"Vítězství GAZ M20" - legendární auto sovětského období

"Vítězství GAZ M20 "

Projekt nového vozu

Směrnice o vytvoření nového osobního automobilu Gorky Automobile Plant byla přijata počátkem roku 1943. Hlavní projektová práce byla provedena v oddělení hlavního návrháře A.A. Lipgart. V té době existovala praxe výroby zařízení pro výrobní cyklus v zahraničí, především v amerických firmách. V určitém okamžiku však hlavní návrhář vzal iniciativu a instruoval projektovou kancelář, aby vytvořila svůj vlastní domácí vývoj.

Takže tam byl projekt na vytvoření sovětského osobního automobilu, který získal jméno "Victory GAZ M20". Za krátkou dobu byly vypočteny podvozky, byly rozděleny hmotnost a těžiště. Motor byl nesen daleko dopředu, byl přes nosník předního odpružení. Díky tomu se interiér stal prostornějším a umožnilo racionální rozdělení sedadel pro cestující.

Výsledkem bylo, že rozložení hmotnosti dosáhlo téměř ideálního poměru, 49% na přední nápravě, 51% na zadní nápravě. Návrh pokračoval a po chvíli se to ukázalo model "GAZ M20 vítězný „má výjimečnou aerodynamický výkon vzhledem k tvaru těla. Sklíčidlo je hladce vstoupil do protijedoucí proudu vzduchu, a zadní část stroje, jako by dokonce být zapojeny do aerodynamických testech, odpor těla vzduchových hmot byly v oblasti čelního skla a na zadním nárazníku tak nízká. Zvláštní senzory uvedeného počtu jednotek, od 0,05 do 0,00.

Prezentace

Několik vzorků automobilů s různými vlastnostmi bylo v Kremlu představeno vrcholnému vedení země v létě roku 1945. Pro sériové vydání byla vybrána čtyřválcová verze "Victory GAZ M20". První stroje vyšly z montážní linky v červnu 1946, ale bylo zde mnoho nedostatků. Hromadná produkce "Vítězství" začala na jaře 1947.

Stroj byl průběžně zlepšován ve výrobním procesu. Byl nakonec stanovena velmi efektivní ohřívač, v kombinaci s foukáním čelního skla, v říjnu 1948, auto přijalo nové parabolické pružiny a termostat. V roce 1950, na „vítězství“ nainstalován mechanický přenos zimě s řadicí pákou na volantu.

Modernizace

Auto prošlo řadou restylingů. Výsledkem posledního roku 1955 bylo sjednocení "vítězství" s armádou GAZ-69. Konečným cílem tohoto podivného projektu bylo vytvoření sovětského terénního vozidla s vysokým komfortem. Myšlenka nebyla životaschopná, výsledkem bylo deprimující. Kromě neobratného freaku s obrovskými koly se nic nedalo získat.

Pak, v roce 1955, nová úprava třetí série s motorem 52 kW, tváří mříží a rádio. Tento model byl vyroben až do roku 1958.

Došlo k pokusům vytvořit elegantní kabriolet pod indexem M-20B, z nichž více než 140 bylo vyrobeno. Hromadná výroba nemohla být upravena kvůli potížím s kinematikou automatického rozšíření baldachýnu. Jedna strana rámu z nějakého důvodu zaostávala za druhým, střešní konstrukce se neotevřela. Produkce musela být pozastavena.

V pozdních 50. let v automobilce pojmenoval Molotov byl zahájen malé série „M-20D“ s výrobou uprated motoru 62 hp Tyto stroje jsou určeny pro KGB garáži. Ve stejné době se začal sestavit „vítězství“ s 90 koňských sil šestiválec z ZIM pro MGB / KGB. Proč potřeboval vysokorychlostní stroje měly tyto agentury, je stále nejasné, ale přesto by je dostali.

Motor

• typ - benzín, karburátor;
• značka - M20;
• Objem válců je 2110 cu. cm;
• konfigurace - čtyřválcová, in-line;
• maximální točivý moment je 2000-2200 ot / min;
• výkon - 52 koní při 3600 ot / min;
• průměr válce - 82 mm;
• kompresní poměr - 6.2;
• potraviny - karburátor K-22E;
• chlazení - kapalina, nucený oběh;
• vačkový hřídel vačkového hřídele distribuce plynu;
• blok válců - šedá litina;
• hlavice válce materiálu - hliník;
• počet opatření - 4;
• maximální rychlost je 106 km / h;
• spotřeba benzínu - 11 litrů;
• objem palivové nádrže je 55 litrů.

Ladění "GAZ M20 Victory"

Vzhledem k tomu, že "M20" je vůz ze vzdálené minulosti a protože jeho výroba prošla více než 60 let, model je nyní zajímavým objektem pro transformaci. Ladění "GAZ M20 Victory" slibuje být vzrušující tvůrčí proces.

"Vítězství" v miniatuře

V současné době vydává časopis "Victory GAZ M20", ve kterém je zajímavý tvůrčí projekt. Z místnosti do místnosti jsou vydány materiály pro sestavení přesné kopie legendárního osobního automobilu. Projekt se nazývá "GAZ M20 Victory 1: 8". Každý může nabídku využít a shromáždit přesnou kopii auta na stupnici 1: 8. Model bude ve srovnání s obvyklými miniatury velký, ale totožnost s originálem je téměř sto procent. Světlomety modelu jsou osvětleny díky zabudovaným diodám.