SHRUS externí: zařízení, účel a princip činnosti

Závěs rovný úhlové rychlosti (SHRUS) je zařízení, které zajišťuje přenos kroutícího momentu z převodovky na hnací nápravu vozidla. Je obsazen dvojicemi na jedné z náprav automobilu. Jaký je vnější kloub a jak to funguje? Naučíte se v dnešním článku.

Jmenování

Vnější SHRUS (VAZ 2115 včetně) je součástí nezávislého pozastavení. Kola, která nepřenášejí točivý moment, tj. Nevedou, nejsou vybaveny těmito závěsy. Jedním z hlavních rysů tohoto mechanismu je jeho schopnost poskytovat úhel sklonu až 70 stupňů, který umožňuje jeho použití ve stavbě přední osy.

Kde se nachází?

Je pravidlem, že většina dnešních vozidel personálně klouby na přední nápravu, protože jejich závěsného systému je v podstatě pohon předních kol. U vozidel s pohonem všech kol je kloub CV vybaven oběma nápravami, protože všechna čtyři kola zajišťují pohon a pohyb vozu. Na pohonu zadních kol je toto zařízení umístěno na zadní náprava. Nicméně v posledních dvou případech může být kloub CV umístěn pouze za podmínky, že je vozidlo používáno nezávislé pozastavení a že toto kolo má nesynchronizovaný pohyb ve svislé a vodorovné rovině.

Když je úhel kloubu malý, s přesunem úsilí z převodovky se snadno vyrovná kardanový kloub nerovné rychlosti. Když se tato hodnota úhlu zvýší, hřídel se začne nerovnoměrně otáčet, což komplikuje práci při přenosu točivého momentu. Výsledkem je, že auto ztratí energii a stane se méně dynamické. Abyste tomu zabránili, je na stroji nainstalován SHRUS (externí a interní).

Jaký je rozdíl mezi vnitřním závěsem a vnějším závěsem?

Nejčastěji na kontrolním stanovišti pohon předních kol používají se dva typy CV kloubů - vnější a vnitřní. To zajišťuje větší volnost pohybu hřídele. A pokud jejich principu fungování a účel - převod síly z přenosu na hnací kola - zůstávají nezměněny, pak v návrhu existují dva hlavní rozdíly.

• Systém SHRUS je instalován přímo na kole a je opatřen kulovým kloubem na konci hnacího hřídele.
• Interní rozhraní s pouzdrem převodovky je vybaveno stativovým spojem na stejném místě.

Životnost

SHRUS, ale i vnitřní, je nejvíce "houževnatý" detail všeho, co je v pozastavení. Vzhledem ke své jednoduché a zároveň spolehlivé, návrh jejich životnosti může dosáhnout 100, 150, a v některých případech dokonce 200 tisíc kilometrů. Nezapomeňte však, že "přežití" tohoto mechanismu přímo závisí na stavu a včasné výměně prašníků.

SHRUS vnější - cena

Cena tohoto zařízení na ruském trhu je v průměru 500 až 2 000 tisíc rublů. Cena může být měněna v menší nebo větší míře, v závislosti na tom, na které auto se používají konkrétní CV klouby.