Co mám dělat, když se starter v VAZ-2107 otáčí nebo neotočí? Oprava a výměna startéru pro VAZ-2107

VAZ-2107 nebo klasické "Lady", "sedm" - vůz je docela starý, ale spolehlivý. Více než jedna generace řidičů "vyrostla" za volantem tohoto auta. Stejně jako jakýkoliv druh dopravy má společnost VAZ čas od času vlastnictví, aby se rozpadla. Často se tato porucha týká zapalovacího systému, zejména takových detailů jako je startér.

Startér: zařízení a princip činnosti

Ve všech vozech, včetně modelu VAZ-2107, startér provádí jednu z hlavních funkcí - spouští motor. Pro spuštění motoru je třeba otočit klikový hřídel a tím vytvořit blesk palivové směsi v jednom z válců. Za tímto účelem je zapotřebí startovací motor, v němž je stále umístěn střídavý proud.

Když se spínač zapalování kontakt uzavřen, protéká proud cívkou. Jádro elektromagnetu je koncipován a připojen k němu pohybuje řadicí pákou Bendix. Současně se vytváří tlak na základní desce, která uzavírá kontakty, pokud je vstupní pastorek do záběru s setrvačníkem. Proud přes uzavřených kontaktů dostane na vinutí motoru a vytváří magnetické pole, které se otáčí klikový hřídel. Když je motor již běží, je třeba vypnout startér. klíčem spínače zapalování otočte zpět, magnetické pole zmizí a přístroj přejde do klidového stavu.

Strukturálně se spouštěč skládá z následujících prvků: elektromotor, navíječ a překročení spojky s převodovkou (bendix). Každá součást provádí určitou funkci a pokud se něco pokazí, celý systém nefunguje.

Starter VAZ-2107 se nezvrátí: příčiny poruch

Když je startér přerušen, motor už nemůže startovat, takže se vůz nehýbe. Předtím, než "zničíte" toto zařízení, musíte se ujistit dobíjecí baterie je účtována a je v provozním stavu. Často je jednoduché vybití baterie zaměňováno s různými zlomení. Pokud je baterie nabitá, je to příčina porucha startéru by měl být hledán v jiném. Konkrétně:

• Zapojení je uvolněné na navíječovém relé nebo na hmotnosti vozidla.
• Startér se špatně hodí.
• Kontakty navíječe byly oxidovány.
• Použité části startéru (ložiska, kotva, pouzdra).
• Kontaktní desky spálily uvnitř relé.
• Navíjení bylo u kotvy uzavřeno.
• Drát, který spojuje přídavné relé s odtahovacím relé startéru, byl odříznut.
• Navíjení zatahovacího relé bylo odříznuto.

Jak rozpoznat poruchu spouštěče?

Nejde vždy o důvody pro poruchy, které by mohly být tam, kde jsou hledány. Pokud se vůz nezačne, neprodleně se obraťte na startér. Snad důvod je jiný. Abyste se ujistili, že je stále na vině, musíte věnovat pozornost takovým momentům v práci VAZ-2107:

• Startér se otočí a vůz se nespustí (problémy s navíječem relé).
• Když je klíč v zámku zapalování, startér "mlčí".
• Zařízení se spustí po několika neúspěšných pokusech.
• Motor je spuštěn a spouštěč pokračuje v práci.
• Vozidlo vydává podivné zvuky při jízdě (hluk, klepání, škríkání).

Pokud je k dispozici alespoň jedno z těchto znaků, odstraňte startér a podrobněji jej zkontrolujte, zda není poškozen. Snad zařízení bude muset být opraveno nebo dokonce nahrazeno.

Oprava startéru VAZ-2107

Její životnost je 5-6 let. Pokud je položka je dostatečně dlouhý, že nemá smysl, aby ji opravit. Jednodušší a spolehlivější koupit novou. V průměru to bude stát 2500-3000 rublů. Nicméně se to stane, a tak, že ne vždy mají peníze na nákup nového zařízení nebo startér není dost starý a může stále sloužit svému pánovi. Pak, samozřejmě, můžete se pokusit opravit náhradní.

Aby bylo možné přesně zjistit, kde došlo k havárii, musí být přístroj odstraněn a vizuálně zkontrolována, zejména přezkoumá trakční relé, vinutí startér a kotvu.

Relé startéru VAZ 2107 je kontrolován pomocí baterie. Je nutné připojit výstup "50" na kladný konektor akumulátoru a případ startéru - s negativním. Pokud relé pracuje správně, uslyšíte cvaknutí a převodovka se přesune předním krytem. Pokud nedojde k žádným změnám, je relé vadné a mělo by být vyměněno. Náklady na nové náhradní díly jsou 600-700 rublů.

Zkontrolujte vinutí kotvy a spouštěč může být pomocí multimetru. Pro tento účel jeden snímač je spojen s tělesem zařízení, a druhá - navíjecí terminálu, nebo s kontaktními deskami kotvy. Odpor vinutí při které žádný okruh by měl být 10 nebo více jednotek. Nízký odpor mluvit o uzavření. S takovým členěním je nemožné zvládnout. Vše, co zůstává - koupit nový startér.

Chcete-li zkontrolovat spojku proti překročení rychlosti, musíte otáčet převodovkou. V jednom směru musí být volně posunuté av druhém - s kotvou. Jakákoli odchylka znamená poruchu této části.

Před instalací startéru na jeho místo byste měli také zkontrolovat opotřebení štětce. Pracovní výška musí být 12 mm.

Každá součást dotyčného zařízení musí být před montáží vyčištěna před kontaminací a oxidací pomocí brusného papíru.

Změňte startér sami

Na vozidlech VAZ-2107 je jedním z těch částí, které může každý řidič nahradit. Chcete-li odstranit starý náhradní díl a nainstalovat nový, postupujte takto:

• Odpojte baterii (záporná svorka).
• Pomocí klíče číslo 10 odšroubujte spodní šroub, který drží startér.
• Následující tři šrouby otočte klíčem o 13, aby se zařízení mohlo pohybovat.
• Demontujte těleso vzduchového filtru.
• Odstraňte ochranný kryt a odpojte kabel od kladné svorky spouštěče. Totéž musí být provedeno s trakčním relé.
• Vyjměte startér.
• Nainstalujte nové zařízení v opačném pořadí.

Jak je vidět, nahrazení startéru (VAZ-2107 nebo jiného modelu - není důležité) - úkol je poměrně jednoduchý.

Závěr

Každý řidič by měl být schopen diagnostikovat své vozidlo a včas řešit problémy. V autě VAZ-2107 je startér ten detail, který, ačkoli zřídka, ale přesto se zlomí. Opravy nebo výměny zařízení nebudou obtížné ani pro začínajícího řidiče. Navíc je to dobrá úspora peněz. Koneckonců, pro jednoduchou náhradu v autoservis může "roztrhat" za cenu!