MTZ-82: řazení, pořadí přepínání

Řídicí schéma MTZ-82 je typické pro traktor "Bělorusko". Jednotka je určena pro 9 předních a 2 zadních rychlostí s možností zdvojnásobení jejich počtu pomocí redukčního zařízení. Jednotka má pro sedlo jedno sedlo, sekundární hřídel nemá značnou šířku. Než se učíte pořadí spínacích rychlostí, měli byste se seznámit s mechanismem mechanismu.

Zařízení a obvod řazení MTZ-82

Uvažovanou jednotkou je sada převodů různých typů s tlakovým zařízením. Na jednotce je namontován hnací hřídel, je opatřen píst s olejovým těsněním. Na spodní straně krabice je klikový hřídel. Vysílací kola jsou upevněna pomocí pouzder. Práce hřídele je odpovědností kompresoru a neutrální převodovka je zapnuta pomocí uzamykacího mechanismu.

Klikový hřídel je upevněn na dvojici podpěr a obložení se používá pouze ve spodní části rámu. Ve středu prvku je umístěn široký blok se dvěma ozubenými koly. Navíc v horní části je tyč upevněná na dvojici držáků. Převodovka je vybavena průchodkou.

Plunger a Omentum

Převodový obvod MTZ-82 obsahuje píst, který je v tomto případě vybaven vypínačem. Na blokátoru je reduktor, překrytí malé tloušťky, skla a plunžrové disky. Spodní část mechanismu je opatřena dvojicí tyčí, které jsou upevněny svorkami.

Jeden epiplon je namontován nad blokem, na jeho bocích jsou k dispozici ozubená kola. V centrální části je disk. Podpěry uzlů jsou vyráběny s malými regály, ucpávka se provádí z převodovky. S hřídelem je prvek spojen pomocí tyče. V horní části je adaptér a pracovní pouzdra.

Carter a kompresor

Carter v řadiči řazení MTZ-82 je vybaven dvěma rychlostmi. Jednotka je vybavena silnými opěrkami a širokým blokem ve spodní části. Zařízení má dva kryty, brýle jsou instalovány v bočním segmentu jednotky. Jsou vybaveny širokými pouzdry, které jsou pod značným zatížením vymazány.

Vstřikovací mechanismus je disky vybavené těsněním s nízkou elasticitou. Části dílu mají malé výčnělky, spodní podpěra je pevně uchycena. Toto místo musí být pravidelně čištěno, protože je náchylné k zanesení použitého motorového oleje.

MTZ-82: řazení, pořadí řazení

Před zahájením práce pečlivě prostudujte schéma. Základním principem režimu přepínání režimů je použít reduktor typ. To umožňuje zdvojnásobit počet pravidelných převodovek do 18 předních a čtyř zadních rychlostí. Při přeřazení na nižší nebo vyšší rychlost musí být disk spojky vypnutý. Chcete-li to provést, jednoduše stlačte pedál převodovky na doraz a poté použijte ovládací páky řadicí páky.

Řazení řazení MTZ-82 (pořadí spínání):

• Napájecí jednotka musí pracovat v klidovém stavu.
• Pedál spojky je stisknut k hranici.
• Požadovaná pozice se uvízla.
• Plynulým stisknutím plynu uvolněte pedál spojky.

Začátečníci mohou poprvé odjet a traktor zanikne. V takovém případě zopakujte postup znovu.

Označení

Převodovka MTZ-82 je znázorněna níže. Obsluha se provádí dvěma pákami (ovládací prvek poloh a druhá analogová převodovka). Výběr požadovaných převodovek a rozsahů převodovek se provádí podle příslušných poloh. Nejprve je zapnut první nebo druhý rozsah, po kterém je páka přesunuta do neutrální polohy, je zvolen další přenos.

Je třeba aktivovat regulátor redukční převodovky během provozu strojního zařízení: zadní poloha je stupeň zrychlení ("zajíc") nebo dopředu ve zpomalovací poloze ("želva"). Páčku řadicí páky je možné udržet v neutrální poloze, což usnadňuje spuštění motoru při negativní teplotě vzduchu.

1 - matice středního vývodového hřídele. 2 - hřídel mezilehlého typu. 3 - hlavní PTO. 4 - hnané ozubené kolo vývodového hřídele. 5 - tělo kontrolního bodu. 6 - sklenici zadní šachty. 7 - posuvná převodovka pro 4 a 5 stupňů. 8 - rychlost třetího rozsahu. 9 - posuvník. 10 - PTO sekundární. 11 - kulový prvek. 12 - poklop kontrolního bodu.

13 - kork pro záliv. 14 - kulové ložisko. 15 - páka převodovka. 16 - ochranný kryt. 17 - pinový prvek. 18 - rámová část. 19 - válečkem. 20 - spínač kulových bodů. 21 - spínač. 22 - podložky. 23 - opravy těsnění. 24 - matice. 26 - jízdní kolo. 27/29 - ložiska kuželové konfigurace. 28 - ostřikovač odolný.

