`Boeing-707` - osobní letadla: přehled, popis, vlastnosti, historie vývoje a uspořádání kabiny

K dnešnímu dni je společnost Boeing Corporation trendem v letectví průmyslu

Jak se Boeing objevila?

Společnost Boeing byla založena počátkem dvacátého století William Boeing. Zpočátku společnost vyráběla výcvikové letadla a linery pro doručování pošty. Také se tato společnost zabývala vytvořením různých vojenských zařízení: bombardéry, torpédové bombardéry, bojovníci.

V roce 1930 byla vypuštěna jedna z prvních vysokorychlostních letadel Monomail, která byla použita k doručování pošty. Později vývojáři společnosti vytvořili první osobní letadlo Boeing-247. Od tohoto okamžiku se Boeing stal předním výrobcem konstrukcí civilních letadel.

V roce 1954 společnost uvedla na trh první letadlo pro první letadlo pro leteckou dopravu Boeing 707. Popis, historie a vlastnosti tohoto letadla budou podrobněji popsány níže. Na základě této linky bude následně vydána řada osobních letadel, mezi něž patří Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757 a Boeing 767. Tyto modely se staly lídry v průmyslu civilních letadel. Celkový počet vyrobených automobilů přesáhl 6,5 tis. Kusů.

Historie tvorby létajícího stroje

Historie vytvoření linky "Boeing-707" od samého začátku byla dobrodružná. Výrobce se rozhodl investovat do svého návrhu a tvorby více než 16 milionů dolarů, protože se jednalo o vytvoření jedinečné kopie nové generace osobní letadla, která měla mít turbojetový motor. Vzhledem k vysokému stupni utajení tohoto vozu dostala kódové označení "Model 367-80". Mezi zaměstnanci společnosti Boeing byl projekt znám jako Dash 80. A jen vrcholový manažer společnosti věděl, že budoucí název nového letadla je Boeing 707.

Letadlo "Boeing-707" bylo představeno veřejnosti 14. května 1954. Nové letadlo bylo vytvořeno na základě dvou modelů vložky: civilní píst model 377 a vojenský model KC-97. Ve svých aerodynamických vlastnostech byl model Boeing-707 blízký vojenskému tryskovému letadlu B-47 Stratojet, který byl vytvořen v roce 1950.

První pilotní let nového osobního letadla se uskutečnil 15. července 1954 a 13. října 1955 největší letecký dopravce Pan American uzavřel s Boeingem smlouvu o výrobě šesti letadel Boeing 707-120, jejichž popis a charakteristiky jsou uvedeny níže.

Popis modelu "Boeing-707-120"

V padesátých letech dvacátého století se konstrukce osobních letadel začala rychle rozvíjet. V tomto ohledu získal Boeing vážného konkurenta - společnost McDonnell Douglas, která se zabývala vývojem tryskové linky Douglas DC-8. Tato skutečnost ovlivnila proces navrhování letadel Boeing 707 a provedla některé úpravy. Konečný výsledek vývojového procesu byl nazván "Boeing-707-120".

Z původního modelu letadla se vyznačovaly rozměry úseku a délkou trupu. Tyto parametry se zvětšily. Díky takovým technickým řešením se návrhářům podařilo zvýšit počet sedadel v jednom řádku a odpovídajícím způsobem počet sedadel pro cestující. Také na letadle byly instalovány nové motory, které umožnily delší letový rozsah. Tentokrát to bylo 5 tisíc kilometrů.

Pravidelné lety tohoto modelu "Boeingu" začaly v srpnu 1958.

Specifikace Boeingu-707-120

Délka tohoto letadla je 44,07 m, výška - 12,93 m. Hmotnost prázdného stroje dosahuje 55,58 tun.

Křídlo letadla je charakterizováno následujícími ukazateli: jeho rozsahem je 39,9 ma plocha - 226,3 m ².

Rychlost tohoto modelu Boeing je 1000 km / h. Maximální výška letu je 11,9 km.

Posádka "Boeing-707-120" se skládá ze tří lidí.

Počet sedadel pro cestující je od 110 do 179, v závislosti na třídě.

Popis "Boeing-707-138"

Letecká společnost "Boeing-707-138" byla postavena na zvláštní objednávku australské letecké společnosti Qantas. Inženýři společnosti Boeing byli pověřeni vývojem speciální verze modelu 707-120, který by měl schopnost provádět dálkové lety.

