Vibrace kormidla při rychlosti 90-100 km / h. Důvody a řešení

Často došlo k poruše na auto - vibrace volantu při rychlosti 90-100 km za hodinu. Při nízké rychlosti může být všechno v pořádku. Ale s nárůstem se řidič začíná "ožívat" v rukou. A dokonce i při jízdě po rovině. Často se stává, že tento jev při chůzi třást nejen volat, ale sloupec se objeví postupně od malého, sotva znatelné vibrace tohoto třes. V návaznosti na něj přístrojová deska a vnitřní obložení trpčí, takže není možné jít. Stojí za zmínku, že se tento problém objevuje nejen u domácích automobilů, ale také u mnoha cizích automobilů. Není to výjimka a komerční vozidla, například "Gazelle". Když dochází k vibracím kormidla při rychlosti 90-100, hlavní příčiny mohou být velmi odlišné. Podívejme se na ně podrobně.

Nesprávné vyvážení

Špatně vyvážená kola jsou hlavním důvodem, proč se vibrace kormidla objevují rychlostí 90-100 km / h. Nečistoty nebo ledový sníh se mohou na disku držet, často s vnitřní, neviditelnou stranou obličeje. Při malé rychlosti se toto dodatečné zatížení nezobrazuje. Ale s nárůstem, odstředivá síla od středu kola. Nerovnováha bude značná, takže kolo se začne třást, což způsobí, že na volant padne vibrace. Tuto poruchu můžete odstranit jednoduchým čištěním kotouče kola zevnitř i zvenčí.

Nerovnováha kol

Důvod tohoto jevu je pravděpodobně kaučuk a poškození vzniklé v důsledku střetu s překážkou nebo údery do otvoru (často při vysoké rychlosti), což způsobuje zhoršení rámové prvky na sběrnici, a stává se nepravidelný tvar. Taková vada se nazývá "kýla". Je téměř nemožné to opravit, ale můžete se pokusit opravit vyvažování kol. Ale i v tomto případě bude kormidlo vibrovat rychlostí 90-100 km. Co dělat v této situaci? Tato pneumatika stále nefunguje tak, jak by měla, a brzy bude nutné ji změnit.

Nesprávné úhly vyrovnání kol

Přední kola vozu nejsou navzájem paralelní. To se provádí pro vyrovnání nerovnoměrného opotřebení při zatížení a bez zatížení. Pokud jsou montážní úhly nesprávné, pryž "jí", což může také vést ke vzniku vibrací. To je zvláště výrazné při narušení instalace jednoho kola. V takových situacích je zvláště pozorovatelné vibrace kormidla při rychlosti 90-100 km / h. Je to prostě nemožné jít tímto automobilem.

Nevytvrzené šrouby kol

Často Loose upevňovací disk je důvod, proč tam je vibrační rychlost kotouče 90-100. Řešení tohoto problému je velmi jednoduché - rozšířit všechny šrouby (nebo matice) na všechna kola. A vždy napněte kříž. Je velmi důležité, aby centrální disk přilnul k náboji. Tento jev se často vyskytuje po namontování pneumatik (výměna pneumatik).

Nosit a poškodit součásti odpružení

Odpružení kol obsahuje spoustu závěsných prvků, z nichž každá má svou vlastní určitou životnost. Jedná se o olejové těsnění, tiché bloky, kuličková ložiska, ložiska. Všichni pracují v přípustném odporu, nad níž může dojít, včetně řízení a vibrací na rychlosti 90-100. Jak vyřešit tento problém velmi liší: od diagnostiky šasi self-opravy. Často jsou složité a vážně poškozují podvozek vozu. Vzhledem k tomu, suspenze je v neustálém pohybu, potom se přebytek odpor (např., Kulový kloub) vede k rychlému uvolňovacím Hob dolního ramena.

Opotřebení ložisek

Tento prvek zajišťuje hladké otáčení kola na ose. Jeho dlouhodobá práce za předpokladu, že správný moment, při kterém by měl být volný, ale otočit bez vůle. Ložisko, které není tak těsné jako přehozený, rychle vyběhne a začne se zasekat. Zkontrolujte to docela snadno. Po vyjmutí kola je nutné odmontovat podložky a ručně otáčet brzdovým kotoučem. V případě, že jeho otáčení, a zároveň zvýšit odolnost proti otáčení a zvláštní zvuk zdá se čas od času, to znamená, že ložisko zaklínění. Také by mělo zmizet s nějakým uvolněním matice, která drží ložisko. V tomto stavu nebude trvat dlouho.

