Jak zkontrolovat snímač Hall? Snímač Hall - fotografie, cena, výměna

Tento článek vám řekne, jak testovat senzor Hall, který se používá na automobilech VAZ 2108

Provoz senzoru

V Hallově snímači dochází při změně magnetického pole ke změně napětí na řídicím výstupu. Toto zařízení je velmi spolehlivé, nevyžaduje zásah od řidiče po celou dobu životnosti. U vozidel se systémem vstřikování karburátoru jsou instalovány takové snímače rozdělovač zapalování. Pokud dojde k poruše, nevyrobí se jiskra. Proto nelze motor spustit. Na VAZ 2108 je hlavním prvkem zapalovacího systému snímač Hall. Injektorové vozy používají také snímače založené na Hallově efektu.

Rozdělení: co to povede?

V takovém případě selhání samotného čidla může motor snadno zastavit. Na efekt Hall se spínají kontakty, stejně jako polohování, určuje rychlost. S jeho pomocí jsou přenášeny aktuální příkazové signály. V nejjednodušší podobě je tento snímač analogovým převodníkem, který pomáhá při zapnutí zapalování vozidla. Používají se také některé snímače, které pracují pod vlivem permanentních magnetů. Snímač Hall pracuje podobně na VAZ 2108.

Návrh zařízení

Snímač Hall obvykle chodí v jednom případě s kovovým jádrem a také magnet. Umožňuje vám pracovat na polovodičovém krystalu. U všech vozidel fungují tyto senzory pouze s určitou kontrolní schématem. S tímto zařízením zařízení pracuje v ochranném režimu. Zapíná a vypíná signál. Je třeba poznamenat, že senzory Hallova efektu jsou v průmyslu velmi často používány. Zejména v pneumatických zařízeních, počítačových pohonech, kamerovém monitorování. Navíc většina bezdotykových zapalovacích systémů je založena na provozu tohoto konkrétního zařízení. Také v oblasti výpočetní techniky velmi často najdete zařízení, která pracují na Hallově efektu. Zejména jsou instalovány v joystickech a klávesnicích. Za zmínku stojí, že Hall má jiné náklady. Cena tohoto zařízení pro použití v systému zapalování automobilů VAZ je asi 200 rublů.

Výhody použití

Z použití snímače na Hallovu efektu lze získat mnoho výhod. Konkrétně s pomocí je velmi snadné realizovat obvod rychloměru nebo otáčkoměru na mikrokontrolérech. V automobilovém průmyslu může významně zlepšit parametry spalovacího motoru. V důsledku toho se značně zvyšuje bezpečnost dopravy. Typicky tyto snímače sledují rychlost otáčení vačkových hřídelů, zalomených, aby zajistily velmi rychlý start motoru. A také s jeho pomocí pracuje otáčkoměr. Snímač je nutně přítomen v konstrukci protiblokovací systémy. V některých motorech poháněných konstantou proud, senzor Hala se používá k určení polohy rotoru. Je třeba poznamenat, že opravy elektroniky se mohou významně zhoršit, pokud instalujete snímač s různými parametry.

Základní prvky zařízení

Měli byste zjistit, jaký design má snímač Hall chápat princip fungování. Návrh je velmi jednoduchý, ale záleží na tom, jaká aplikace elektronického zařízení je na vozidle. Digitální senzory obsahují velmi složitou složku v polovodičovém čipu. Zejména se velmi často používá látka, jako je indium. Tento polovodič je namontován na hliníkovém substrátu a namontován v pracovní části prvku. Roviny čidla a krystalu jsou kolmé k sobě. Z krystalu se nacházejí kusy vodičů, pomocí kterých je spojeno s elektronickým obvodem. Před tím, jak zkontrolovat snímač Hall, musíte ho vypnout. V blízkosti magnetu je umístěn polovodičový krystal. A z posledních linií síly jsou v úhlu 90 stupňů. Současně vzniká EMF v krystalu. Za zmínku stojí Hallův efekt. Nastává, když vodič projde magnetickým polem. V tomto případě mění magnetické pole ovlivňující polovodičový krystal svůj směr.

Diagnostika snímače

A teď stojí za to mluvit o tom, jak testovat takové zařízení, jako Hallov snímač. Fotografie tohoto zařízení jsou uvedeny v článku. Rovněž je třeba zmínit hlavní rysy, které se projevují při poruše tohoto elektrického zařízení. Pro diagnostickou práci potřebujete multimetr. Je nutné jej zapojit do režimu měření napětí. Rozsah měřeného napětí musí být až 12 voltů. Výstup multimetru je připojen ke signálnímu vodiči. Mínus jedna - obecně. Pokud přístroj nefunguje správně, je jeho režim normální, pak se hodnoty voltmetru liší v rozsahu 0,4 ... 3 V. Pokud je senzor vadný, bude vyžadována náhrada za podobný prvek. Pokud nemáte multimetr, ale je třeba zkontrolovat Hallovu senzor, musíte namísto něj nainstalovat nový prvek, který je zřejmě funkční. To bude mnohem jednodušší, nicméně dražší, protože náklady na takový prvek u některých vozů mohou být skvělé. Zde je návod, jak testovat senzor Hall, může existovat několik způsobů.

Nahrazení

Chcete-li vyměnit snímač Hall na spínači, musíte odpojit kryt. Na vozidlech klasické série jsou pro tento účel vytvořeny dva západky. Pokud jde o vozidlo s pohonem předních kol VAZ, musí být kryt odstraněn odstraněním obou šroubů. Dále je třeba označit polohu posuvníku, abyste následně neupravili zapalování. Po tomto, auta klasické série zcela odstranit tramvaj. Chcete-li to provést, odšroubujte matici pomocí klíče na "13". U vozidel s pohonem předních kol je nutné odšroubovat tři matice s klíčem pro "10". Nezapomeňte se zbavit hadice, která jde k podtlakové hadici, k korektoru. Kladivo musí být vyrazeno. Tím je spojka pro olejový reflektor pevná. Nyní o tom, jak je snímač Hall nahrazen.

Demontujte snímač ze značkovacího zařízení

Poté je podložka a spojka vyjmutá a rotor tramvajru je odebrán z těla. Poté jsou demontovány mosazné šrouby, které připevňují pouzdro snímače Hall na pohyblivou desku. Také je nutné odstranit kovové upevnění a regulátor podtlaku. Stojí za zmínku, že druhá nemůže být úplně demontována, ale jen nepatrně k boku, takže se objeví volný prostor. U vozů s pohonem předních kol je práce mnohem jednodušší. Tělo jezdce je vyjmuto ze západky, po které je ochranná síta odstraněna. Pomocí šroubováku odšroubujte nástavec snímače Hall. Stejně jako malý šroub, který uchytil zástrčku na tělo tramvajového stroje. Zde je návod, jak testovat senzor Hall a nahradit ho. Práce není obtížné, ale za pár minut to zvládnete.