Konečným výsledkem práce bylo vytvoření obložení pro cestující s zkráceným trupem v ocasní části. Kromě toho bylo užitečné zatížení sníženo a byla instalována další palivová nádrž. Tento model Boeing-707 byl uvolněn v omezeném množství - pouze 7 jednotek.

Popis "Boeing-707-320"

Koncem roku 1955 začali inženýři společnosti Boeing pracovat na vytvoření osobního letadla, které by mohlo provádět mezikontinentální lety. Nová letadla byla nazývána "Boeing-707-320". Jeho trup byl zvětšen, díky čemuž se délka letounu zvýšila oproti modelu 707-120. Palivová nádrž vložky se zvětšila. Křídlo se také zvýšilo. Stroj byl vybaven motory s vysokým výkonem. Nové letadlo "Boeing-707-320" bylo mezi letadly této třídy nejoblíbenější.

Specifikace Boeing-707-320

Délka tohoto letadla je 46,61 m, výška - 12,93 m. Hmotnost prázdného letadla dosahuje 65,4 tuny.

Křídlo letadla je charakterizováno následujícími ukazateli: jeho rozsahem je 44,42 ma plocha - 283 m ².

Rychlost tohoto modelu Boeing je 920 km / h. Maximální výška letu je 11,9 km.

Posádka Boeingu-707-320 se skládá ze tří lidí.

Počet sedadel pro cestující je od 147 do 189, v závislosti na třídě.

"Boeing-707": schéma salonu, místa a reakce cestujících

Podívejme se na to, co je z vnitřní vrstvy. Níže uvedená fotka zobrazuje typický plán umístění sedadel a pomocných prostor pro letadla Boeing 707.

Uspořádání kabiny této vložky obsahuje následující symboly:

• B - bufet;
• C - šatník;
• G - kuchyně;
• L - toaleta;
• LC - oddíl pro příruční zavazadla;
• M - obrazovka filmu;
• S - sklad.

Gray na obrázku označuje kokpit letadla Boeing 707.

Kabina pro cestující obsahuje 151 sedadel pro cestující, z toho 16 v první třídě (žlutá a oranžová zóna na fotografii) a dalších 135 v druhém (modrá a zelená).

V uspořádání interiéru letadla jsou nekuřácké prostory označeny žlutou a modrou barvou. Patří mezi ně řady od prvního do druhého a od pátého do osmnáctého. Prostory pro kuřáky jsou zvýrazněny oranžově a zeleně. Jedná se o řady od třetího do čtvrtého a od devatenáctého do dvacátého osmého.

Recenze cestujících Boeing-707 jsou pozitivní, a to i přesto, že takové auto bylo již dlouho vyřazeno z výroby. Toto letadlo na kvalitě letů může úspěšně konkurovat mnoha moderním letounům.

Další úpravy "Boeing-707"

Kromě verze pro osobní dopravu tohoto letadla vyráběla společnost Boeing také další modifikace pro různé účely.

Na základě tohoto modelu byl například vytvořen první letecký tanker KS-135 na světě, který využívají letecké síly různých zemí. Tato linka po několik desetiletí sloužila v určených jednotkách Spojených států, Francie, Turecka a dalších států.

Další modifikací "Boeing-707" bylo dálkové radarové detekční letadlo s názvem E-3 AWACS. Tato letadla byla vytvořena speciálně pro americké letectvo a provedla práci na odhalování nepřátelských letadel tím, že skenovala prostor nakloněným způsobem.

Také na základě Boeing-707 byl vybudován speciální účelový letoun VC-137, který byl deskou číslo 1 a byl použit pro přepravu amerických prezidentů. Světlo vidělo pouze dvě takové vložky. Momentálně jsou v Muzeu vzdušných sil USA.

Na základě letadla "Boeing-707" bylo vytvořeno několik vojenských dopravních úprav takového letadla. Všechny tyto stroje, i přes značný věk, se nyní úspěšně vyrovnávají s úkoly, které jim byly přiděleny.

Boeing 707 John Travolta

Slavný herec John Travolta je vlastníkem "Boeing-707". Fotka šťastného pilota s jeho letadlem je vidět níže.

