VAZ-2107, motor: cena, kapacita, poruchy a opravy vlastním rukama

Sovětští nadšenci vozů VAZ-2107 jsou známí už více než čtyřicet let. Tato úprava je podobná italskému "Fiatu". Většinou se liší od vzhledu a některých součástí motoru.

Jedná se o jeden z nejstarších modelů na domácím trhu, proto jak hotovostní náklady, tak doba opravy budou vyžadovat odpovídající investice. V mnoha ohledech to závisí na frekvenci provozu stroje a použitých zátěžích.

Většina začínajících motoristů nemá tušení, kde začít opravovat motor VAZ-2107. Pro zjednodušení by mělo být vysvětleno, že jelikož vůz není vůbec nový, spotřebovává dostatek benzinu, ztrácí svou trakci, nemůže jít na poslední přechod na horu žádným způsobem. Samozřejmě musíte "vytáhnout" třetí.

Výsledek:

• vytápění motoru VAZ-2107;
• vzhled zbytečného hluku;
• vzhled klepání;
• přetlaku olejového tlakového čerpadla.

Všechna potíže s daty způsobily, že jste se dostali do cílového bodu metodou odsávání. Výsledkem je vysoká teplota motoru VAZ-2107 a začne se zastavovat.

Dále můžete předvídat vaše akce. Jedná se o:

1. Snažíte se najít hlavní příčinu poruchy sami.
2. Túry na pomoc v servisní stanici.

Hlavní příčiny selhání:

• Celkové opotřebení vačkových hřídelů a jejich vzhled.
• Porušení integrity drážky na hřídeli olejového čerpadla s jeho filtrační paralelními zashlakovka třísek a dalšího nežádoucího prachu.

Jaký je důvod?

Při tak intenzivní práci pohonné jednotky došlo ke ztrátě mazacích vlastností motoru, což způsobilo opotřebení třecích částí a zablokování motoru.

SRT provedla opravy a musíte zaplatit značnou částku. Co se dělo?

• tahání řetězu;
• výměna olejového čerpadla za novou;
• výměna oleje v motoru s předběžným mytím;
• změna hlavy bloku válců;
• výměna většiny těsnění a olejového filtru;
• instalace nového relé generátoru a výměna svíček.

Jak motor VAZ-2107 pohání motor, pokud byl opraven v SRT? A co může udělat po zásadní revizi?

Takové opravy nelze nazvat kapitálem. Protože když auto neudrželo horu, nebude to tahat.

Bude se nazývat kapitálová oprava, výsledkem čehož bude obnovení bývalé trakce a síla jednotky strojem.

Existují jednoduché způsoby, jak zjistit, že výkon motoru VAZ-2107 je ztracen. Jsou to následující:

1. Příliš vysoká spotřeba motorového oleje.
2. Snížení zrychlení stroje při normálním provozu karburátoru.
3. Přítomnost výfukových plynů špinavých barev a sazí.
4. Velké množství stop sazí.

Jaké jsou důvody pro snížení výkonu napájecí jednotky?

• porušení uložení pístů na stěnách válce;
• ztráta komprese.

Poruchy, jako je snížená komprese, opotřebované pístní kroužky, změna průměru pracovních kroužků válce na maximum mohou způsobit hlavní oprava.Ti, kteří se rozhodli ušetřit a motor VAZ-2107 opravit sami sebe, doporučení uvedená níže.

Doporučení pro opravu motoru "Sedm":

• Je třeba připravit místo pro opravy na motoru. Chcete-li to udělat, potřebujete jámu a jeřáb, protože motor bude muset být nějakým způsobem odstraněn. V opačném případě budou opravy odsouzeny k selhání.
• Pro uvolnění přístupu do motorového prostoru odstraňte kapotu.
• Odpojte baterii a vyjměte baterii.
• Práce na otevření chladiče a expanzní nádoby odšroubováním všech potřebných šroubů.
• Odprašování nemrznoucí kapaliny.
• Vypusťte motorový olej z klikové skříně.
• Demontáž vzduchového filtru a karburátoru. Tyto součásti musí být odloženy, protože nebudou potřeba po dlouhou dobu.
• Odpojte od hadice pro zavěšení benzínové pumpy. Abyste minimalizovali ztrátu benzínu, musíte do lumen vložit šroub M8.
• Demontáž agregátu.
• Odpojte bradavky vedoucí k sporáku, cívky a svíčku.

Interní práce v motoru

• Fotografování hřídele vačkového hřídele a časovače.
• Šroubování hlavy válců, pro které je třeba skladovat momentový klíč.

Jedná se o jeden z důležitých postupů a je zapotřebí začít, pokud v této věci existuje praxe. Při absenci zkušeností si přečtěte podrobné pokyny pro práci s těmito šrouby a klíči.

