Výměna víček pro odstraňování oleje bez demontáže hlavy. Kolik jsou kryty oleje?

Moderní motory jsou velmi technologicky vyspělé a podniky učinily velký pokrok ve vývoji, je však stále v konstrukci pohonných jednotek jsou součásti a komponenty, které jsou stále aktivně opotřebovávají a vyžadují výměnu v pravidelných intervalech. Olejové odnímatelné víčka

Funkce

Ventil je velmi důležitou součástí časování. Horní části dílů jsou v oblasti, kde mlha z oleje neustále stojí. Spodní část ventilu je umístěna na místě, kde se neustále zastavuje husté zavěšení nejmenších kapiček paliva. Pokud je ventil výfukový, je v poměrně agresivním prostředí velmi horkých spalovacích produktů.

Pro běžné fungování časování je nutné, aby došlo k mazání. Je však velmi nežádoucí, že oleje vstupují do válců. Když se tedy ventil pohybuje, mazivo se odstraní takzvaným ochranným pláštěm. Toto je víčko pro odstraňování oleje.

Výrobci automobilů doporučují, aby byly tyto spotřební díly opraveny s odstraněnou hlavou válců. Je však také možné vyměnit odsávací víko oleje bez odstranění hlavy.

Principy těsnění hřídele

Když mazací kapalina vstoupí do válce skrze ventilové dřík, olej se smíchá se směsí ze vzduchu a paliva. Po zapálení palivové směsi olej také spálí. V důsledku toho se vytvoří zátěž na vrchní straně ventilové desky, stejně jako na sedle.

To často vede ke zhoršení vlastností prvku - přestává se uzavírat. Na stěnách spalovací komory, na rovině pístu a na kroužcích se vytváří ložisko oleje. To vše vede k zhoršení výkonu a zvýšené opotřebení motoru.

Ale to není všechno. Olej, který se dostal do válce, výrazně zhoršuje účinnost spalování paliva.

Jak funguje víčko?

Moderní verze této žlázy je víčko z gumy a uvnitř kterého je objímka je vyrobena z oceli a expandéru jaře. Ona pevně stiskne okrajových částí na dříku ventilu.

Jak zjistit efektivitu?

Účinnost může být určena konstrukcí, ale nejlepší kvalita je určena materiálem, z něhož je díl vyroben. Pokud je spotřební materiál vyroben z akrylátového kaučuku nebo fluoridu fluoritého, pak účinnost bude ve výšce.

Někdy je možné splnit těsnění z fluoroplastů, ve kterých není vyztužení. Jsou neúčinné a lisování se provádí díky široké hraně.

Čepice, které jsou instalovány na motorech VAZ a stejné položky, ale na špičkových modelů všech zahraničních značek může mít stejnou životnost.

Je velmi důležité vědět, jaké jsou zvláštní náplně instalované v motoru. Koneckonců, za takovou službu jako výměna odnímatelných uzávěrů olejů, cena může být velmi vysoká. U jednotky SRT před prováděním této operace rozeberte napájecí jednotku téměř úplně.

Výměna zahrnuje použití pouze originálních spotřebních dílů pro konkrétní motory.

Proč se olejové čepice opotřebovávají?

Klikový hřídel v motorech s pohybem se může otáčet rychlostí až 4500 ot / min. Po dobu jedné minuty může každý ventil provádět až 1200 cyklů. Klobouk samozřejmě funguje také v obrovském objemu a zažívá vážné zatížení. Toto olejové těsnění je také vystaveno agresivním olejům a horkým plynám.

Výsledkem je, že materiál, z něhož je ucpávka vyrobena, se ztuhne. Pracovní díly se postupně opotřebovávají a opotřebovávají. Tyto podrobnosti jsou čas od času nahrazovány, ale nemusíte si myslet, že jsou změněny jako svíčky.

Moderní automobilové továrny vyrábějí výrobky, jejichž životnost je až stovky kilometrů. Ale existují motory, kde je tato náhrada častěji. Například to je jeden z důvodů rozpadu vozů VAZ. Oprava je omezena na jednoduchou výměnu.

Symptomy balení těsnicího kroužku

Nadšenci automobilů, kteří mají spoustu jízdních zkušeností, zná základní náznaky předčasné výměny. To je svíčka na svíčce, zvýšená chuť k oleji, kouř z výfuku.