Letoun John Travolta se v mladém věku zamiloval. I tehdy se mu líbilo rezervovat lístky pro své rodinné příslušníky. První Johnův let mu přinesl spoustu dojmů. Poté Travolta strávil nějaký čas ve městě aviátorů, ve kterém byla centrální ulice nahrazena přistávací dráhou.

V roce 2003 postavil herec svůj vlastní dům v podobě letiště. Nedaleko budovy je přistávací dráha o délce 700 metrů. Je postavena pro soukromé letadlo travolty. Oblíbeným hercem je Boeing 707, který je pojmenován po dětech Johna: Jett Clipper Ella. U letadla jsou tři obytné místnosti, několik ložnic, kancelář. Toto letadlo se stalo majetkem herce v roce 2002 a Travolta se s jeho "Boeingem" neúčastní, přinejmenším v blízké budoucnosti.

Nejnebezpečnější letecká havárie "Boeing-707"

Navzdory skutečnosti, že model letadla byl velmi úspěšný, katastrofa s její účastí se stále stala. Během celé činnosti těchto letadel došlo k havárii 194 strojů různých úprav. Nejnebezpečnější ze všech těchto tragických příběhů zůstává ten, který nastala 2. září 1983. Tehdy byl Boeing 707, vlastněný Korejskými leteckými linkami z Jižní Koreje, sestřelován přes území SSSR SU-15 stíhačem pilotovaný sovětským pilotem.

Podle oficiální verze letecká společnost porušila vzdušný prostor SSSR a letěla nad důležitými vojenskými cíli. Posádka Boeingu odmítla plnit velení přistání letadla na nejbližší letišti, v důsledku čehož byla loď sestřelena a havarovala v jihozápadní části ostrova Sachalin. V důsledku nehody byli všichni cestující a posádky zabiti. Na palubě byli také politické osobnosti USA. V důsledku tohoto incidentu vypukla mezinárodní skandál. Až do dnešního dne je skutečný důvod smrti Boeingu-707 ze dne 2.09.1983 stále nejasný.

Dokončení éry Boeing-707

Do počátku sedmdesátých let letadlo přestalo vyrovnávat se zvýšeným počtem cestujících. Inženýři firmy nemohli z technických důvodů dále rozšiřovat trup. Práce na modernizaci jsou ekonomicky neopodstatněné. Kvůli řešení tohoto problému by bylo nutné vytvořit nové motory, které by zvýšily vzdálenosti mezi nimi přistávací zařízení letounu a provést jiné změny návrhu. Kromě toho, „Boeing 707“ fyzicky zastaralá, bylo příliš hlučné a nehospodárné z hlediska paliva. Zlepšit letadlo nefungovalo. Takže bylo nutné vynalézt si hodnou náhradu. A nový letoun, „Boeing-747“, který má velký počet cestujících a letů jsou na delší vzdálenosti.

Do poloviny 70. let 20. století touha po získání takového zařízení odhalila méně společností. Letečtí dopravci z Evropy a ze Spojených států postupně začali od používání tohoto modelu odstupovat. Hlavní státy, které stále provozovaly takové letadlo, byly rozvojové země Asie, Afriky a Jižní Ameriky. V roce 1978 byla dokončena sériová výroba Boeing-707 a v roce 1983 se uskutečnil její poslední plánovaný let do Spojených států.

Do konce devadesátých let 20. století bylo takové letadlo používáno v Africe a Jižní Americe. Jeho hlavním úkolem byla nákladní přeprava. Počátkem roku 2010 bylo v provozu na světě 155 lodí Boeing-707. Jednalo se většinou o vojenské modifikace. V současné době je jediným leteckým dopravcem, který používá takové letadlo, iránská společnost Saha Air.

Závěr

Boeing 707 - osobní letadlo se čtyřmi proudovými motory. V roce 1954 byla tato letadla první, která zahájila mezikontinentální lety. Tento model "Boeingu" byl nejúspěšnější mezi ostatními modifikacemi letadel té doby. Rychle získala popularitu. Počátkem sedmdesátých let dvacátého století však byla Boeing 707 obětí svého úspěchu. Už se nesetkal s úkoly, které mu byly přiděleny, aby přepravovali dostatečný počet cestujících na dlouhé vzdálenosti. Modernizace tohoto letadla byla ekonomicky nevýnosná, takže byla nahrazena novými modely "Boeingu".