Paleta rozložení: Jak nahradit?

Spalovací motor se skládá z několika částí. Jedná se o blok válců a hlavu. Ale také v designu je paleta. Ten také hraje důležitou roli. Stejně jako v jiných částech motoru se používá těsnicí prvek - obložení palety. VAZ-2110 má také tento prvek. Ale stejně jako každý jiný detail těsnění může selhat. V dnešním článku se podíváme na to, co tento detail představuje a jak nahradit paletu vlastními silami.

Charakteristika palety

Tento prvek je spodní část motoru automobilu (to znamená spodní část bloku válců). Jaké jsou funkce této části? Prvek slouží jako ochranný blok. Olej je také uložen v olejové pánvi. Při pohybu se dále ochladí. Zvenku je paleta malou vanou.

Také prvek je místem sběru všech nečistot a částic, které byly vytvořeny během práce skupiny pístů. V zásobníku motoru jsou malé kovové částice a hobliny - to je vývoj prvků mechanismu kliky. Často je na spodní straně palety umístěn magnet, který absorbuje všechny tyto nečistoty. Jak to vypadá, čtenář může vidět na fotografii níže.

Jedná se o přenosový zásobník. Také zde je obložení palety. Automatická převodovka je vybavena těmito magnety. Díky nim jsou všechny kovové třísky přitahovány a uchovávány na jednom místě. Takže to necykluje v celém systému, pracuje jako abrazivní.

Paleta je upevněna pomocí upevňovacích šroubů. Stejně jako v místě připojení jednotky s hlavou je zde použito těsnění. Je vyroben z korku nebo gumy.

Na starých vozidlech bylo těsnění olejové pánve obyčejným tmelem, který byl mazán klouby a hrany.

Důvody nahrazení

Často výrobci instalují tuto součást po celou dobu životnosti automobilu. Totéž lze říci o těsnění hlavy válců. Pokud však byl motor opraven, musí být také těsnicí prvek změněn. Nejen, že oprava může být důvodem pro výměnu součásti, jako je obložení palety. Tato operace se provádí také s mechanickým poškozením. Například, když auto zachytilo velký kámen nebo se dotýkalo palety na asfaltu.

Deformace, vytlačování

Často dochází k spontánní deformaci těsnění. Mělo by být zřejmé, že tento těsnicí prvek je vystaven vysokým zatížením, tlakovým a teplotním rozdílům. A jestli z ulice může být teplota vzduchu +15 stupňů, pak se uvnitř panvového oleje zahřeje na 110 stupňů Celsia.

Podložka palety je také deformována v důsledku vysokého tlaku v olejovém systému. Co může způsobit tento jev? Omezovače a těsnění jsou často vymačkané kvůli znečištění ventilové ventily plynové klikové skříně. Prvek musí propouštět směs olejových par a kondenzátu do vstupní trubky. Pokud ventil nefunguje, pod vysokým tlakem v motoru vytlačují všechny těsnící prvky. To se nestane okamžitě. Náhrada těchto částí však bude stát za rozumnou cenu. A nejen samotné detaily jsou drahé, ale také práce na jejich nahrazení (například olejové těsnění zadního klikového hřídele). Abyste tomu zabránili, pravidelně zkontrolujte ventilační systém pro plyny z klikové skříně.

Symptomy

Prvním znakem, na kterém lze rozpoznat únik podšívky, je únik oleje v místech spojení palety s DVS. Protože tento prvek je nejnižším bodem motoru, není vždy možné rozpoznat poruchu v čase. A rozsah problému může být odlišný - od snadného "mlžení" až po černé kaluže oleje. První možnost není pro majitele automobilu tak špatná. Někteří řidiči s touto dobou cestují. Nicméně, pokud po krátkém pobytu na rozlití asfaltu vznikl, stojí za to prověřit stav palety.

Těsnění palety, které ztratilo těsnost, také ovlivňuje hladinu oleje. Postupně se snižuje. Kolik oleje zmizí závisí na rozsahu tragédie. Jízda na "suchém" motoru je velmi nebezpečná. Jednou tisíc kilometrů odborníků doporučuje zkontrolovat úroveň na měrce. Musí být nad průměrnou známkou.

