VAZ-2101, motor: charakteristika, oprava, montáž

Motor VAZ 2101 má pracovní objem 1,2 litru. Jedná se o minimální objem motoru, který byl nainstalován na prakticky všech vozidlech VAZ. Někteří tvrdí, že na penny byly dány motory od Fiatu. Ale nezapomeňte, že motor modelu 2101 byl skutečně založen na motoru italského automobilu. To je jen vzdálenost mezi středy válců je mnohem větší než vzdálenost Fiat. Díky tomu mohli inženýři VAZ na jednom základě vytvořit motor s různým objemem. Ve skutečnosti motory s výkonem 1,5, 1,6, 1,3, stejně jako pro automobily Niva pocházejí z toho.

Pozitivní výkon motoru

Na "penny" je čtyřválcový in-line motor, vačkový hřídel je nahoře. Pohon mechanismu rozdělování plynu na "penny" se provádí pomocí řetězu. Pokud motoru vážně nerozdělíte, je jeho zdroj přibližně 200 tisíc km. Je třeba poznamenat, že před několika desetiletími byly provedeny testy na motorech, které byly instalovány na automobilech, které cestovaly po celém Sovětském svazu. Zkoušky zahrnovaly automobily, které cestovaly přes pouště, stepi, v podmínkách permafrost. A motory vydaly více než 200 tisíc kilometrů. A nikdy nebyly vystaveny hlavní oprava. Jak ukázaly provedené testy, mohly by ještě dlouho sloužit bez opravy. Jejich zdroj byl poměrně vysoký. Současně se do motoru VAZ 2101 nalil pouze ten, který doporučil výrobce.

Údržba motoru

Je pravda, že motor musí provést včasnou údržbu. Zejména požaduje velikost vzdálenost ventilu. Přibližně jednou na deset tisíc kilometrů běhu je nutné provést úpravu. Pokud k tomu nedojde, pak dojde k klepání a po zahřátí může motor jednoduše zhasnout. Pokud jde o systém vstřikování motoru penny, potřebuje také úpravy a opravy. Stojí za zmínku, že motor má mnoho nevýhod, pokud se na to podíváte z pohledu moderních technologií. Na tisíc kilometrů se spotřebuje asi 700 gramů ropy. To je velmi. Také motor se přehřívá poměrně často. A důvod k tomu lze pokrýt jak v termostatu, tak v čerpadle kapaliny. Je to mnohem méně obvyklé při selhání ventilátoru. Některé mají stále chladicí systém, který používá oběžné kolo s mechanickým pohonem. Někdy se vysoká teplota v motoru projevuje po doplňování paliva benzínem s velmi vysokým oktanovým číslem. Autem VAZ 2101 výkon motoru může být zvýšena, pokud se provede nějaká modernizace. O tom bude řečeno níže.

Kouř z výfuku

Pokud motor začal kouřit, pravděpodobně došlo k zničení olejových těsnění na ventilech. Nebo vodicí pouzdra jsou zcela opotřebené. Mezi drobné chyby lze identifikovat například nesprávné ladění karburátoru, které vytváří také bohatá směs. A nejsmutnější rozklad je zničení kroužků na pístu. Motor VAZ 2101 byl původně vybaven klasickým zapalovacím kontaktem. Je velmi náročná, vyžaduje neustálou péči, čištění kontaktů, úpravu mezer. Proto mnoho motoristů dává přednost instalaci bezkontaktní zapalovací systém. Jaký typ motoru však mohu použít na VAZ 2101? Odpověď na to je jedna - každá! Vše závisí jen na tom, jak jsou vaše "zlaté" ruce.

Skupina pístů

Naštěstí je možné zlepšit motor, pokud je modernizován. Samozřejmě se budeme muset zbavit všech nedostatků, které jsou popsány výše. Bude také nutné získat potřebné nástroje a materiály, které přinášejí určitý finanční majetek. Bylo by mnohem snadnější instalovat motor z devíti nebo dvanácti, jsou mnohem rychlejší a výkonnější. A co je nejdůležitější - jsou ideální pro upevňovací prvky. Samozřejmě můžete provést vyvrtávání válců o průměru 82 milimetrů, abyste následně nainstalovali písty z vozu "Niva". Ale věnujte pozornost skutečnosti, že spodní část pístů byla plochá. Nejlepší je odebrat tyto prvky z vozidla VAZ 2112. Za předpokladu, že celkový zdvih je 66 milimetrů, kapacitu motoru zatímco se zvýší na 1,4 litru. Proto se výkonová charakteristika motoru VAZ 2101 výrazně zlepší.

Nuance ladění

Ale věnujte pozornost tomu, který rok uvolnění motoru vašeho "penny". Je-li před 74 lety, může tato volba s písty "Niva" jet. Pokud budete později, můžete instalovat písty o průměru maximálně 79 milimetrů. Je žádoucí nainstalovat klikový hřídel z novějšího modelu 2103, je vhodné, aby z něj byly spojovací tyče. Mějte však na paměti, že byste neměli instalovat krátké spojovací tyče. Zvyšují sílu, s níž jsou písty tlačeny proti válci. V důsledku toho se spolehlivost motoru, stejně jako jeho zdroje, mnohokrát zhoršuje. A kdy opravy motorů VAZ 2101 s vlastními rukama, zvažte všechny nuance, pokuste se splnit požadavky.