Nastavení vlastních rukou rukou spojky VAZ-2106: funkce opravy

Pro odpojení převodovky od motoru je nutná úprava spojky VAZ-2106. Prostřednictvím přenášecího zařízení jednotky je vyrobena z rotačního pohybu setrvačníku, který se nachází na klikové hřídele do převodovky. Včasné nastavení mechanismu je zárukou normálního fungování celého vozidla. Neopustí vás ani na silnici, ani v dopravní zácpě.

Charakteristiky mechanismu adheze

Na vozidlech klasické jednokotoučové spojky třecího typu jsou vytvořeny. Na rozdíl od novějších modelů vozidel na "klasickém" je nainstalován hydraulický pohon, který zahrnuje pracovní a hlavní válce. Tento návrh je dražší, ale efektivnější.

Zde je jen spousta prvků, které mohou rozbít a imobilizovat auto. V případě poruchy je nutné zkontrolovat a nastavit mechanismus. Nezávisle můžete dělat všechnu práci za 20-30 minut. Nastavení spojky lze provést i bez výtahu nebo jámy, vyžadují se pouze několik tlačítek.

Frekvence ladění

Nastavení volné dráhy pedálu spojky VAZ-2106 se provede, pokud hodnota překročí 2 mm. Pokud má pedál velmi velký zdvih a tam jsou poklesy, musíte upravit polohu. I když mechaniku nezměníte, spojka bude fungovat nesprávně.

V případě, že do mechanismu dochází k vloupání, nelze podřízené a hlavní disky od sebe odpojit. Pokud zjistíte, že dochází k poklesu pedálu, budete muset znovu nastavit volný zdvih. Vytvoření reakce mezi spojovacím kolíkem a pracovním válcem. Vratná vůle nesmí přesáhnout 5 mm. Pro vyhodnocení zdvihu vidlice, který se nachází v blízkosti převodovky, je nutné přesunout do různých směrů a měřit vzdálenost odsazení.

V blízkosti převodovky je pracovní válec, na němž nesmí proudit brzdová kapalina. V případě poškození prašníku nebo přerušení těsnosti všech spojů je nutné vytvořit náhradní mechanismus.

První krok nastavení

Nastavení vlastních rukou ruky spojky VAZ-2106 lze provést po instalaci (přímo z interiéru) do pedálů. Pokud se podíváte pozorně na konstrukci pohonu, uvidíte, že má držák, na který je šroubový válec našroubován.

Tato matice musí být uvolněna a musí být vytvořena potřebná vůle mezi válcem a tlačovým zařízením. Odtud je možné provádět a aktualizovat volné otočení pedálu. Poté, co dosáhnete vůle max. 2 mm, musíte nastavit vůli pracovního válce.

Druhý krok nastavení

Chcete-li to provést, musíte nastavit zdvih tlačného ovladače na hlavním válci. Při nastavení zdvihu spojky VAZ-216 nesmí být větší než 5 mm. Postupujte takto:

1. K zastavení zastávky použijte klíč.
2. Uvolněte pojistnou matici otáčením ne více než 2 otáčky.
3. Otočte omezovač klíčem ve směru, ve kterém je umístěn držák.
4. Empiricky uveďte nezbytnou vůli.
5. Utáhněte pojistnou matici.
6. Pro změření zdvihu pedálu použijte pravítko. V případě potřeby zopakujte všechny postupy znovu.

Chcete-li zkontrolovat postup, musíte stisknout pedál spojky rukou, až se objeví odpor. Použijte pravítko, změřte, jak daleko je posunovač posunut zpět.

Měření volného pohybu posunovače

Můžete také upravit zdvih pedálu nastavením pracovního válce, který je instalován v blízkosti převodovky. Před nastavením pomocného ventilu spojky VAZ-2106 se musíte ujistit, že jeho tyč má velký volný zdvih. Chcete-li měřit, musíte provést několik jednoduchých kroků:

1. Odpojte vratnou pružinu, která je nainstalována na vidlici spojky. To vám umožní zbavit se nepotřebných odporů při nastavení.
2. Nastavte pravítko tak, aby jeho okraj byl na konci posunovače.
3. Zatlačte konektor úplně. Pouze to je nutné udělat rukama, žádné další úpravy nejsou potřeba.
4. Namontujte vidlici spojky ve stlačeném stavu.
5. Změřte volný chod zástrčky pomocí pravítka.

Nastavení tlačného kolečka na pracovní válec

Nastavení spojky VAZ-2106 se provádí v tomto pořadí:

1. Vyčistěte všechny součásti od korozi a nečistot. Šroubové spoje penetrační maziva.
2. Demontujte matici, která je umístěna na tlačné tyči pracovního válce.
3. Jedním tlačítkem je držet šroub pro nastavení a druhý uvolnit pojistnou matici.
4. Upevněte posunovač tak, aby se nemohl otočit.
5. Empiricky nastavte volné kolo a utáhněte pojistnou matici.
6. Namontujte pružinu na své místo.

Zkontrolujte funkci celého systému spojky, změřte volný chod všech součástí. Je-li položen více a jsou zde mezery, musíte upravit nastavení.

Pokud nastavení nepomohlo

Je-li seřízení spojkového pedálu VAZ-2106 nepřinesla požadovaný efekt je důvodem velkého volnoběžky je do koše a pohonu. Doporučujeme instalovat novou sadu, která obsahuje:

1. Košík (disk je instalován přímo na setrvačníku klikového hřídele).
2. Slave pohon (umístěný uvnitř koše, spojený s primárním hřídelem převodovky s drážkovým kloubem).
3. Uvolňovací ložisko (namontováno na primárním hřídeli a poháněno vidličkou).
4. Šrouby a pojistné podložky.

Po instalaci všechny nové prvky nezbytné k provedení spojky úpravu VAZ-2106 a zkontrolujte, zda brzdová kapalina v systému kvalitní a neobsahuje žádné nečistoty. Pokuste se měnit kapalinu nejméně jednou za dva roky.