Co když svíčky zaplavily? Proč zaplní svíčky a co s tím dělat?

Kdy spouštění motoru startér se otáčí a vůz nezačne, řada motoristů začíná hledat problém v baterii. Ale někdy to není jeho podnikání. V zimním nebo podzimním období, kdy je vzduch mokrý nebo studený start stroj ráno může být skutečný problém. Ukazuje se, že to často zaplavuje svíčky při spuštění motoru. Uvidíme, proč se to stane. A jak se s nimi vyrovnat.

Proč zaplňují svíčky?

Než začnete jednat, potřebujete alespoň trochu pochopit, co se stane se svíčkami při otočení klíče spínače zapalování. Když startér začne pohybovat ventily motoru, to znamená, že se pokouší nastartovat motor, benzín se mísí se vzduchem v komoře válce, poté se zapálí jiskrou ze svíčky.

Proto můžeme usoudit, že bez jiskry nebude ve spalovací komoře motoru přítomen žádný mikrovýbuch a nespustí se. Avšak při mínusových teplotách (-10 a nižších) nebo kvůli nedostatečně vysoké teplotě směsi benzínu a vzduchu se chemické reakce nevyskytují a směs se nezapálí, v důsledku čehož jsou svíčky naplněny palivem a zastaví jejich práci. A teď si uvědomíme, co dělat, když jsou svíčky zaplaveny, když je právě teď třeba doprava a není čas čekat na příchod mistrů.

Nezávisle opravte problém

Abyste problém řešili vlastním rukama, je třeba alespoň vědět, kde zapalovací svíčky. Existuje několik způsobů řešení. První je instalace nové soupravy, samozřejmě, pokud ano. Doporučuje se, abyste nezahazovali staré, ale jen je vložte do garáže. Chcete-li odstranit svíčky, budete potřebovat zvláštní svíčkový klíč, což je téměř každý motorista. Metoda však není vhodná pro všechny, což je způsobeno nedostatkem nové sestavy.

A nyní zvažte způsob, jakým se předpokládá použití starých svíček. Faktem je, že nejsou zkaženi, ale jsou prostě naplněni benzínem, ale samo o sobě nestačí. Proto potřebujeme troubu, ve které můžeme zahřívat svíčku na vysokou teplotu a změnit barvu na červenou. Toto cvičení se provádí za účelem odstranění zbytků paliva a vytvoření skutečného usazeniny. Musíme si však pamatovat, že se nejdříve zhoršuje keramika svíčky a za druhé je nutné před instalací leštění.

Co dělat, když jsou zaplavené svíčky nebo jiné řešení

Tato metoda je používána téměř všemi motoristy, což je způsobeno vysokou účinností a jednoduchostí metody. K tomu se nemusíme dostat z auta, protože budeme provádět tzv. Čištění svíček. Plně stlačte část akcelerometru (plyn), zatímco otáčíte startér, v tomto okamžiku do válců a svíček, které suší, proudí velké množství vzduchu. Se všemi těmito plynem by měla být plně otevřená.

Je třeba poznamenat, že tato metoda je použitelná jak pro vstřikované, tak pro karburátorové motory. Jediná věc, z čeho se musíte bát, je, že vaše baterie nevydrží takovou zátěž - bude sedět ještě před uschnutím svíček. Opět, vzhledem k tomu, že plyn otevřeno na maximum, benzín neteče do spalovacích komor, což je to, co potřebujeme. Nyní víte, co dělat, když jsou svíčky zaplaveny, ale musíte považovat za samostatnou položku sekvenci akcí na injektorových vozech.

Problém se svíčkami na injektoru

Pravděpodobně víte, že na nových vozidlech není takový problém. To je způsobeno dostatečnou kompresí. Kvalita paliva samozřejmě hraje určitou roli: bohužel není špičková, často se zředí, což zabraňuje normálnímu vznícení směsi ve válcích. Také kontaminované injektory zabraňují normálnímu studenému startu.

V zásadě se situace rychle vyřeší. Chcete-li to provést, vyjměte svíčky, osušte je, vložte zpět, zkontrolujte mezery a spust`te motor. Protože svíčky vstřikovače se prakticky neliší od karburátorů, proces jejich čištění je přesně stejný. Mohou být odšroubovány, poté vyčištěny kovovým kartáčem, pak není nutné je ohřívat. Ale někdy je stavba tak silná, že bez ní nemůžete udělat. Baterie s plným nabitím a plně funkčním startérem vám obvykle umožní bez problémů spustit motor.

Jak zabránit záplavám svíček

Jak bylo uvedeno výše, nové vozy nevyvolávají otázku: co dělat, když zapalovací svíčky jsou zaplaveny, protože se tak nestane. Ale můžete se jí zbavit na jakémkoli autě, stačí splnit řadu důležitých požadavků. Nejprve je potřeba použít speciální motorový olej, který při nízkých teplotách neztuhne. Umožňuje vám motor běžet bez většího úsilí a nabití baterie a spouštěče.

Za druhé, vysoce kvalitní palivo vám nedovolí naplnit svíčku. Co když nemohu najít dobrý benzin? To je další věc. Přinejmenším byste neměli hledat čerpací stanice s minimálními cenami, takže jen vystavujete riziku, že se dostanete do zředěného paliva. Trysky vstřikovacích trysek by měly být vždy nastaveny a vyčištěny, což pozitivně ovlivní čas začátku.

Zkusme to shrnout

Závěrem bych chtěl říci, že auto musí být připraveno k provozu v chladné sezóně. Chcete-li to provést, přepněte filtr z letního režimu na zimní režim. Doporučuje se také plně nabití baterie, což usnadní start. Co se týče svíček, doporučujeme mít vždy s sebou náhradní kufřík, protože nevíte, kde mohou být nalité a co dělat dál.

Totéž platí pro motorový olej: musí být vybrán podle doporučení výrobce. A nenechávejte minerální olej místo syntetiky. Také bych chtěl poznamenat, že pokud studený start motoru selhal poprvé, pak před začátkem druhé je žádoucí počkat 20-25 sekund. Je třeba si uvědomit, že opětovné obohacení směsi vzduchu a benzínu se může kdykoli stát, i když vše funguje správně. Ale po přečtení tohoto článku už víte, co dělat, když jsou svíčky zaplaveny, takže budete vždycky připraveni na takový problém a jeho odstranění.