Jak připravit elektrický motor pro první start

Po uplynutí doby ochrany, dopravy, sezónních změn nebo dlouhých prostojů musí být elektromotor uveden do provozu. Hodně závisí na správném spuštění: životnost, funkčnost systémů ochrany a kontroly, počet následných oprav atd. Provoz stroje začíná uvedení do provozu. Měly by být organizovány na základě servisních pokynů. Každá společnost svým vlastním způsobem odkazuje na své chování. Základní práce před prvním uvedením zařízení do provozu je však u většiny strojů stejná:

- První konala organizační aktivity: pracovní povolení je vydáno, nebo aby bylo možné provádět tyto práce, produkoval briefingy a potřebné souhlasy byla součástí brigády.

- Poté zodpovědný personál provede nezbytné výpadky zařízení a uloží je ochranná zem na trati.

- Neprítomnost napětí se ověřuje jak pomocí zařízení, tak dotykem proudových částí.

- Poté můžete zkontrolovat elektrický motor. Začneme vizuální prohlídkou a zkontrolujeme rotaci rotoru. Hřídel musí být snadno posouván ručně nebo v případě těžkých strojů jiným způsobem. Z ložisek by neměly být žádné cizí zvuky. Zkontrolujte přítomnost požadovaného typu maziva, v případě potřeby jej vyměňte.

- Nyní odpojíme tyč a zkontrolujeme, zda na napájecím kabelu a napájecím obvodu vinutí proti kondenzátu není napětí. Odpojte napájecí kabely ze zařízení.

- Demontujeme měděné propojky a zkontrolujeme odpor každého vinutí mikrometrem. Mělo by to být stejné, nemělo by se lišit od údajů o pasu. Zkoušíme vinutí vysokým napětím pomocí speciálního zařízení. Pokud je vše v pořádku, shromáždíme požadovaný obvod vinutí.

- Zkontrolujte také elektrický předehřívač motoru a obnovte elektrický obvod.

- Stejným způsobem kontrolujeme termistory. Po dokončení testů věnujte pozornost utahovacímu momentu šroubů a nepřítomnosti cizích předmětů v liště.

- Zavřete víko. Pokud má elektromotor konstrukci odolnou proti výbuchu, musí se zkontrolovat speciální těsnění a mazivo. Všechny šrouby musí být utaženy potřebnou silou.

Zůstává ověřit adresování linky a testovat ji se zvýšeným napětím. Pokud jsou všechny parametry normální, můžete se zapojit do schématu řízení a ochrany. Každý elektromotor musí být chráněn základními parametry: přípustným nadproudem, přepětí atd. Po kontrole ovládacího a ochranného systému pro provozuschopnost obnovíme všechny komutace a provedeme zkušební provoz.

Je třeba také poznamenat, že jiné typy, například elektrické DC motor, jsou kontrolovány stejným způsobem. Drobné rozdíly v ověřování a přípravě na uvedení do provozu závisí na různých požadavcích v různých společnostech.