• Odpojení výfukové potrubí a produkt úplného odstranění hlavy válců.
• Pečlivě zkontrolovat písty a válce o vydání vyražených notací.
• Je čas dostat se do pozorovací jámy a odstranit ochranu klikové skříně motoru.
• Odpojte generátor a vyjměte jej spolu s pásem.
• Úplné odstranění ze startéru.
• Odstranění všech potrubí z chladicího systému, chladiče a vodního čerpadla.

Připravte se, abyste zajistili, že vaše garáž bude připomínat bleší trh. Dále musíte odšroubovat všechny matice spojky, matice upevnění motoru a uchýlit se k pomoci partnera pro zavěšení na paprsek odstraněného motoru.

Pak musíte provést následující kroky:

1. Demontáž olejového filtru, spojky, setrvačníku, řetězce ГРМ, a hvězda kolenavé.
2. Kontrola klikové hřídele.
3. Přechod do práce s blokem válců.

Nemáte-li tyto práce strach, můžete pokračovat v opravě vozu VAZ-2107.

Motorová a servisní stanice

Je třeba poznamenat, že bez pomoci SRT to nedokáže, protože se jim bude muset obrátit na služby vrtání bloku válců a broušení klikové hřídele. Také může být nutné provést další práce. Opravy motorů VAZ-2107 provádějí kontrolované autoopravny s určitými obráběcími stroji a kvalifikovanými odborníky.

Při opravách sami musíte znát seznam základních poruch, které mohou nastat u motoru VAZ-2107.

VAZ-2107 poruchy motoru

1. Problémy s provozem napájecího systému až do úplného selhání palivového čerpadla a obou potrubí.

2. Přítomnost nečistot v palivových a vzduchových tryskách.

3. Porušení působení membrán spouštěcího zařízení spojené s jejich poškozením.

4. Problémy s použitelností vysokonapěťových vodičů, svíček a rozvaděče až do jejich úplného selhání.

5. Porucha čerpadla, přítomnost nečistot ve filtru.

6. Maximální opotřebení válce pomocí pístu, vačkového hřídele, načasování.

Injektorový motor VAZ-2107 má také řadu poruch, které lze ručně odstranit.

Poruchy motoru

Čistá jednotka není jen indikátorem motoristické lásky k vozidlu, ale také hlavním faktorem zvýšení jeho výkonu a účinnosti. Přispívá k co nejlepšímu návratu vozu, úsporné spotřebě paliva. Problémy motoru VAZ-2107 (vstřikovače) spojené se znečištěním přispívají ke snížení objemu vstřikovaného paliva a složení směsi vzduch-palivo.

"Cure" oslabení vstřikovačů může elektronické systémy. Ale toto ošetření není hlavní, protože problém zůstává na VAZ-2107. Motor (snímek je zobrazen níže) přestane normálně táhnout, spotřeba se zvyšuje atd.

Hlavní příznaky kontaminace jsou:

• nerovnoměrný provoz motoru;
• přerušované zapálení;
• ztráta kapacity;
• selhání nebo selhání motoru.

Pokud je některá z těchto značek potvrzena, okamžitě opravte motor VAZ-2107. Ignorování tohoto požadavku povede k nenapravitelným škodám.

Provádění oprav může být nezávislé a za účasti specialistů.

Někteří odborníci se domnívají, že je třeba přijmout následující opatření k nápravě situace:

- po plném čištění injektoru odšroubujte, správně vyčistěte nebo vyměňte zapalovací svíčky.

Vysvětlení pro toto opatření je velmi jednoduchá: přítomnost velkého množství sazí, který je uložen na zapalovacích svíček a brání jejich práci.

Je také možné měnit olej a filtry, protože rozpouštědlo v oleji vede ke snížení kvality. V každém případě je důležité je kontrola technického stavu vozu a včasné řešení problémů na VAZ-2107.

Motor, jehož cena pro dnešní den je mezi 50 a 55 tisíci rublů. k získání není obtížné. Tato pohonná jednotka je prodávána téměř u každého velkoodběratele. Může to být jako obvykle karburátor a vstřikovač.

Karburátory jsou mnohem méně často injektovány. To je způsobeno skutečností, že vstřikovací motor VAZ-2107 je vybaven elektronickými řídícími systémy. A mnoho motoristů, které mají takovou příležitost, nahradilo starý motor novým.

Sekundární trh

Mnoho řidičů raději ušetří a kupuje použitý motor, který se pohybuje mezi 20 a 2 tisíce rublů. s počtem kilometrů nejvýše 50 tisíc km.

Je třeba si uvědomit, že při nákupu použitého motoru, abyste získali důvěru ve své kvalitní vlastnosti, budete muset provést diagnostiku. Pokud vám výsledky vyhovují, můžete ji odvážně koupit.

Tak jsme zjistili, jak je opravována pohonná jednotka VAZ-7.