Proč potřebujeme externí prach?

Vnější spoj SHRUS je součástí, která slouží k ochraně svých špiček před získáním jiného druhu prachu, nečistot a vody. Jak je známo, návrh pohonu běžícího systému zahrnuje na každém kole 2 šrouby. A pokud je vnitřní část namontována na speciální zásuvku a vysílá rotační pohyb osy od převodovka, pak vnější prochází z hřídele přímo na náboj.

Podle své velikosti je tato část o něco menší než uvnitř. To je způsobeno několika zatíženími, které jí ovlivňují při pohybu automobilu. Anther SHRUS externí namontované na volantu, takže dochází k více kompresi. Vnější část je více vystavena tření a prach a voda jsou také negativní na vnější straně.

Funkce

Obecně platí, že všechny prašníky mají jednu funkci - ochranu všech detailů před negativním dopadem prostředí. V našem případě prvek chrání CV klouby od nečistot a vody. Pokud se na povrchu první části vytvoří trhliny, vede to k předčasnému opotřebení druhé části. CV klouby, když se nečistota dostane dovnitř, začne produkovat cizí zvuky (křupavý). To může vést k časnému selhání. Proto by měla být pozorně sledována provozovatelnost prašníku.

Jak mohu zkontrolovat stav součásti?

Pokud je tento mechanismus v systému automobilu tak důležitý, musí se podrobit pravidelné diagnostice. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat hnací kolo co nejdále. Vnější prašník SHRUS bude v tomto případě maximálně roztažen, což nám umožní kvalitativně zhodnotit jeho současný stav. Servisní část by neměla mít na povrchu praskliny a určitě by neměla být roztrhaná. Pokud je poškozen vnější prašník, nezapomínejte na jeho výměnu, jinak se brzy musíte spojit se spojem, což stojí mnohem více peněz. Velmi detail nelze opravit, protože se mění pouze v sadě. Proto, aby se zabránilo zbytečným výdajům, pravidelně kontrolujte stav prašníků.

Jak často potřebujete provést diagnózu?

Abyste zabránili vystavení stroje vodě a nečistotám, stačí provést diagnostiku jednou za měsíc. Během tohoto období se s prašníkem nestane nic strašného.

Cena:

Nedávno na trzích lze nalézt alternativní plastové praštěnce. Takové výrobky, i přes své jméno, jsou poměrně elastické a spolehlivé. Na kvalitě nejsou nižší než klasické gumové analogy. Pokud jde o náklady, bude platit až do výše 2-3 tisíc rublů. Vnější prašník SHRUS, vyrobený z gumy, nyní stojí asi 1 tisíc rublů.

A konečně o velikosti detailů pro domácí automobily rodiny VAZ. Na základě doporučení výrobce by měl vnější prašník CV kloubů VAZ deváté a desáté rodiny mít následující rozměry: 20x80x75 mm. Pro domácí model "Niva" 2121 a jeho modifikaci 21214 vhodné pro prachové spoje CV univerzální univerzální rozměr 21h120h85 milimetrů.