Nahrazení prašníků kloubů CV nezávisle

Ne každý majitel auta ví, co je SHRUS. Toto je zkrácený název závěsů rovných úhlové rychlosti, to znamená zařízení, kterým převodovka a motor udrží trakci, i když je vůz úplně vypnutý. Díky tomuto zařízení se vozidlo s pohonem předních kol stává úspornějším než klasické vozidlo.

Opotřebení CV kloubu je obzvláště vysoké při vypnutém volantu, protože v tomto stavu se zatížení kol zvyšuje několikrát, což může vést k vzniku kol z oblouků automobilu. Proto je gramotný SHRUS nahrazení je velmi důležité. Nejprve je třeba se ujistit, že prasklé kryty se mění včas a mazivo je vždy čerstvé. Jinak kapky vody a prachu odstraní SHRUS z pracovního stavu po sto kilometrech běhu.

Chcete-li zkontrolovat stav prašníků, jednoduše se podívejte za přední kolo, protože jste jej předtím otočili. Pokud je vlnitý elastický pás, který je umístěn ve střední části kola, neporušený, je vše v pořádku. V opačném případě je nutná nouzová výměna prachu SHRUS. Pokud je vada ignorována, písek a prach se dostanou do vnitřku prašníku, což samo o sobě zakáže SHRUS. Podobný postup výměny je také nezbytný, pokud je kaučuk pokryt trhliny. Selhání CV kloubu lze snadno diagnostikovat i bez vnější kontroly: když se vozidlo pohybuje podél ostrých závitů, objeví se charakteristická praskání. Všimněte si, že v případě neporušitelnosti prašníku můžete po dlouhou dobu řídit s takovou "krutostí".

Výměna SHRUS prachového spoje se provádí následovně:

1. Nejdříve je třeba získat klíče v případě, že standardní nástroj není vhodný pro odšroubování matic náboje. Kromě toho byste měli do převodovky přidat olej.

2. Po přípravné fázi můžete pokračovat ve skutečném procesu výměny. Zvedněte přední část vozu, vyjměte kola a nastavte vozidlo na spolehlivou oporu. Potom vyjměte pojistné klíče a víčka uzávěrů. To lze provést pouze v případě, že asistent v tuto chvíli udrží brzdu. Potom uvolněte matice. Výměna prašníků SHRUS se provádí podle standardní schématu: odšroubováním šroubů upevnění, úplným odšroubováním matice, zatažením náboje k sobě. Potom je možné vyjmout kloubový spoj z ložiska a odpojit hnací hřídel od převodovky. Tento postup se provádí třemi způsoby.

Pokud potřebujete vyměnit prašník, postupujte nejlépe od konce hřídele po demontáži vnitřního závěsu. Nejprve je prach odstraněn z závěsu, pak tři ložiska. Následující prvky pro odstranění jsou pojistný kroužek a třech paprsků. Teprve po tomto je možné demontovat prašník vnějšího závěsu celým hřídelem. Získané součásti je třeba vypláchnout, vyčistit mastnotou a olejem a nahradit novými díly.

3. Výměna prašníku kloubu CV po jeho instalaci a instalaci všech dílů. Stabilizujte vnitřní tlak v prašcích, doporučujeme, když je hnací hřídel statický.