V jaké nadmořské výšce letí osobní letadlo? Rychlost letu linky

Když se podíváme z oblouku nebeské lodi na vzdálenější zemi dolů, až k rozcuchaným úsekům polí, k rozptýlení světla, které jsou městy, člověk se ptá: v jaké výšce letí osobní letadlo? Budeme se snažit odpovědět na tuto zdánlivě jednoduchou otázku. Věc je, že faktor výšky, který získává linku během letu, je ovlivněn několika faktory. A první z nich je model auta. Na obloze často vidíme letadla. Některé z nich vypadají jako šumivá hvězdička a zanechávají plynovou stopu. To je proudové letadlo.

Ideální výška. Co to je?

Z vědy o školách si vzpomínáme, že čím vyšší budete lézt, tím víc se atmosféra stane. Z tohoto důvodu klesá tření stran letadla o vzduch. To znamená, že spotřeba paliva nezbytná k překonání odporu atmosféry je také snížena. Zdá se, že všechny linery by měly na základě tohoto principu letět v maximální nadmořské výšce. Někde ve stratosféře, kde není vůbec žádný vzduch, neexistuje ani tření. Koneckonců, křídla vložky jsou navržena tak, že vůz je do jisté míry podporován proudy vzduchu. A pokud tam nejsou, letoun se začíná "zhroutit". To je důvod, proč piloti mluví o ideálním chodbě. To je prostor mezi devíti a dvanácti tisíci metry nad zemí. V jaké nadmořské výšce letí osobní letadlo této stavby - pilot se počítá na základě jeho technických charakteristik. To by mělo být "zlatým prostředím" mezi třením a údržbou stroje vzdušnými hmotami.

Směr trasy

Může se zdát zvláštní, že faktorem, který ovlivňuje, jak vysoká je letadla letadla, je její cesta. Dispatcéři, aby zabránili srážce na obloze vzduchových vložek (protože v takových nehodách nikdo přežije) stanovil následující pravidlo. Všechny letadla po východu, s různými odchylkami na jih nebo na sever, zabírají nepatrné vzdušné chodby. Je to zpravidla devět a jedenáct kilometrů od povrchu země. A letadla létající na západě následují v rovnoměrných rozsahoch (deset a dvanáct tisíc metrů). Na základě technických parametrů stroje se piloti spoléhají na to, který koridor si zvolí, a jsou o tom informováni na pozemních regulátorech. A již informují posádku plavidla o meteorologických podmínkách na trase. Někdy, aby se zabránilo zóny turbulence, Podložka musí být zmenšena nebo získána nadmořská výška. Dispatcenti řídí celý průběh letadla a udržují průběžnou komunikaci s pilotem.

V jaké maximální nadmořské výšce letí osobní letadlo

Některé země uzavřou vzdušný prostor přes své území (nebo jeho část) kvůli ozbrojeným konfliktům. Vysoké hory jsou příčinou turbulence ve výšce. Všechny tyto důvody by měl pilot uvažovat při vytyčování trasy. Koordinovaná cesta s regulátorem, stejně jako průměrná nadmořská výška, na které se let uskuteční, se nazývá "vlak". Ale přirozené kataklyzmy ve formě vysoké bouřky nelze předem předvídat. Rozsáhlé zákaly vedou k velkým turbulencím. A pilot by měl oblékat mraky, aby se předešlo nebezpečí. A je lepší to udělat nahoře, kde není strašidelné počasí. Maximální nadmořské výšky letu osobních letadel závisí pouze na typu stroje. Například TU-204 může vzrůst pouze na 7200 m. Nový IL-62 je dlouhý jedenáct kilometrů. Stejná maximální výška pro "Airbus A310". A jaké letadlo může vylézt na nebe dvanáct kilometrů? Jedná se o tryskové motory. Na straně spolujezdce je Boeing 737-400 schopen lezení do nejvyšší nadmořské výšky.

Jaká je rychlost letadla

Nejvíce množství paliva se spotřebuje na začátku vložky. Koneckonců, těžké auto by mělo být dobře urychleno, aby se odlomilo od země a získalo nadmořskou výšku a překonalo silné tření vzduchu. A to i přes skutečnost, v jaké výšce létají letadla, výstup je co nejrychlejší. Pak je cestující vyzván, aby si připnuli bezpečnostní pásy, protože linka vyvíjí cestovní rychlost. Na "Boeing 737-400" je tato technická charakteristika téměř osm set kilometrů za hodinu. Když letoun dosáhne své průměrné výšky, salon prohlašuje, že bezpečnostní pásy mohou být odstraněny.