Pokud je to minimum, motor se setká s hladem oleje. Vložky, kroužky a další prvky pracují "sucho" - vytváří se elipsy válců a vytvářejí se další problémy.

Nástroje

Aby bylo úspěšné vyměnit paletu, budeme potřebovat následující nástroje a podrobnosti:

• Dvanáctistranná kombinace.
• Koncový klíč je "10" a "13".
• Sada hexů.
• Jack, zastaví se.
• Čisté hadry.
• Přenosná lampa.
• Prázdná kapacita 5 litrů.
• Odmasťovač.
• Nový olej, těsnění a filtr.

Nahrazení

Po zjištění prvních příznaků porušení těsnosti palety okamžitě vyměňte těsnění. Ale také problém může být způsoben rozpadem samotné "lázně". V takovém případě pečlivě zkontrolujte povrch palety v případě mechanického poškození - prasklin atd. Pokud je k dispozici, vyměňte klikovou skříň nebo opravte (v závislosti na rozsahu poškození).

Chcete-li nahradit takový detail jako paleta motoru, musíme řídit auto k inspekční jámě nebo zavěsit jeho přední část pomocí zdviháku (alespoň na jedné straně). Vzhledem k tomu, že prvek je ve spodní části, je důležité poskytnout kvalitní osvětlení přenosnou lampou. Důležitý bod - pokud je výměna provedena v chladném počasí, nejprve předehřejte olej. Nechejte motor několik minut volnoběhu.

V závislosti na konstrukčních vlastnostech je nutné odstranit ochranu kovové klikové skříně.

Je instalován nestandardně - obvykle automobil pochází z továrny plastovými blatníky motoru.

Vzhledem k tomu, že kliková skříň je druh olejové nádrže, při demontáži musíte vypustit veškerou mazací kapalinu. Chcete-li to provést, odšroubujte vypouštěcí a vypouštěcí zátku (druhý - aby nedošlo k vytvoření vakua v systému, aby se olej rychle skleněný). Předběžně umístěte kontejner na paletu. Obvykle používají osobní automobily až 4 až 5 litrů oleje. Při absenci kontrolní jámy bude pro nás těžké položit kbelík - potřebujeme plochý kontejner. Abychom to udělali, vezmeme starou nádobku a odřízneme "boční stěnu" od ní. Odšroubujeme korku a počkáme, dokud se nevyčerpá veškerá kapalina.

V dalším kroku musíme důkladně umýt vnější stranu palety. Obvykle se na jeho povrchu hromadí velké množství prachu (protože to je nejnižší část vozu). A pokud se těsnění rozlomí, na paletě se objeví olejové skvrny. Odstranění je velmi obtížné. Je třeba použít odmašťovač ve formě spreje.

Pomocí klíče "pro 10" vyšroubujte šrouby zajišťující klikovou skříň. Nezapomeňte také na šrouby nad nosníkem a v blízkosti kolektoru rezonátoru. Dále pečlivě vyjměte paletu pomocí záporného šroubováku na místo kloubů.

Instalace

Stará paleta se odstraňuje pomocí kličkového nože. Je důležité odstranit všechny jeho zbytky tak, aby nová neteče. Před montáží těsnění (pokud nesedí na těsnicí hmotě) namažte klouby olejem. Poté připevněte paletu s novým těsněním.

Vzhledem k tomu, že šrouby jsou připevněny k podložce, tato je nastavena s žebrovanou stranou směrem k hlavě šroubu. Utáhněte je rovnoměrně, diagonálně. Dávejte pozor, aby se těsnění nedostalo ze sedadla. Utáhněte šrouby do několika stupňů.

Co bude dál?

Poté naplňte olej (nejprve starý) a nastartujte motor. Sledujeme, zda těsnění netěsní. Pokud je vše v pořádku, spojte staré maziva a vyplňte nový. Nezapomeňte na olejový filtr. Při mazání se mění. Nyní zůstává zřídit kovovou ochranu klikové skříně (pokud existovala) a spouštět vozidlo z konektoru. V takovém případě byla úspěšně dokončena výměna takové části jako jímka klikové skříně.