Proplachování vstřikovačů bez demontáže z motoru vlastními rukama: krok za krokem instrukce a doporučení

Mnoho majitelů novic automobilů je často požádáno, aby vyčistily vstřikovače v vstřikovacích motorech. Otázkou je, zda je možné je vyčistit samostatně nebo je třeba se obrátit na servisní stanici odborníků. Mnoho z nich má zájem o takový postup, jako je splachování vstřikovačů

Provoz špinavých trysek

Pokud jsou prvky ucpané, pak to může být patrné snížením specifické síly motoru automobilu. V okamžiku rychlého vytáčení bude docházet k detonaci. Zvláště jasně jsou symptomy kontaminovaných trysek vyjádřeny při volnoběhu. Provoz motoru se stává nestabilní, začátek pohonu se zhoršuje a spotřeba paliva se zvyšuje. Výfukové plyny se stanou toxičtějšími. Diagnostikovat práci trysek je nejlepší na SRT.

Pokud na diagnostiku odborníci odhalili, že hlavním důvodem jsou injektory, pak je třeba je umýt. Při odstraňování čisticích prvků jsou možnosti. Je však také možné proplachovat trysky bez jejich odstranění z motoru. Pro ty, kteří to udělají vlastním rukama, je lepší vybrat druhou možnost. Samozřejmě, pokud rozebíráte motor a rozebíráte díly, proces jejich čištění je značně usnadněn. Ale to není vždy výhodné.

Dieselové vstřikovače

V takovém motoru pracují trysky při vyšších tlacích a vyšších teplotách. Častěji se tlouknou. Tyto metody čištění však pro ně nejsou účinné. Není vhodné vyčistit vstřikovače bez jejich demontáže z motoru. Vyčištění naftového motoru bez odstranění - jen neúčinné. Je nutné demontovat, odstranit a diagnostikovat stojany.

Příčiny znečištění

Proplachování vstřikovačů je operace, kterou každý motor potřebuje.

Dřív nebo později budou muset procházet vlastníci všech, a dokonce i nejdražší auta. Pokud znáte hlavní zdroje znečištění, můžete maximálně odložit okamžik, kdy lze problém vyřešit pouze mytí. Hlavní příčinou zablokování trysek je nízkokvalitní palivo s velkým množstvím těžkých prvků. Jsou rozpuštěny v palivu a snadno procházejí filtrem. Když je motor zastaven, všechny tyto prvky se usazují na tryskách. A plic - okamžitě odpařte.

Metody čištění vstřikovačů

Dnes existují dvě účinné metody čištění prvků. Chcete-li vybrat ten, který bude nejúčinnější, budete muset studovat obě možnosti. Proto je velmi oblíbené umývání trysek na speciálních stojanech.

K tomu použijte speciální čisticí kapaliny. Tato metoda je docela efektivní. Ale v případě čištění starých a velmi špinavých trysek nebude mít výsledek. Keramické mechanismy jsou efektivně vyčištěny na stojanu. Stále používáme a zpracováváme kapaliny. V tomto případě je možné vstřikovače vypláchnout bez jejich odstranění z motoru nebo sejmutím. Ale to není všechno. Níže budeme zvažovat ještě jednu, ne méně populární metodu.

Způsob čištění přísad

To je považováno za nejjednodušší. Takže stačí přidat speciální náplň do nádrže s vlastnostmi detergentů.

Tyto kapaliny vyrábějí všichni seberealizující výrobci autokosmetiky. Pokud je úkolem vyčistit celý systém napájení motoru, je nutné zakoupit kapalinu pro mytí vstřikovačů. Jedna 0,5litrová lahev se nalije do 50 litrů paliva. Proto jsou vyplachovány nejen trysky bez demontáže motoru, ale také všech součástí napájecího systému. Patří sem palivová nádrž, systém řízení tlaku, benzinové čerpadlo a vstřikovače. Při výběru této možnosti stojí za zvážení, že metoda zahrnuje určité rizika. Všechny znečišťující látky, usazeniny a jiné látky, které byly odmyty přísadami z nádrže a palivového potrubí, mohou dále ventil potlačit v regulátoru tlaku.

