Generátor VAZ-2115: poruchy a způsoby jejich odstranění

Problémy s generátorem VAZ-2115 jsou vzácné, bez tohoto uzlu může vozidlo běžet po krátkou dobu. To však vyžaduje snížení spotřeby energie spotřebitelů - vypněte světlo, magnetofon atd. Ujistěte se, že jste to ujistili napájení

Indikátor na palubní desce se nerozsvítí

Bez ohledu na to, jaký typ generátoru VAZ-2115 se používá na vozidle, budou příznaky zlomení stejné. Pokud se kontrolka zapalování nerozsvítí po zapnutí zapalování, signalizující přítomnost nabíjení, jsou možné následující poruchy:

1. Svítilka vyhořela. Demontujte palubní desku a vyměňte žárovku za podobnou.
2. Došlo k oxidaci kontaktních kroužků na rotoru. Bude nutné zcela demontovat generátor VAZ-2115 a vyčistit kontaktní kroužky nebo vyměnit.
3. Napájecí obvod vinutí pole je odříznut. Vyjměte všechny kabely, vyměňte pojistku.
4. Silné opotřebení nebo porucha štětce v regulátoru napětí.
5. Někdy dochází k poruchám v polovodičových diodách. Nejlepší způsob, jak je opravit, je výměna usměrňovacího můstku.

Indikátor svítí neustále, když je regulátor napětí vadný. Pokud je vadná, je lepší ji zcela nahradit - její hodnota je nízká (asi 200-300 rublů).

Zvláštní hluk při provozu generátoru

Pokud se během provozu motoru vyskytují z generátoru zvláštní zvuky, může to být způsobeno následujícími poruchami:

1. Zkrat polovodičových diod. Bude nutné úplně vyměnit jednotku usměrňovače.
2. Uzavření statorového vinutí na těle. Převíjení je zbytečné, je to příliš nudné a je to těžké to udělat doma. A pokud si objednáte zpět do workshopu, bude tato služba stát víc než celý generátor VAZ-2115.
3. Zničení ložisek je časté porucha generátoru.

Nejčastější "nemoc" je zničení ložiska v předním krytu. Chcete-li jej změnit, budete muset generátor zcela demontovat. Chcete-li prodloužit životnost ložiska, stačí dodržet jeden požadavek - nepřepevněte pás. Zvýšení zatížení ložiska a předního krytu se zvětšuje.

Jak provést diagnózu?

Test můžete provést sami pomocí jediného multimetru. Chcete-li to provést, proveďte několik jednoduchých manipulací:

1. Spusťte motor a nechte ho zahřát na 90 stupňů.
2. Zapněte vše, co je možné - ventilátor a kamna, magnetofon, dálková světla, ohřívání zadních oken, sedadla. Jinými slovy, musíte co nejvíce načíst elektrikáře.
3. Nastavte měření napětí na multimetr s limitem 20 voltů. Nejlepší je použít měřicí přístroj s rozšířenou stupnicí.
4. Nastavte otáčky klikového hřídele na 3200 ot./min.
5. Zkontrolujte napětí na svorkách baterie. Mělo by přesáhnout 13 V.
6. Pokud je napětí příliš nízké, podívejte se na poruchu pásu - zvyšte jeho napětí. Regulátor napětí nemusí fungovat správně. Zkontrolujte jeho fungování, v případě potřeby vyměňte.

Poté, co je nutné vypnout napájení všech spotřebičů, změřte napětí. Mělo by být na úrovni 14,2..14,7 V, nic víc a ne méně. Pouze v tomto případě je možné posoudit normální provoz generátoru VAZ-2115.

Odstranění generátoru

Chcete-li vyměnit kartáče generátoru VAZ-2115, nemusíte odstraňovat celou jednotku - vše můžete dělat pouze šroubovákem, odpojením všech elektrických zařízení. Pokud však potřebujete vyměnit diodový můstek nebo ložiska, musí být generátor odstraněn. Algoritmus práce je následující:

1. Odpojte záporný terminál od baterie, a tak vypněte vozidlo.
2. Odšroubujte matici z "30" šroubu kontaktu a odpojte napájecí kabel.
3. Odšroubujte šroub napínáku řemenu.
4. Otáčejte dvěma šrouby, které zajišťují napínací rám.
5. S každým šroubovým spojem manipulujte předem penetrační maziva typ WD-40.
6. Vyšroubujte horní a dolní konzoly úplně. Odstraňte šroub zespodu.

Po úplném vyjmutí generátoru spusťte jeho opravu.

Demontáž sestavy

Odšroubujte šrouby, se kterými jsou víka generátoru VAZ-2115 vázána. Poté odšroubujte upevňovací šrouby fázového vinutí a kondenzátoru opatrně na zadní kryt jednotky. Je-li to nutné, je kondenzátor odpojen od usměrňovače. Potom nezapomeňte na čtyři šrouby, odstraňte zadní kryt spolu s rotorem a stator.

Rotor se upne do svěráku a zcela rozebere odšroubováním matic a demontáží řemenice. Veškeré prvky, které se staly mimo pořadí, se nutně změní - ložiska, kondenzátory, generátory diodového mostu VAZ-2115, kartáče a regulátor napětí. Po výměně vadných součástí je celá sestava sestavena v opačném pořadí.

Napnutí řemenu

Ujistěte se, že generátor pásu VAZ-2115 je správně nainstalován. Pokud se při zapnutí světla objeví píšťalka, znamená to, že napětí není dostatečné.

Chcete-li se této poruchy zbavit, je třeba provést následující kroky:

1. Odšroubujte matici matice "17", která zajišťuje generátor na horní liště.
2. Umístěte montážní čepel mezi těleso generátoru a blokem motoru.
3. Vytáhněte čepel směrem k radiátoru a zesilujte napětí.
4. Po utažení řemenu utáhněte matici.

Pokud je napětí řemenu nedostatečné, kontrolka nabíjení bude slabá, když motor běží na palubní desce. Někdy se stane, že se lampa rozsvítí, a pak zmizí. Zkontrolujte vedení, kartáče a regulátor napětí.