Proplachování injektoru je jednoduchý úkol, který vyžaduje neustálou pozornost

Injektory jsou nutné pro odměřování vstřikování paliva do válců motoru. Jsou vybaveny ventily, které je střídají v nejmenší fázi, takže jejich stav je velmi důležitý. Ovlivňuje stav motoru jako celku, a proto je zanesené a ucpané zařízení nevhodné pro provoz. Pravidelné proplachování injektoru je nutností, která musí být přísně dodržována.

Hlavní indikátory kvality spočívají v těsnosti vstřikovače, jeho průchodnosti v provozním stavu a v rozsahu vstřikovacího hořáku palivové kapaliny. Při vstřikování do vstřikovače musí být palivo smícháno se vzduchem, aby se dosáhlo co největší rovnoměrnosti. Intenzivní míšení dává směsi schopnost okamžitě vzplanout ve válci a přidělit energii, která může poskytnout sílu točivého momentu.

Problémem však je, že při provozu tělesa vstřikovače na nebo v blízkosti jeho blokovacího zařízení a zpožděných akumulovaných usazenin, což dává těsnost, jako výsledek, a to i po zastavení motoru dochází k úniku paliva přes vstřikovací ventily jsou zjevné. Cesta z této situace je jedna - proplachování injektoru, jinak se motor zahřívá špatně i při zahřátí.

Injektory s špinavými tryskami snižují výkon. Směs, která vstupuje do válce, nespálí úplně a když je plynový pedál náhle zatlačen, vytváří silné klapky a během jízdy se spotřebuje mnohem více paliva, než je nutné. Proto i v době, kdy neexistují žádné významné známky kontaminace vstřikovače, stále dochází k nárůstu spotřeba paliva. To znamená, že nezbytnou pracího injektoru, protože kyslík senzory v ochuzené směsi abnormality rejstříku. Počítačový systém to chápe jako nedostatek paliva a nastavuje program na zvýšení své spotřeby.

Příčinou zablokování vstřikovačů je obvykle benzín. V něm jsou vždy malé suspendované látky, ačkoliv jsou ve vzhledu nepostřehnutelné, ale rychle se usazují filtry obrazovky. Nejmenší z nich dosáhne trysky injektoru a pod vlivem vysoké teploty se změní na ložisko. Čerpací čerpadlo tlačí novou část paliva silou a nové částice cizích nečistot proniknou do trysky, což zvyšuje hodnotu ložiska.

S malými nečistotami lze použít jednu z přísad nabízených na trhu. Přísady se používají jako čistič vstřikovačů. Jsou vhodné požádat o profylaktické účely, například při dlouhé cestě autem. Za účelem vyprázdnění vstřikovač potřebný tak zřídka, jak je to možné, by měla být věnována pozornost na kvalitu plnění paliva, nezapomeňte provést čištění filtrů v benzínu a palivovou nádrž akumulované srážky.

Moderní stanice pro údržbu jsou vybaveny stojanem, pomocí něhož můžete velmi rychle a přesně zjistit stav vstřikovačů a v případě potřeby ihned kontaktovat odborníky s žádostí o jejich čištění. Ale naši domácí motoristé jsou téměř všichni majiteli všech obchodů, a proto je pro ně lepší čištění injektoru vlastních rukou než pravidelná návštěva automobilové služby.