Generátor nenabíjí nabíjení: důvody. Proč generátor nenabíjí baterii?

V článku se dozvíte o případech, kdy generátor automobilů neumožňuje nabíjení baterie. Rozpad není příjemný, ale může být rychle odstraněn. Stačí mít k dispozici řadu standardních šroubováků a klíčů, jakož i metr - přístroj pro měření elektrických veličin (odporu, napětí, proud). Samozřejmě, že v případě některých poruch se můžete dokonce omezit na vizuální diagnostiku. Ale vše bude řečeno později. A teď je čas zjistit, jak je generátor automobilu demontován. Poté se zváží jeho demontáž a diagnostika všech uzlů.

Co když není účtován žádný poplatek?

Takže jste zjistili, že v autě generátor nenabíjí nabíjení. Ihned nutné hledat příčinu tohoto neúspěchu, protože můžete jít tak daleko, že se motor jednoduše odmítne pracovat, protože to bude chybět elektřina. V důsledku toho kapacita baterie, z tohoto důvodu nelze provést startování během startování motoru. Vezměte prosím na vědomí, že pokud je generátor plně funkční a funguje v dokonalém režimu, není nutné nabíjet baterii. Dokonce i v chladném počasí, a to navzdory skutečnosti, že kapacita většiny baterie může klesnout, vadný generátor umožňuje, aby se ujistil, že úroveň nabití byla vždy vyšší než 60%. Ale teď musíme zjistit, proč se generátor nenabíjí a sedí baterie.

Základní chyby

V případě, že dojde k poruše generátoru, je třeba nejprve věnovat pozornost celé palubní síti. Je možné, že kabeláž je přerušena, což zaznamenává budicí vinu generátoru na instalaci. Věnujte pozornost skutečnosti, že generátor dává malé nabíjení v případě, že jeho výkon je mnohem nižší než celkový počet spotřebičů. K tomu dojde, když máte na svém vozidle nainstalován například velmi výkonný systém reproduktorů, osvětlení, stejně jako další gadgety, které nejsou standardně dodávány. To vede k tomu, že při provozu spalovacího motoru je výkon celé palubní sítě generován nejen generátorem, ale také baterií. Akumulátor aktivně nabíjí nabíjení. Ale v tuto chvíli se nenabíjí. Proto při ladění domácích automobilů vždy věnujte pozornost generátoru. Je žádoucí, aby existovala hranice síly. Pouze v tomto případě zajistíte nejúplnější nabíjení baterie, stejně jako ideální práci všech spotřebitelů.

Rozkladový algoritmus

Takže nyní podrobněji o tom, jak provést vyhledávání všech poruch generátoru. Koneckonců, hlavní důvod pro vás je důležitý. Generátor nenabíjí nabíjení - je to jen symptom. V případě, že jsou vybavení vozidla standardní, nemáte zbytečné uživatele elektrické energie, můžete bezpečně spustit diagnostiku samotného generátoru. Ve stejném případě, pokud máte další spotřebitele elektřiny, musí být na chvíli odpojeny. A musíte se odpojit přímo od palubní sítě, a nikoli pouze z tlačítka. Nejprve změřte zpětný tok průtoku na tlumeném motoru. Je důležité, abyste zjistili, zda je elektřina spotřebována při zaparkovaném vozidle. Upozorňujeme, že alarm by měl být v tuto chvíli vypnutý. Bohužel většina domácích automobilů má malý únikový proud. Je pravda, že není schopna zasadit dobíjecí baterii ani po pár týdnů parkování. Poté je nutné připojit všechny spotřebiče elektrické energie. Podobně zkontrolujte únik s připojenými spotřebiči. V případě, že je svodový proud velmi vysoký, vyhledejte příčinu selhání ne v generátoru nebo v baterii, a to v žádném zařízení připojeném k palubní síti vozidla. To lze provést metodou výjimky.

Pokud v klidovém režimu nedochází k úniku proudu

Mnohem horší, pokud na tlumeném motoru nedochází k úniku proudu, ale baterie je vybitá. Pro tento účel je nutné generátor podrobněji prozkoumat. Důvody pro jeho rozdělení mohou být velmi. Často není v kontaktu s kartáčem žádný kontakt nebo je velmi slabý. V tomto případě samozřejmě generátor nenabíjí nabíjení baterie. K tomu dochází, když jsou kartáče téměř úplně opotřebované. Mohlo by dojít k zničení excitačního vinutí. Je také možné, že v tomto vinutí je mezi závity nedostatek. Na rotoru může být vinutí uzavřeno k tělu. Podobné občasné poruchy jsou ve statoru. Má tři vinutí, které mohou mít i zlomy, krátký případ nebo mezi obraty. V případě, že blok usměrňovače obsahuje jednu nebo více vadných polovodičových diod, nebude generátor na výstupu výstupní napětí. A samozřejmě může působit řada mechanických efektů. Například roztahování hnacího řemene. Stojí za to mluvit o všech těchto poruchách podrobněji.

