží vysvětlit tento jev, až na to, že rotace planety to ovlivňuje. Důvod je zde ve větru. Ve stejné výšce jako trasy letadla se vzdušné masy pohybují ve výhodě ze západu na východ. Proto s příznivou rychlostí větru letadla se zvyšuje, a když vítr "v nosu" zpomalí.

Trasy na letišti

Důvod, proč letadlo sedí na letišti na tomto pásu, a nikoli na druhém, je také vítr. Stejně jako při startu a při přistání musí být v extrémních případech protilehlý. S rychlostí nástupu letadla se zvyšuje a jednoduše nemůže mít dostatečnou délku dráhy. Proto každý z nich má své vlastní označené číslo.

Na letecké trasy v areálu letiště provozuje, a impozantní řadu omezení: zákaz letů přímo nad městem nebo více citlivých místech - zabezpečených zařízení či elitní bydlení obyvatel, z nichž dráždí konstantní hluk motorů celém domě.