Vodní tryskový motor: výhody a nevýhody

Pozastaveno motory lodí

Princip činnosti vnějšího motoru

Externí tryskový motor pracuje téměř stejně jako šroubový motor. V tomto obvodu je také kardanový hřídel. Nyní však šroub neotáčí, ale oběžné kolo. Tento druh oběžného kola, přičemž se čerpadlo pracovat a hlavním prvkem systému, který zajišťuje chod motoru.

Díky čerpadlu je voda rychle vstřikována do motoru a poté intenzivněji odvzdušněna. V důsledku toho se objeví síla působící proti násilí. Loď jednoduše odpuzuje od vody a postupně se pohybuje dopředu. V případě potřeby může motor vypnout deflektor. V důsledku toho začíná být voda čerpána v opačném směru, takže se loď začne pohybovat vzad.

Výhody

Vodní proud přívěsný motor má řadu výhod, které ji odlišují mezi širokou škálu podobných výrobků. Abychom porozuměli hlavním výhodám těchto modelů motorů, stojí za to porovnání se systémy šroubů. Mezi hlavní výhody vodních tryskových motorů patří:

1. Pevnost a spolehlivost. Chůze na lodi ve vodních nádržích, kde skalnaté a mělké dno, stejně jako podél mělkých a mělkých vod vede k poškození částí vrtulových motorů. Vodní motor se skvěle vyrovnává se všemi částmi nádrží a současně není narušena jeho celistvost. Koneckonců všechny ovládací prvky systému jsou umístěny uvnitř dostatečně silného krytu a pokryty speciální filtrační mřížkou. To vám umožní chránit části motoru před poškozením. Kromě toho většina komponentů moderních modelů je vyrobena z vysoce pevných slitin titanu, hliníku a nerezové oceli.
2. Bezpečnost použití. Vodní motor je konstruován tak, aby byl systém zcela bezpečný pro každého, kdo je nejen v lodi, ale i v rybníku. Šroubový motor během používání může poškodit potápěče a způsobit vážné poškození zdraví. Napájecí systém je v tomto ohledu naprosto bezpečný.

Nevýhody

Motory s vodním tryskem, stejně jako každá jiná jednotka, mají nejen výhody, ale i nevýhody, mezi které patří:

1. Výkon a výkon. Lodní motor poháněný vodou má méně energie než šroubový motor. To je způsobeno menším průměrem oběžného kola než pracovní šroub běžného motoru. Navíc, když je šroubová jednotka v provozu, je pozorován vysoký index turbulence. To také ovlivňuje úroveň výkonu. Rozdíl mezi posledním indikátorem je od 20 do 30% a nikoliv ve prospěch vodního tryskového motoru.
2. Náklady. To je další nevýhoda, kterou má člun s vodním paprskem. Aby výrobci výrazně zvýšili kapacitu, používají výrobci silové hlavy z drahé slitiny. V důsledku toho výrazně zvyšuje náklady na tryskový motor.

Vodní trysky pro přívěsné motory

Co mám dělat, pokud je na lodi instalován šroubový motor? V tomto případě můžete použít trysky s vodním paprskem. Takové příslušenství lze instalovat na místech, kde je upevněno vrtule, stejně jako reduktor. Dnes si můžete zakoupit tryskové trysky pro téměř jakýkoliv model lodního motoru a dokonce i pro ty, které již sloužily více než rok. Při výběru příslušenství je třeba vzít v úvahu konstrukční vlastnosti jednotek.