Výkon motoru - historie a praktické doporučení

S příchodem spalovacího motoru čelili výrobci otázce, jak zvýšit výkon motoru. První motory byly konstruovány velmi iracionálně. Prakticky všechny části byly vyrobeny z oceli nebo litiny, což činilo mechanismy těžké, inertní a krátkodobé. Například v polovině 20. století automobilový motor s výkonem 100 koňských sil vážil téměř půl tuny. Pro srovnání, v moderních automobilech motor o podobné kapacitě váží méně než 150 kg.

Za tímto účelem se výrobci nejprve vylepšili mechanickou součástí motoru: vybrali materiály, slitiny, vyvinuli a zavedli technologické inovace, ve kterých byly realizovány pokroky v metalurgii a chemii. Například použití hliníkových pístů může zvýšit výkon motoru o více než 20 procent kvůli snížení jeho hmotnosti a třecí síly. Je třeba poznamenat, že hliník ve své čisté podobě v autě se nepoužívá, ale jeho slitiny s hořčíkem, křemíkem, manganem a chrómem se používají.

Zlepšení palivového systému a zapalovacího systému také umožnily výrazné zvýšení výkonu motoru. Karburátory povrchový typ vyměnil plovák, který byl první jednokomorový, pak vícekomorový. A pak přišla doba vstřikovacích systémů, která se dlouhou cestu od mechanických monoinjektorů k moderním vícebodovým přímým vstřikovacím systémům.

Dále se zlepšil systém zapalování: od jednoduchého vypínače až po elektronické mikroprocesory. Žádný moderní motor nemůže provést bez elektronických řídících systémů, které berou v úvahu všechny parametry týkající se provozu motoru - teplota a hustota vzduchu, rychlost automobilu, poloha plynového pedálu, klikový hřídel, vačkový hřídel, chemické složení výfukových plynů atd. V důsledku zpracování získaných dat určuje elektronický systém optimální množství paliva, které má být dodáno motoru, a okamžik zapálení směsi paliva a vzduchu. Tím je dosaženo nejúčinnější práce benzínový motor.

Zvýšení výkonu dieselového motoru je nejčastěji dosaženo použitím turbodmychadla, která pumpuje větší objem vzduchu do válce na úkor energie výfukových plynů. Také ke zlepšení účinnosti spalování paliva u moderních dieselových motorů se používá systém "Common Rail".

Existuje mnoho způsobů, jak zvýšit výkon spalovacího motoru. Neměli bychom však zapomínat, že rušení v konstrukci motoru je nejen poměrně složitý a časově náročný proces, ale také velmi nákladné. Potřebujeme vysoce přesné stroje, speciální slitiny a materiály. Je zřejmé, že ne všichni motoristé budou moci utrácet zvýšení výkonu motoru částku srovnatelnou s polovinou nákladů na auto.

Co můžete udělat, abyste zajistili, že výkon motoru je vždy v nadmořské výšce?

Především je nutné zkontrolovat, zda jsou všechna nastavení z výroby normální. Olej, který se používá v motoru, musí odpovídat viskozitě a kvalitě.

Pro snížení ztrát na přívodu vzduchu se doporučuje použít filtry s nulovou odolností - tzv. "Nuly" - dobré, nyní existuje obrovský výběr takových filtrů. Mohou se lišit v podobě tvaru, velikosti, způsobu montáže objem motoru. Vzhledem k tomu, že výrobci filtrů vyrábějí adaptéry pro nejběžnější typy motorů, instalace takového filtru nebude vyžadovat značné úsilí a náklady.

Zvýšení výkonu motoru také přímo závisí na modernizaci výfukového systému. Měli bychom poznamenat, že pokud není k dispozici vůbec žádný systém připravený pro vaše auto, je nejlepší, aby se aplikoval na SRT, které se specializují na výfukové systémy.