Je lepší ji nahradit prvními znaky. Ale pokud to uděláte později, vklad se hromadí a motor ztratí energii.

Jak mohu najít správné náhradní díly?

Dosud neexistují žádné problémy s nákupem náhradních dílů. Jsou k dispozici libovolné odnímatelné uzávěry. Jejich cena je od 200 rublů. Nemělo by však být vyloučeno, že v autobusech nemusí být to, co výrobce doporučuje.

Pokud mluvíme o výběru olejových těsnění, pak pro motory modernějších modelů můžete použít nové výrobky z akrylátu nebo fluoru. Ale mohou být také použity pro vozy VAZ. Oprava bude stát ještě trochu víc, ale kvalita bude na vrcholu.

Při výběru součásti je také důležité zohlednit vnitřní profil. Například japonské jednotky jsou vybaveny čepičkami s vnitřním výčnělkem. Nepokusujte - tyto výrobky na hladké pouzdro jednoduše nebudou stát.

Kolik jsou kryty oleje?

Dnes v prodeji existují různé možnosti pro všechny automobily. Nejdražší může stát až 1000 rublů. Uzávěry pro domácí motory mohou stát majiteli automobilu jen penny.

Nahrazujeme

V autě jste nalezli standardní známky opotřebení uzávěrů a musíte je vyměnit. Máte na výběr: buď se obraťte na servisní stanici a utratíte dostatečné množství pro montáž a demontáž hlavy válců, nebo si sami nechte všechnu práci.

A je-li v dílně bude rozebrat hlavu, nezávislé náhradní těsnění dříku ventilů bez nutnosti demontáže hlavy - je to mnohem levnější a jednodušší. Samozřejmě, musíte mít alespoň nějaké zkušenosti v auto opravit.

Požadované nástroje

Chcete-li provést tuto operaci, musíte nejprve získat sadu nástrojů. Standardní sada pro práci s motorem je nutná. Navíc najdete kleště, stejně jako speciální nástroj pro stlačení ventilové pružiny. Také zvedněte pinzety - s tím dostanete sušenky. Jiný připravte trn pro tisk nových těsnění. Přirozeně bude užitečné kladivo a tyč vyrobená z plechu o průměru nejméně 8 cm.

Výměna odnímatelných uzávěrů oleje bez ručního odstraňování hlavy

Jako příklad si vezměte vozidlo VAZ. Podívejme se, jak se mění čepice výměny oleje.

Nejprve sejměte kryt hlavy. Dále otočte klikovou hřídel. Otočte jej, dokud se na hřídeli řetězového kola nezobrazí značka na ložisku. Dále rozmontovat ložiskové pouzdro a vačkový hřídel. Nyní můžete provést fixaci řetězu a řetězového kola. Nyní odpojte dráty od svíček a odšroubujte svíčky.

Dobře stiskněte pružiny a vyjměte páčku pohonu ventilu. Vyšroubujte nastavovací šroub a namontujte nástroj pro demontáž pružin. V díře, kde byla svíčka, vložte připravenou cínovou tyčinku. To se provádí za účelem uzavření ventilu. Zbývá uvolnit krekry se speciálním nástrojem.

Nyní můžete vidět olejové těsnění. Chcete-li pochopit, kolik změníte čepice výměny oleje, musíte nejprve posoudit jejich stav. Doporučuje se ale vše změnit najednou. Chcete-li jej vyměnit, potřebujete kleštinu. Takže pomocí několika lehkých zdvihů je možné odstranit čepy odnímatelné olejem. Nepoužívejte pro proces lisování s různými šroubováky nebo jinými nevhodnými nástroji.

Nyní se musíte na ventil vrátit. Dělejte to velmi pečlivě. Vnitřní povrch plnicího boxu lze namazat. Takže detail bude jednodušší. Konečným stisknutím poklepejte na tělo lehce.

Jak můžete vidět, není tak těžké provést takovou operaci, jako výměnu odnímatelných uzávěrů. Cena takové služby v čerpací stanici je vysoká, takže nejen získáte zkušenosti s opravou automobilů, ale také ušetříte peníze.