Nastavení ventilů na VAZ-2114 vlastním rukama: funkce práce

Na vozidlech VAZ-2114 nastavení ventilu

Základní informace o časovém mechanismu

Po nastavení ventilů VAZ-2114 vstřikovač pracuje v normálním režimu, vstřikování paliva bude včasné. Stejně tak je systém rozvodu plynu přizpůsoben všem vozům VAZ s pohonem předních kol. Tepelná vůle ve sacích ventilech je nastavena na 0,2 mm a na výstupu - 0,35. Přípustná odchylka od těchto hodnot není větší než 0,05 mm. Pokud nastavíte mezeru 0,2 mm, nesmí být sonda o tloušťce 0,25 mm vložena mezi vačku a podložku.

Sonda 0,15 mm by však měla projít bez odporu. Stejně jako u výfukových ventilů. Na prodej se můžete setkat s podložkami o rozměrech v rozmezí 2,0 až 5,1 mm, krok mezi přilehlými je 0,05 mm. Najdete zde soupravy - sady podložek různých velikostí (obvykle od 3 do 4,5 mm). A můžete si objednat jeden po druhém, ale předtím musíte měřit všechny mezery a vypočítat velikost nových podložek.

Kdy se chcete přizpůsobit

Cena nastavení ventilu na modelu VAZ-2114 závisí na velitelství, obvykle asi 700-1000 rublů. Trvá nějaký čas, pokud jsou k dispozici velikosti pračky. Mezery se liší vlivem zvýšeného tření v časovém mechanismu. V důsledku toho se sníží výkon motoru, protože se mění fáze distribuce plynu. Spotřeba paliva se značně zvyšuje, motor je někdy nemožný.

V některých případech je možné, že se motor normálně spustí a pracuje bez problémů, dokud se nerozsvítí. Ale jakmile se zahřeje až na 90 stupňů a vyšší, problémy začínají - motor se zastaví, trakce se snižují. Existuje pocit, že blokují přístup vzduchu nebo benzínu do palivového systému. Ventily VAZ-2114 1,6 jsou nastaveny každých 60 tisíc km na mapě údržby.

Nástroje pro opravy

Prvním krokem je změřit mezeru na chlazeném motoru se starými podložkami. Potom použijte vzorec, zvážit, jaká by měla být tloušťka nových podložek. Poté musíte zakoupit nové položky s vypočtenou tloušťkou. K práci budete potřebovat následující sadu nástrojů:

1. Klíče pro auta.
2. Klíč pro odšroubování svíček.
3. Sondy (lepší ventilátor).
4. Zařízení pro stlačování ventilů (můžete je bez něj nastavit, stačí mít dobrý plochý šroubovák).
5. Nastavení podložek (může být sada různých velikostí).
6. Těsnění pod víkem.
7. Sáčky.

Cena setu není menší než 2000 rublů, takže bude levnější koupit jeden po druhém. Jeden puk stojí 30-35 rublů. Možná budete potřebovat maximálně 8 kusů na úpravu, to znamená ne více než 300 rublů. A náklady na nastavení ventilů na servisní stanici VAZ-2114 jsou 2-3krát vyšší. Myslíš, možná stojí za to trochu zaplatit a svěřit práci odborníkům?

Přípravné práce

Při přípravě na požadovanou práci je zapotřebí řady činností:

1. Nastavte vozidlo na rovnou plošinu.
2. Nechte motor vychladnout na 20 stupňů. Pokud to musíte udělat rychle, můžete použít domácí ventilátor pro foukání.
3. Odstraňte boční plastový kryt, který kryje rozvodový řemen. K tomu použijte klíč pro 10 - odšroubujte tři upevňovací šrouby.
4. Odstraňte horní kovový kryt z hlavy jednotky.
5. Utřete povrchy přebytečného motorového oleje.
6. Zkontrolujte předmět bodování, opotřebení a další vady vačkového hřídele, vačky, řemenice.
7. Chcete-li usnadnit posouvání klikového hřídele, odšroubujte všechny svíčky.

Kontrola vůlí

Než začnete seřizovat ventily na zařízení VAZ-2114, musíte zkontrolovat vůle. Chcete-li zkontrolovat vůle v distribučním systému plynu, budete potřebovat:

1. Zarovnejte značku na kladku vačkového hřídele s projekcí na krytu hlavy válců. Takže nastavíte horní úvrať na první válec.
2. Chcete-li otočit klikový hřídel, můžete použít klíč 19. A můžete to jednoduše - zvednout pravou stranu, zapnout pátý převodový stupeň a otočit kolo.
3. Pro větší pohodlí, oproti značce, která je již na řemenici, vytvořte další křídu nebo značku. Hlavní věc, která byla jasně viditelná.
4. V této poloze změřte mezery počítané od řemenice vačkového hřídele u ventilů 1 (výfuku) a 3 (vstupních). Chcete-li to provést, nastavte sondu na 0,35 v první mezerě. Musí vstoupit a stěží se dotýkat kovových povrchů. Síly to nemusejí dělat.
5. Poté, co potřebujete zkontrolovat druhý a pátý ventil, otočte vačkový hřídel řemenice o 180 stupňů.
6. Otočte vačkovou hřídel o dalších 180 stupňů a zkontrolujte vůle v 6 a 8 ventilech.
7. Nejdříve zkontrolovat 4 a 7 - pro tento účel otáčejte vačkovou hřídelí o další polovinu otáčení.

Výběr nových podložek

Chcete-li zjistit správnou vůli, budou nutné některé výpočty. Chcete-li vypočítat velikost nové podložky, potřebujete mikrometr. Musíme zvážit příklad toho, jak výběr nových podložky:

1. Po změření mezery jste zjistili, že to není 0,35 mm, ale 0,45 mm. To je více než norma 0,10 mm.
2. Když byla podložka odstraněna, značka 3,70 mm byla vyznačena na dně. Pokud značku nezobrazíte, proveďte měření s mikrometrem.
3. Chcete-li vypočítat tloušťku nové podložky, musíte přidat rozdílu do mezery k starší: 0,10 mm +3,70 mm = 3,80 mm.
4. Není-li podložka o tloušťce 3,80 mm, můžete nastavit hodnotu 3,75 nebo 3,85 (přípustná odchylka od normy).

Pokud ve výpočtu získáte číslo, které není násobkem 0,05, musíte zvolit velikost pračky, která je nejblíže k hodnotě. Nainstalujte novou podložku namísto staré, tím dokončíte nastavení ventilů na modelu VAZ-2114.