Nedostatečný kontakt

Všimněte si, že v případě, že dojde ke kartáčování nebo otlačení kartáčů, stejně jako kroužky na rotoru, kontakt může být krátkodobě nebo trvale ztracen. Je možné, že v držáku kartáče došlo ke zhoršení pružin. S jejich pomocí jsou kartáče přitlačovány proti kroužkům na rotoru. Následkem toho se zvyšuje odpor společného vinutí pole nebo je elektrický obvod úplně narušen. Generátor tedy poskytuje slabý náboj nebo obecně přestává fungovat. Chcete-li se zbavit této poruchy, někdy můžete štětce jednoduše otřít hadříkem, který nepouští vlákna. Doporučuje se namočit v rozpouštědle nebo benzínu. Samozřejmě, pokud jsou kartáče špatně opotřebované, je třeba je vyměnit. V případě, že kroužky jsou oxidovány, je nutné je očistit skleněnými kůžemi.

Zničení vinutí

Nebylo to moc příjemné, když najednou došlo ke zhroucení navíjení. Pokud dojde k takové poruše, generátor nebude fungovat úplně, protože neexistuje žádné magnetické pole. Faktem je, že základem principu fungování každého generátoru je přítomnost pohyblivého magnetického pole. Určení této chyby může být velmi jednoduché. Za prvé, pokud se během provozu dotýkáte generátoru, bude příliš horko. Za druhé, na přístrojové desce se musí rozsvítit žárovka s nabitou baterií. Signalizuje, že baterie není nabitá. V režimu měření odporu můžete také použít multimetr. Chcete-li to provést, změřte odpor mezi kroužky. Ale to nejsou všechny důvody, pro které generátor nenabízí dobrý náboj.

Uzavření mezi otočeními

Vyskytuje se v případě, že je zničena vnější izolace drátu navinutého kolem vinutí. Vezměte prosím na vědomí, že pokud dojde k chybě při přerušování, vinutí se přehřívá. V tomto případě se proud spotřebovaný budicími vinutími mnohonásobně zvyšuje. Pro správnou diagnózu je nutné úplně rozebrat generátor a potom měřit odpor cívky multimetrem. Pokud se liší od referenčního, může dojít k závěru, že mezi závity vinutí je nedostatek.

Uzavření vinutí na těle

V případě, že dojde k uzavření vinutí na krytu, generátor přestane pracovat. Nejčastěji dochází ke zkratu v místě, kde se nacházejí koncovky konců. Toto jsou místa, kde je vinutí připájeno kontaktním kroužkům. Chcete-li zkontrolovat vinutí rotoru, musíte vzít lampu s pracovním napětím 220 voltů. Vezměte prosím na vědomí, že je třeba dodržovat všechna bezpečnostní opatření. Budete muset připojit jeden výstup z lampy k napájení. Připojte druhou svorku k kontaktnímu kroužku. Druhý napájecí kabel musí být připojen k tělesu rotoru. V případě, že je uzavřen rotorový vinutí na pouzdře, žárovka bude nutně svítit. Pokud není porucha, kontrolka se nerozsvítí. A pokud ano, můžete pochopit důvod, proč generátor nenabíjí baterii.

Problémy ve statoru

Podobné problémy mohou nastat v vinutí statoru. Zejména pokud dojde k zkratování mezi sebou, nedojde k nabíjení baterie. Samozřejmě, generátor může pracovat, ale v nouzovém režimu. Za prvé, jeho síla bude klesat hodně. Za druhé, nabíjení baterií nedojde. Za třetí, dochází k nadměrnému zahřívání krytu generátoru. Také vinutí může být uzavřeno k pouzdru. Nadměrné teplo, bzučení, snížená síla - všechny ty znaky, které jsou spojeny s rozbitím vinutí rotoru. Kontrola se provádí stejným způsobem jako v případě vinutí rotoru. K opravě je nutné vyměnit všechny vadné cívky. Stává se dokonce, že u generátorů se kladný terminál uzavírá s pouzdrem. V důsledku toho dochází ke zkratu mezi svorkami baterie. To je plné možnosti vzniku požáru. Samozřejmě generátor v tomto případě nenabíjí nabíjení.

Jak odstranit generátor?

Budete potřebovat následující sadu nástrojů:

1. Montážní lopata.
2. Dvě klíče pro 17, jedno pro 10 a 13.
3. Penetrační tukový typ WD-40.

Ten je mimořádně nezbytný v případě, že generátor nebyl dlouhou dobu odstraněn, ale na závitu je spousta rezavých a nečistot. Pokud tomu tak je, nezapomeňte zpracovat hodinu před zahájením práce penetrační maziva všechna připojení. To usnadní práci. Současně věnujte pozornost stavu řemene, neměl by být řezán a jinak poškozen. Pokud je k dispozici, při montáži nainstalujte novou. Je možné, že generátor nedovoluje nabíjení přesně kvůli slabému napětí řemenu nebo jeho poškození.

Odpojte terminál ";" od baterie, po kterém můžete pokračovat v práci. Odšroubujte matici, která zajišťuje vodič "+" na svorku generátoru 31. Po vyřešení spojení pokračujte. Pomocí tlačítka 17 odšroubujte matici z horní části a vytlačte generátor směrem k motoru. Současně se napětí řemenu zhoršuje a může být rychle odstraněno. Poté vyšroubujte matici na dolním držáku a přidržte šroub pomocí druhého tlačítka na 17.