30 - oběžné kolo. 31 - sedlo vnitřního válečku. 32 - pouzdro. 33 - vnitřní hřídel. 34 - nosná skupina. 35 - pouzdro. 36 - ozubené kolo se dvěma stupni reduktoru. 37 - první stupeň. 38 - přechodový převod. 39 - ložisko. 40 - ozubené kolo se třemi převody. 41 znázorňuje ozubené kolo 4 řady. 42 - zpátečka. 43 je osa. 44 - ozubené kolo s 5 převody. 46 je osa. 47 - převodový prvek převodového ústrojí.

Provoz s zpátečkou

Nová schéma řazení převodových stupňů MTZ-82 umožňuje použití reverzibilní převodovky a podobného převodového prvku pro ovládání ovládací páky rozsahu. Výběr poloh a kroků se provádí dopředu nebo dozadu tak, že páky jsou zařazeny do příslušných poloh. Další provoz jednotky je podobný provozu převodovky s redukčním převodem.

Reduktor má pár stupňů, v první poloze je zařazen první, třetí, čtvrtý a pátý rychlostní stupeň vpřed nebo první rychlost v zadním směru. Zbývající rozsahy jsou aktivovány druhým stupněm. Po zapojení hnacího ozubeného kola s vnějším kroužkem sekundárního hřídele se aktivuje první stupeň. Jakmile je ozubený prvek posunut zpět k úplné agregaci s vnitřním kroužkem, zapne se druhý stupeň.

Dvojitý převod se pohybuje na primárním hřídeli v závislosti na stupni převodovky a zahrnuje 5. nebo 6. převodový stupeň (vpřed), 4. a 7. rychlost (zpětný pohyb). Posuvná převodovka třetího rychlostního stupně při pohybu do přední polohy aktivuje 5. nebo 6. polohu. Po směru vzad tato stejná část spojuje vnitřní zub sekundárního hřídele s primárním analogovým prvkem, který zajišťuje 9. přímý rozsah převodovky. Posunutí posuvného převodu zpět na pohon odpovídá první a druhé přední rychlosti, zapnou se a zpětný pohyb usnadňuje aktivaci zpětného chodu.

Primární hřídel

U traktoru MTZ-82 poskytuje schéma řazení převodů agregaci převodovky s primárním hřídelem vývodový hřídel (PTO) zadní umístění. Když je nezávislá rukojeť vývodového hřídele přepnuta do maximální levé polohy, aktivuje se synchronizátor, nezávislá poloha je aktivována v správné poloze a střední poloha je spínač neutrálního rozsahu.

Zahrnutí vývodového hřídele na "Bělorusko" je povoleno pouze v případě, že je rukojeť nastavena na aktivační pozici synchronního nebo nezávislého pohonu. V neutrální poloze primární hřídel nefunguje. Ovládací páka má dvě polohy:

• Přepnutí rukojeti z krajní přední polohy do zadní polohy pomáhá aktivovat zadní hřídel.
• Podobný postup obrátí PTO v opačném pořadí.

Při běžícím motoru se doporučuje zapnout nebo vypnout přístroj. Ovládání sekundárního poloměsného hřídele se provádí pomocí spojení vlevo od sedadla řidiče. Mechanismus má také dvojici pevných poloh: horní a spodní.

48 - válečkem. 49 - vodítko. 50 - zařízení. 51 - konektor. 52 - pružinový kroužek. 53 - prsten je tvrdohlavý. 54 - poháněné zařízení. 55 - kryt poklopu. 56 - poháněná poloha 1 a zpět. 57 - posuvná převodovka. 58 - hřídel.

Údržba kontrolního bodu

Schéma řazení rychlostí MTZ-82 během údržby zahrnuje řízení upevnění převodovky, jakož i prvky spojky a jádra primárního hřídele. Je také nutné provést pravidelnou kontrolu hladiny oleje a doplnit je včas.

Olejové těleso převodovky slouží jako společná lázeň pro spojkový koš a skříň zadní nápravy. V převodovce by hladina oleje měla být pod dolní značkou hrany pilotního otvoru pod zástrčkou. Nachází se na pravé stěně kontrolního stanoviště.

Technika je instalována na rovné rovnoměrném úseku a čeká na chlazení oleje, který proudí dolů po stěnách. Poté zkontrolujte jeho úroveň a v případě potřeby jej doplňte. Vyvrtávací otvor je umístěn na horní straně víka skříně. Při doplňování oleje doporučujeme otevřít odtokové otvory sestavy, stejně jako spojkový koš a sklon zadní nápravy.

Pokud byly v těžbě nalezeny kovové hniloby nebo hobliny, je nutné vyplachovat převodovku naftu. To bude vyžadovat asi 30 litrů solárního oleje, který se vylije do převodovky, po kterém se spustí 5minutový traktor. Potom se motorová nafta spojí a olej doplňuje požadovanou úroveň. Během provozu je nutné pozorovat vzhled cizích zvuků a zvuků. Jejich přítomnost může znamenat poruchu ložisek sekundárního vývodového hřídele nebo převodovky předního pohonu traktoru.

Na závěr

Převodovka MTZ-82 (schéma, přepínání fotografií jsou uvedeny výše) - jedná se o jednu z nejdůležitějších jednotek ovládání traktoru. Má mnoho rozsahů, z nichž každá má své vlastní nuance. Aby bylo zajištěno jejich začlenění, musíte dodržovat některá pravidla. Tím se zlepší účinnost strojního zařízení a životnost mechanismu.