Letadla budoucnosti - odvážná rozhodnutí

Odborníci se domnívají, že v blízké budoucnosti nebude letadlo podstupovat drastické změny. Jedná se o zařízení tradičního designu, ale s vynikajícími vlastnostmi. Ve vojenské technologii se banka přesune na "drones". Během pařížské letecké výstavy v roce 2017 však řada výrobců letadel prokázala nové koncepce letadel, jejichž cílem je změnit myšlenku letectví. Nahradit "těžké váhy" přijde do města letadla,

Elektrické vozy? Ne - elektrická auta!

Během Pařížského leteckého veletrhu zahájila startovní společnost Eviation, která sídlí v Izraeli, své plně elektrické lehké zařízení Alice Commuter. Letoun budoucnosti využívá distribuovaný pohyb jedním hlavním vrtulovým tlahem na ocas a dvěma vrtulemi - tlačníky na křídlech. Celkem 2,7 tuny lithium-iontových baterií poskytuje dostatek energie pro přepravu devět cestujících na vzdálenost 600 mil (965 km).

Designéři doufají, že nový vývoj společnosti Alice pomůže zrychlit poptávku po velkých bateriích a povzbudí zvládnutí technologie rychlého dobíjení. Řešení těchto problémů je zásadní pro zajištění elektrického letu. Mezinárodní společnost Uber již v budoucnu diskutuje o plánech využití elektrických automobilů jako leteckých taxíků.

V roce 2018 se Eviation hodlá přesunout z montáže prototypu "Alisa" a zkoušek (které již začaly) do certifikačního procesu. Firma očekává, že začne provozovat své první komerční lety v roce 2021. Spuštění již probíhá s regionálními operátory.

"Assassin" Boeing-737?

Další ambiciózní uvedení do provozu Wright Electric nabízí svou vizi pro budoucí letadlo. A bude to také elektrické. Ale na rozdíl od malého rozměru Izraelců budou vývojáři tlačit nejpopulárnější model na světě - Boeing-737 - ne méně.

Jak bylo uvedeno ve Wright Electric, palivo je největší součástí nákladů na let. Nejjednodušší způsob, jak tyto náklady snížit, není obecně využívat letecký kerosen. Společnost vyvíjí komerční dopravní letadlo řady ECO, který běží na baterie a může provádět na krátké vzdálenosti letů v okruhu 300 mil (480 km). Mimochodem, lety na krátké vzdálenosti tvoří 30 procent všech letů, v penězích to je 26 miliard dolarů.

Firma oznámila vytvoření letadel s kapacitou 150 míst, která by mohla snížit trh Boeing-737. Partnerství se uskutečňuje společně s rozpočtovou britskou leteckou společností EasyJet, která pomáhá realizovat projekt.

Vzájemný pohyb

Mimochodem, největší výrobce letadel Boeing nemá v úmyslu zůstat po pokroku. Mike Sinnett, viceprezident vývoje komerčních produktů, v průběhu prezentace na Paris Air Show 2017 „Future výzkumu a perspektivách vývoje Boeing» řekl, že společnost zvažuje možnost blízké době používání pro nákladní letadla s elektrickým pohonem.

"Budoucí letadla, která dnes vyvíjíme, budou menší než dnešní. S největší pravděpodobností budou elektrické nebo hybridní s elektrickými pohonnými systémy. Očekáváme, že naše zařízení bude plně autonomní, "řekl Sinnett.

Létající auto? Již realitou!

Letecké auto již není futuristickým pojetím. To dokazuje slovenský výrobce AeroMobil, který v roce 2017 představil své nejnovější letadlo na vrcholu Marques Monaco a na Pařížské letecké show. Mimochodem, AeroMobil je již k dispozici pro předobjednávku: náklady na "letadlo" jsou 1,2 milionu dolarů, což je trochu pro auto-transformátor. V budoucnosti společnost plánuje vybudovat řadu modelů v několika cenových kategoriích.

Charakteristika letadla:

• Dokončete konverzi do režimu letu za méně než 3 minuty.
• Rozsah automobilů (rozsah přemístění na jedné čerpací stanici) činí 700 km pomocí cyklu NEDC.
• Maximální rozsah letu je 750 km.
• Kapacita palivové nádrže je 90 litrů.
• Vrtule s proměnným rozsahem dopředného pohybu (2400 ot / min).
• Maximální rychlost: v režimu vozidla - 160 km / h, v režimu letadla - 112/259/360 km / h (v závislosti na úkolech).
• Hmotnost vzletu - až 960 kg (užitečné zatížení - 240 kg).

Mimochodem, Airbus také vyvíjí slibné letecké taxi.

Ruské letadlo

Rusko nedávno zasáhlo do světa testy nadpřirozených letadel, jako by pocházelo z obrazovky fantastického trháku. Přestože projekt je tajný a oficiální vysvětlení nelze očekávat, jak odborníci, tak i laici klepí o svých možnostech.

Glider Yu-71 podle některých údajů představuje třídu bezpilotních letadel z 6. generace určených pro vojenské účely. Ruské letadlo je údajně schopné zrychlit na 11 000 km a aktivně provádět manévrování, což činí jeho zachycení téměř nemožné (přinejmenším existujícími metodami). Rozsah letu je přibližně 5500 km, výška je až 80 000 m, což zařízení umožňuje pokrýt část cesty v blízkosti oběžné dráhy. Mimochodem, podobné projekty se vyvíjejí také v Číně a Spojených státech.