Samočisticí injektor

Nejčastějším problémem u vstřikovacích motorů je znečištění během provozu. Proto každých patnáct až dvacet tisíc kilometrů vozu vyžaduje čištění injektoru a vstřikovačů. Vzhledem k vysoké teplotě v motoru po jeho zastavení není benzín úplně erodován a je částečně uložen na stěnách vnitřních částí. To může vážně poškodit motor. Je to možné splachování injektoru vlastní ruce?

Abyste jej vyčistili před znečištěním, existují dva způsoby: mytí kapaliny a čištění vstřikovačů ultrazvukové.

Nejjednodušší metodou je mytí kapaliny. Je pravda, že tato metoda je velmi pochybná ve své funkčnosti. Spočívá v tom, že do palivové nádrže je nalita zvláštní čisticí kapalina. Existují však pochybnosti: přežijí všechny detaily systému palivového motoru vliv těchto tekutin a účinnost celého tohoto postupu. Ultrazvukové mytí je nejlepší volba, ale nemůžete bez speciálního vybavení. Takové čištění vstřikovačů se provádí pouze ve specializovaných službách.

Čistěte injektor sám

Budete potřebovat elektrickou pásku, 12V žárovku, poloměrnou hadici, tlačítko od zvonek, pár plechovek čistič karburátoru (postřikovatelné).

• Nejprve je nutné odstranit injektory samotné. Nejprve se oddělíme konektory akumulátoru a zapojení. Před odstraněním je lepší zaznamenat nebo nějakým způsobem označit, ke kterému vodiči je připojen.

• Dále výpis tlak v rozdělovači paliva. To se provádí velmi jednoduše, na rampě je speciální šroub, v jehož rámci bude třeba přiložit nějaký malý kousek látky, a pak jemně uvolnit šroub, takže začátek pramínek paliva. Když se přestane proudit, je třeba utáhnout šroub zpět - odvětrá. Po této proceduře, odšroubujte šrouby, které drží rozdělovač paliva a vstřikovače s kolektorem a extrahovat všechny našeho návrhu.

• Odpojte injektory od rampy.

• Trysky jsou uspořádány tímto způsobem: na jedné straně je napájecí kanál a na druhé straně je rozprašovač, který může pokryté mastnou vrstvou hnědé barvy. Na některých z těchto částí je na straně kanálů umístěn mřížkový filtr, který musí být také vyčištěn.

Poté je nutné sestavit strukturu, která vyčistí naše trysky. Za tímto účelem spolehlivě propojíme trubku plechovky s kanálem pro přívod trysek. Někdy zde musíte použít elektrickou pásku nebo dokonce vytvořit adaptér z hadice.

Čištění vstřikovače:

• Dále by shromažďovat elektrický obvod, pomocí nichž bude čistit trysky. Tak, jeden drát se připojí k baterii a bulb „+“, který připravila a „+“ na trysce. Druhý drát - „-“ baterie s zvonek a „-“ trysky. Pak krátce stiskněte tlačítko pro naše připojený do trysky a vytvořit určitý tlak, stiskněte tlačítko volání - otevře trysku - a ven letí trochu nerovný plamen. Pokračovat v řízení, pokud plamen se nestane homogenní.

• Po vyčištění všech trysek je shromažďujeme v opačném pořadí.

Toto dokončuje čištění injektoru. Po provedení postupu zapněte zapalování zvýšit tlak, zkontrolujte těsnost všech spojovacích bodů. Pokud je to nutné, utáhněte vše. Pokud to nepomůže, musíte vyměnit těsnicí materiály za nové.

Když byly testy těsnosti úspěšné a motor fungoval rovnoměrně, můžete být šťastní, protože jste správně vyčistili injektor.