Proto může být tato léčba vhodná pouze v případě preventivních opatření. Nejde o nejúčinnější vyplachování injektorů bez jeho odstranění z motoru. Zpětná vazba těch, kteří to udělali, byla spíše negativní. Další možností je vyplachování pomocí speciálních systémů pro napájení prací kapaliny. Proces se provádí za chodu motoru a pracuje se s rozpouštědlem. Tuto metodu lze považovat za zcela efektivní. Výsledek je ve většině případů vyhodnocen jako pozitivní.

Čištění bez demontáže: příprava

Většina nadšenců automobilů se snaží vyprázdnit mycí kapalinu v nádrži - je to chyba, a proto to nemusí být. Během čištění musí být motor odpojen od společného napájecího systému. Je důležité si uvědomit, že v palivové koleji je tlak. Toto vyplachováníinjektor (čištění injektory s vlastními rukama včetně) znamená demontáž hadic. Proto musíte pracovat co nejtěsněji.

Dále je třeba připravit dočasný systém napájení motoru. K tomu je vhodná plastová láhev. Je naplněn předem připraveným čističem. U motoru s provozním objemem 2,5 litru by měl být naplněn 1 liter látky. Můžete použít kapalinu ve výši 100 g. pro 0,5 litru výkonu motoru. Dále v lahvi přidáme trochu paliva. Nalijte polovinu čističe. Poté je hadice nasazena na hrdlo lahve a utažena svorkou. Odbočná trubka musí být rozříznuta na samostatné předem připravené benzinové čerpadlo.

Čisticí proces

Dále se zapne a zahřeje pohon. Vyjměte také hlavní pojistku palivového čerpadla. Bude několik spuštění. Takže tlak v palivovém systému klesne. Odmontujte hadici, která dodává palivo do vstřikovačů, a na jejím místě je instalována pouze sestavená konstrukce. Demonstrace a "návrat" (je to "jam"). Pak se zapne samostatné benzínové čerpadlo a zkontroluje se těsnost všech spojů. Pokud je vše v pořádku, můžete pokračovat v hlavní části procesu. Motor je zapnutý a nechá se běžet asi 5 minut. Poté by měl "odpočívat" několik minut. Během této doby čistič očistí všechny usazeniny. Poté se motor znovu spustí. Tentokrát mu může pracovat asi 30 minut.

Tentokrát stačí k vyhoření veškerého znečištění. Všechny půl hodiny by měl motor pracovat na plátně. Někdy můžete zvýšit rychlost na 2,5 tisíce. Po ukončení procesu je systém odpojen a je připojen jmenovitý výkonový systém. Nyní můžete motor nastartovat a nechat ho na 10 minut. Během této doby se zbývající čistič vyhoří. Současně můžete zkontrolovat těsnost všech spojů. Potom je motor tlumen, instalovány jsou nové svíčky. Vymažte chyby elektronické řídicí jednotky, pokud existují. Je možné provádět další diagnostiku a ujistit se, že napájecí jednotka pracuje podle očekávání. Je mytí trysek efektivní, vyrobené vlastním rukama? Ano, je to docela efektivní. Navíc dává výsledek ruské realitě, když to musí být provedeno každých 20 tisíc km.

Lidové metody

Nezůstávejte pouze na těchto metodách. Někteří majitelé automobilů mají rádi způsob, jakým fungují přísady. Jiní trvají na tom, že do nádrže nalévají trochu petroleju a nevědí o takových problémech. Přesto ostatní říkají, že použití přísad je loterie, a nikoliv mytí injektorů bez jejich odstranění z motoru. Poradenství zkušených majitelů automobilů potvrzuje, že nejúčinnějším způsobem je čištění pomocí láhve a samostatného benzínového čerpadla.