Proč létají letadla? Požadované minimum pro vzlet

Člověk vždy snil o letu na obloze. Vzpomínáš si na příběh Ikaře a jeho syna? To samozřejmě je jen mýtus a jako bychom to vlastně nikdy nevěděli, ale touží po stoupání na obloze, který tento příběh zcela odhalí. První pokusy letět na oblohu byly provedeny s pomocí obrovského balón,

Vysvětlení z fyzického hlediska je poměrně jednoduché, ale je to těžší v praxi

Po mnoho let byly prováděny různé experimenty k vytvoření létajícího stroje, mnoho prototypů bylo vytvořeno. Ale pochopit, proč letadla létají, stačí poznat druhého zákona Newtona a umět ho v praxi reprodukovat. Nyní lidé, nebo spíše inženýři a vědci, se pokoušejí vytvořit takový stroj, který by létal kolosálními rychlostmi, překračujícím několikrát rychlost zvuku. To znamená, že otázkou už není to, jak létají letadla, ale jak je létat rychleji.

Dvě věci, které by letadlo mělo vzlétnout - výkonné motory a správný design křídel

Motory vytvářejí obrovský tlak, který tlačí návrh letadel dopředu. Ale to není dost, protože je také nutné, aby povstali, a v této situaci se zdá, že pro tuto chvíli můžeme být rozptýleny pouze na povrchu na vysokou rychlost. Další důležitou věcí je tvar křídel a samotného trupu. Vytvářejí napájení výtahů. Křídla jsou vyrobeny tak, aby pod nimi vzduch je pomalejší, než nad nimi, a nakonec se ukáže, že se vzduch z dolní tlačí tělo směrem nahoru, a vzduch nad křídlem je schopen odolat náraz, když letadlo určitá rychlost. Tento jev je známý ve fyzice výtahu, a podívat se do toho podrobněji, je nutné mít nějaké znalosti aerodynamiky a dalších souvisejících zákonů. Ale pochopit, proč letadla létají, toto poznání je dost.

Přistání a vzlet - co potřebujete pro toto auto?

Pro letadla vyžadovalo obrovské dráhu, abych byl přesný - dlouhá dráha. To je způsobeno tím, že je třeba nejprve vytočit určité rychlosti pro vzlet. Aby bylo možné spustit zvedací síly činu, je nutné rozptýlit rychlost letadla tak, aby vzduch ze spodní části křídel vzbudím strukturu. Otázka, proč nízko letící letadlo, jde o tuto část, když je vůz chystá vzlétnout nebo přistání. Nízké počáteční dává možnost vyšplhat letadla velmi vysoko na obloze, a my jsme často vidět za jasného dne - dopravní letadla, takže bílou stopu, stěhování lidí z jednoho místa na druhé mnohem rychleji, než to může být provedeno s pomocí pozemní dopravy nebo na moře.

Palivo pro letadla

Také se zajímalo, proč letadla létají na petrolej. Ano, v zásadě to tak je, ale skutečnost spočívá v tom, že některé typy zařízení používají obvyklý benzin a dokonce motorovou naftu jako palivo. Ale jaká je výhoda petrolej? Existuje několik z nich.

První z nich, možná bychom mohli nazvat náklady. Je to mnohem levnější než benzín. Druhý důvod lze nazvat jeho lehkostí, ve srovnání se stejným benzínem. Petrolej má také vypálit vlastnost, pokud to tak mohu říct hladce. Auta - osobní nebo nákladní - potřebujeme možnost náhlého startu a zastavení motoru, když je letoun určený pro vás jej spustit a neustále udržovat turbínu předem stanovenou rychlostí po dlouhou dobu, pokud jde o dopravních letadel. Lehká letadla, který není určen pro přepravu velké zatížení, a ve většině případů souvisí s zbrojního průmyslu, se zemědělské podniky apod (v takovém stroji se může ubytovat pouze dvě osoby), malé a snadno ovladatelné, ale proto, že benzín je vhodná pro danou oblast. Jeho explozivní hoření vhodný pro daný typ turbín, které jsou instalovány v lehkých letadel.

Vrtulník - soutěžící nebo přítel do letadla?

Zajímavé vynález lidstvo spojené s pohybující se ve vzdušném prostoru - vrtulník. Má hlavní výhodu nad letadlem - vertikální vzlet a přistání. To nevyžaduje velký prostor pro přetaktování, a proč létat letadla vybavená pouze pro účely těchto místech? Správně, potřebujete poměrně dlouhý a hladký povrch. V opačném případě je výsledek přistání někde v terénu může být plný zničení stroje, a ještě horší - z lidského života. Vrtulník přistávací můžeš střeše, který je uzpůsoben, na stadionu, a tak dále. N. Pro letadla, tato funkce není k dispozici, i když konstruktéři již pracují spojit sílu a rychlost letadla s vertikálním vzletem.