Hybridní motor - nové možnosti motoru

Moderní auta vyžadují stále více pokročilých motorů. Jedná se o výkon, ekonomiku, dynamické charakteristiky a zajištění požadavků ekologických norem. Vývojáři neustále zlepšují možnosti moderní ICE. Používají se další zdroje energie (vodíkové a plynové motory), vytvářejí se nové druhy automobily (elektrické vozy), ale pro dobrou starou ICE jsou neobvyklé využití. Jedním z nich je hybridní motor.

Používá se konvenční ICE zdroj znečištění ovzduší a životního prostředí. Mnoho jeho nedostatků je zbaveno elektrický motor (ale má své vlastní). Automobil s běžným motorem může cestovat 500-600 km u jedné čerpací stanice, elektrického vozidla - 100-150 km při plném nabití baterií. Jedním z pokusů vyřešit tento rozpor je vytvoření nového typu pohonné jednotky, tzv. Hybridního motoru. Chcete-li pochopit, co je hybridní motor, stačí si představit společnou práci elektrických a benzínových (dieselových) motorů. Motor otáčí generátor, který generuje elektřinu, a elektrický motor zajišťuje pohyb automobilu.

Toto je pouze popis principu, který je zakotven v hybridním motoru. Konkrétní realizace myšlenky takového motoru může být docela různorodá. Je třeba poznamenat, že existují tři různé verze takovéto jednotky:

-kompletní;

-mírné;

;"plug-in".

Takzvané středně velké motory používají hlavně motorovou práci, tj. v autě funguje normální motor a v případě potřeby je k němu připojen elektrický proud. To je mimořádně výhodné, umožňuje vyhlazování špiček zatížení ICE a poskytuje mu nejvýhodnější provozní podmínky. Plně hybridní motor na automobilu využívá pouze elektřinu pro dopravu, zde je zde popsán princip, který se zde provádí v čisté podobě - ​​společná práce dvou různých motorů. Konečně, hybridní "plug-in" umožňuje nabíjet z elektrické sítě baterií, které používají.

Tématem samostatného konverzace může být proces interakce elektrických a benzínových motorů v procesu práce. Stačí zdůraznit, že taková interakce může být realizována paralelně, postupně a postupně paralelně. Každá z těchto metod má nevýhody a výhody, takže volba možnosti interakce závisí na podmínkách použití motoru na konkrétním vozidle.

V současné době existují masově vyráběné vozy s hybridním motorem, například "Toyota Prius". Existují automobily s podobnými pohonnými jednotkami a dalšími výrobci automobilů. Takové automobily jsou nejoblíbenější v Severní Americe, méně populární v Evropě. Možná, hybridní automobily v Rusku se objeví v blízké budoucnosti (začne sériová výroba ruského hybridního automobilu - bude to E-mobile). Jeho prezentace již proběhla, takže ti, kteří si přejí, mohou počkat až na začátek výroby.

Samozřejmě, že hybridní motor nevyřeší všechny problémy vývojářů automobilů. Může se však považovat za přechodnou možnost, která umožňuje rozšířit používání tradiční ICE. A zajistit jeho použití s ​​nižší úrovní znečištění životního prostředí.