Zapalovací modul VAZ-2110: diagnostika a opravy vlastním rukama

Určený zapalovací modul VAZ-2110 pro napájení vysokého napětí

Návrhové prvky

Pokud jste obeznámeni s konstrukcí automobilových systémů, můžete nakreslit paralely mezi vysokonapěťovou cívkou a zapalovacím modulem VAZ-2110. Poruchy tohoto zařízení se projevují přesně stejným způsobem. Ve skutečnosti jde o symbiózu vysokonapěťové cívky a spínače. Návrh obsahuje následující:

1. Pro generování vysokonapěťových pulsů, které jsou nezbytné pro zapálení palivové směsi se svíčkami, se používají dvě cívky.

2. Dvoukanálový spínač z vodičů.

Přístroj může neočekávaně selhat. Navzdory skutečnosti, že auto má samodiagnostický systém, kontrolka na palubní desce Check Engine se nerozsvítí. Jeden z přepojovacích kanálů typicky selže, což se projevuje nestabilním provozem motoru, někdy jeho zastavením.

Charakteristické poruchy modulu

Pokud máte dokonce malou znalost elektroniky, stejně jako multimetr, můžete tento problém nezávisle diagnostikovat a identifikovat. Kontrola zapalovacího modulu VAZ-2110 bude trvat déle, ale ušetří vás při nákupu drahé jednotky. Všimněte si, že někdy existují závody, které časem zmizí.

V mikrokontroléru zůstanou chyby, takže je můžete počítat pomocí speciálních testery. Jak však ukazuje praxe, v okamžiku, kdy se závady nezobrazují, tester nemůže rozpoznat chybové kódy, které byly dříve, ale pak zmizely. Velmi často je příčinou poruchy špína na kontaktech, špatné upevnění krytu, nedostatek hmotnosti, elektrické rušení.

Demontáž modulu zapalování

Pro opravu zapalovacího modulu VAZ-2110 je nutné jej demontovat. Nejprve zkontrolujte, zda je na všech vývodech vysoké napětí. Nejčastějším selháním je nepřítomnost jiskry v druhém a třetím válci. Pokud lehce zatlačíte zadní část krytu, motor může začít pracovat v normálním režimu. Ale není to dlouho. Chcete-li stáhnout, potřebujete:

1. Odpojte baterii od baterie.

2. Odstraňte dekorativní kryt pokrývající hlavu jednotky, pokud existuje.

3. Odstraňte všechny vodiče vysokého napětí.

4. Odpojte všechny vodiče přicházející do zapalovacího modulu. Bílé kroužky označují číslování všech vodičů. Na přístroji je označeno číslo válce.

5. Odpojte konektor od zařízení.

6. Odšroubujte tři matice, které zajišťují jednotku.

To je všechno, byl zapnutý zapalovací modul VAZ-2110 a můžete začít opravovat.

Jak obnovit

Po otevření hliníkové desky najdete malou desku s plošnými spoji, na které jsou umístěny aktivní součásti. Je pokryta průhledným silikonem. Musí být odstraněna, protože zabrání opravám. Dávejte pozor na vodiče, které propojují kartu a kolíky konektorů. Jedná se o hliník a tento kov je vystaven zničení mnohem rychleji než měď. Všechny tyto dráty je třeba vyměnit. Někteří motoristé, kteří opravují moduly, používají dráty, které se používají v myších pro osobní počítače. Ale musíte s nimi pracovat - jsou pokryty barvou.

Obecně je schéma celého modulu jednoduché, obsahuje:

1. Dva tranzistory BU931 (můžete použít domácí analog KT848A, ukazuje se dobře, a to stojí mnohem levnější).

2. Dva přepínače SGS-THOMSON (model L497D1).

Co potřebujete vědět při práci s modulem

Než začnete pracovat s modulem, musíte si koupit tok z hliníku. Při výměně tranzistorů zjistěte, že je velmi obtížné pájit vodiče ke svorkám kolektorů, protože jsou pokryty speciálním materiálem. A komplikuje dávku. Pro usnadnění práce jemně otevřete postřik. Snažte se nepřehřívat prvek. Umístěte jej na talíř z hliníku, aby se do něj dostalo veškeré teplo. V opačném případě se polovodičové spojení rozpadne a poškodí drahý prvek.

Při spárování vodičů se ujistěte, že jejich délka je co nejkratší. Všechna místa pájení musí být pokryta lakem, je možné i pro nehty. Po provedené opravě nutně zkontrolujte provozuschopnost zapalovacího modulu VAZ-2110. Pokud funguje v normálním režimu, je nutné zpracovat vše uvnitř automatického těsnění. To zajistí maximální těsnost jednotky - nemůže získat žádnou vodu ani prach. A bude to trvat mnoho let. Ale pokud problém nespočívá v kontaktech nebo výkonových tranzistorech, je lepší opustit myšlenku opravy a koupit nový modul - na VAZ-2110 to stojí asi 1500 rublů.