Jak působí snímač polohy klikového hřídele s jinými auto díly?

Snímač polohy takové součásti, jako je klikové hřídele, může být správně nazýván hlavním prvkem v automobilu, který funguje stejně jako motor. Hlavním úkolem čidla tohoto typu je kontrola vstřikování paliva, synchronizace palivových zdrojů a celého zapalovacího systému. Proto v případě, že dojde k nějakému selhání v práci s takovými detaily, stroj nemůže být "aktivován" a motor nenastoupí do provozu. Také, pokud jde o pohyb, senzor nastavuje rozložení paliva, informuje řidiče o otáčkách motoru a zároveň pokračuje v synchronizaci práce samotného motoru. Takové senzory jsou různé typy, všechny pracují na různých principech, které především závisí na modelu a technických vlastnostech stroje.

Nejběžnější je indukční (nebo magnetický) vysílač polohy klikové hřídele. Operuje kvůli tomu, že je kolem ní tvořen magnetické pole (proč název mechanismu), který interaguje s synchronizačním zubem. Tento typ snímače je také používán mnoha ovladači jako snímač rychlosti, se kterým se vůz pohybuje. Je snadno ovladatelný, velmi robustní a nepodléhá vlivu vnějších faktorů. Druhým typem senzoru je Hallův efekt, jehož činnost je také založena na interakci zubů s magnetickým polem. Tento snímač se často používá jako indikátor rozdělovač zapalování. Pokročilější a relativně nový typ snímače je optický, založený na transformaci světelný tok v napěťovém impulsu.

Obrys poloze, bez ohledu na to může být, je namontován na desce s plošnými spoji prostřednictvím dlouhého drátu. Obvykle má stejnou konfiguraci jako jakékoliv jiné automobilové čidla. Proto vznikají problémy s jeho montáží nikdo by neměl mít. Mělo by však být poznamenáno, že, když je držák snímače klikového hřídele musí opustit velikosti štěrbiny 1 až 1,5 mm mezi nimi ozubené řemenice, protože jinak mechanismus by neměl být schopen vytvořit požadované magnetické pole, tak, snímač polohy nebude fungovat.

Snímač polohy klikového hřídele může být poškozen v případě, že opravu provedl amatér (a tím byly poškozeny díly automobilu). Také příčinou zlomení může být vstup cizích předmětů do mezery mezi zuby a samotným senzorem, což povede k zastavení jeho provozu. Situaci můžete napravit pouze tím, že toto zařízení bude nahrazeno novým. Proto je vždy žádoucí mít náhradní verzi snímače, která může být nainstalována kdykoliv.

Abyste předem zjistili, zda je snímač polohy v přístroji v pořádku, jednoduše připojte k němu ohmmetr a změřte odpor. Pokud se jeho výkon pohybuje v rozmezí 800 až 900 Ohmů, pak je mechanismus normální. Jinak takový snímač jednoduše nemůže fungovat a řidič okamžitě spustí alarm. Chyba obsluhy snímače se zpravidla zobrazuje ve formě kódu s číslem 35 nebo 19 v řídicí paměti vyrovnávací paměti systému.