Kardanový hřídel jako příčina zvýšených vibrací

Někdy se stává, že u vozů s plným nebo zadním pohonem dochází k vibracím kormidla při rychlosti 90-100. Hlavní problémy zde souvisejí s kardanovým hřídelem. Měla by být, stejně jako kola, vyvážená. Při řízení auta se kardanový prvek otáčí rychleji než kola. Proto je její nerovnováha mnohem silnější. Vedle samotné šachty mohou panty přispět ke vzniku vibrací. Tento kardanový mechanismus a Ložisko závěsu (hřídelové ložisko). Uzel samotný může být vyrovnaný. A individuální závěsy budou s největší pravděpodobností nahrazeny.

Opotřebované držáky motoru

Napájecí jednotka je připojena k tělu prostřednictvím speciálních podpěr, tzv. Polštářů. Když se opotřebovávají, rozbíjejí nebo prolévají, motor se během přechodných režimů začne silněji otáčet. Tato porucha není příliš nápadná při jízdě a projevuje se většinou při volnoběžných otáčkách, přestože může také přispět ke vzniku vibrací.

Vlastnosti pneumatik

Vibrace kormidla při rychlosti 90-100 km / h jsou způsobeny použitím speciálních vysoce specializovaných pneumatik. Živý příklad - pneumatiky pro SUV. Tyto pneumatiky jsou měkké a prvky dezénu jsou tuhé a velké. Na silnici to dává úžasné spojovací vlastnosti. Ale při jízdě vysokou rychlostí může tato měkkost vést k nerovnováze a vibracím, stejně jako ke zvýšení hluku. Velké jámy při jízdě rychlostí s takovými pneumatikami jsou velmi nebezpečné.

Nesrovnalost kol s doporučením výrobce

Disk vozidlo má své parametry - .. šířka, průměr pneumatiky stravování, letu a vrtací průměr, tj kruhu, na kterém jsou vyvrtány otvory pro upevňovací šrouby nebo svorníky. U každého modelu kola uveďte počet těchto otvorů a jejich průměr. Když se vhodně zvolí parametry disk montáž není zvlákňuje a je pevně přitlačí kolo na náboj. Výsledkem je, že disk má hru. Pokud není průměr otvorů vyrovnaný, kolo se také nezapadá na místo. Samozřejmě, že může být vysazen pomocí fyzické síly. Nicméně rovina disku se nebude shodovat s parametry hubu. To není dobré pro auto.

Porucha řízení

Zvýšená vibrace kormidla při rychlosti 90-100 km / h mohou být způsobeny nejen závadami závěsu a kol, ale také samotným ovládáním. Zlomené tipy, já kormidelní zařízení a zpětná vazba v kardanové spoje sloupce mohou také ovlivnit vzhled vibrací. To je také usnadněno opotřebovanými ložisky sloupku řízení a samotným stojanem. Ačkoli důvodem může být banální - uvolnění upevňovací matice kola. Řešením je utažení šroubu.

Kontakt s cizími předměty mezi motorem a jeho ochranou

Často se v lumen mezi oceli (nebo plastu) plechu, zakončovací spodní motoru mine kámen, který je přilepená s motorem a přenáší vibrace na ochranu, a že - na těle. Volnoběh takového „zprostředkovatelem“ neukazuje sebe být, ale při vyšších rychlostech a při jízdě (často při určité rychlosti) může být cítit.

Opotřebení nebo zkreslení brzdových kotoučů

Tyto prvky jsou namontovány na náboji, a když se rychlost sníží, jsou upnuty podložkami. Mezi diskem a podložkami není prakticky žádná mezera. Proto musí být povrch sestavy dokonale plochý. Při nejmenším zkreslení disku kormidlova vibruje rychlostí 90-100 km / h. Drcení brzdových prvků se nejčastěji vyskytuje kvůli častému a intenzivnímu brzdění, stejně jako při jízdě v hlubokých kalužích. Vyhřívaný disk je ohnutý od náhlého chlazení. Takový prvek nepodléhá pouze výměně opravy.

Závěr

Tak jsme zjistili, proč jsou vibrace volantu rychlostí 90-100 km / h. Samozřejmě, že i když je zdrojem problémů se stává kámen mezi motorem a ochranou kovu nebo poklesl kola. Ale častěji vibrace na řídítkách vznikají z vážnějších příčin, jejichž eliminace nemůže být zpožděna. Nezapomeňte, že to často určuje bezpečnost vás a ostatních účastníků silničního provozu.