Srovnání hřídelí elektrických strojů: funkce, zařízení a zařízení

Uspořádání hřídelí motorů a mechanismů se provádí tak, aby jejich osy byly na stejné přímce. Neaxiální rotační hřídele vytvářejí značné zatížení, které vedou k zničení, předčasnému selhání dílů a výraznému hluku.

Koaxiálně nastavené mechanismy nejsou vždy získány, takže platí spojky s vyrovnáním axiálního vyrovnání pružnými prvky. Plní své funkce až do určité míry nesouososti. Zarovnání hřídelů pomocí polokonzervátorů je nejvhodnější. Jejich povrchy jsou základní a měřicí přístroje jsou k nim připevněny. V tepelné energetice většina strojů pracuje s pružnými spojkami s rukojetími (MUVP). U silných agregátů se používají ozubená spojka (MZ).

Možnosti vycentrování

Srovnání hřídelí s indikátory se kontroluje podle následujících parametrů:

• R - vzájemné radiální posunutí válcových ploch polokonzervátorů (radiální vkládání).
• T - rozdíl v otevírání konců polovin spojky ve svislé a vodorovné rovině (koncová nebo úhlová odchylka).

Požadavky na spojky

Přípustná odchylka se s rostoucím počtem otáček snižuje. To činí OVVP 0,12 mm při 1500 otáčkách za minutu a 0,05 mm při 3000 ot / min.

Důležité! Při výběru spojky je nutné zkontrolovat soulad jeho vlastností s technickými podmínkami, podle nichž by její axiální a radiální házení nemělo být vyšší než 0,05-0,08 mm. Přistání na hřídel je vytvořeno husté. Před demontáží je umístěn štítek na polovině spojky, na kterém bude možné obnovit jejich relativní polohu. Porušení těchto pravidel může snížit přesnost zarovnání.

Montáž horizontálního hřídele

Ve skutečnosti není osa rovná, protože se ohýbá pod vlivem své vlastní hmotnosti a dalších zatížení. Při zarovnávání jednotky je třeba sledovat polohu hřídelů vzhledem k horizontu. Kontrola se provádí na ložiskových hrdlech. Pomocí plochého povrchu hřídele můžete použít hladinu "Exploration" (cena rozdělení je 0,1 mm na 1 m).

Zařízení pro kontrolu zarovnání

Zkušení majitelé jsou schopni řídit zarovnání použitím kovového pravítka ke spojce a přes vůli, určující zarovnání. Ale kvůli větší důvěře můžete dodržet normu, můžete použít destičku nebo indikátor IC-0.01. Ten poskytuje potřebnou přesnost 0,01 mm, což je dostačující pro splnění normy.

Nejdříve jsou odpojeny poloviny spojky a na nich nebo na hřídech jsou namontována zařízení pro vyrovnání hřídelů elektrických strojů. Musí být dostatečně tuhé, aby se během měření neohýbali. Měření lze provádět také s připojenými spojkami.

Po instalaci a posílení zařízení se kontroluje funkce indikátoru. Chcete-li to provést, vytáhněte a vraťte měřící tyče. V takovém případě musí šipka dorazit do původní polohy.

Axiální a radiální vůle se kontrolují souběžným otáčením obou rotorů od počáteční polohy k úhlu 90 °, 180 ° a 270 ° ve směru otáčení měniče.

Jak centrovat jednotky?

Před měřením, utažením kotev a ložiskové pouzdra. Oslabení upevnění, přítomnost trhlin v rámu, závady v podkladu, nerovnoměrné usazeniny podlahy jsou příčinou nesouososti během provozu mechanismů.

Přídavná zařízení jsou namontována na polovinách spojky a měří se odchylka:

• radiální ve svislé rovině;
• radiální ve vodorovné rovině;
• čelní plocha ve svislé rovině;
• čelní plocha v horizontální rovině.

Na základě výsledků měření se koriguje poloha osy hřídele. Pro tento účel se podpěry posouvají vertikálně pomocí těsnění a vodorovně se šrouby umístěnými na rámu. Zarovnávací konzola je nastavena na vyšší hodnotu parametru nesouososti, po níž jsou opěry posunuty o skutečnou hodnotu nesouososti.

Hřídele jsou uspořádány střídavě ve vodorovných a svislých rovinách. Po procesu pohybu a upevnění podpěr se měření opakují. V případě potřeby jsou opraveny znovu.

Centrování čerpacích jednotek

Zarovnání hřídelů čerpadla a motoru je nutné pro vyvažování rotujících částí. To se týká nejen kola a hřídele, ale také rotoru elektromotoru. Povinností výrobce je demonstrovat jednotku v provozním režimu napájení, aniž by byla překročena přípustná úroveň vibrací. Ceny průmyslových jednotek jsou vysoké a při dalším využívání je téměř nemožné prokázat chybu výrobce.

Normy stanovují, že odpovědnost za vibrace v budoucnu spočívá po spuštění spotřebiteli. Testy čerpadla by se měly provádět na správném místě provozu. Zvláštní pozornost je věnována základové a nosné konstrukci, na které je instalován motor a čerpadlo.

Dockovací body (montážní přílivy) musí být opatrně opracovány, aby rozměry mezery nebyly větší než 0,2 mm na 1 m spojů. V bodech připojení je možné nastavit tloušťky těsnění od 1,5 do 3 mm.

U čerpadel s výkonem větším než 150 kW se centrování provádí šrouby ve svislé a vodorovné rovině (nejméně šest šroubů pro horizontální čerpadlo a nejméně čtyři šrouby pro vertikální čerpadlo). Jejich počet závisí na hmotnosti zařízení.

Důležité! Zarovnání spojení mezi pohonem a čerpadlem je provedeno a řízeno před instalací a po celou dobu provozu. Dále je třeba věnovat pozornost tomu, že motor a čerpadlo pro domácnost jsou umístěny v obecné skříni a jsou umístěny ve výrobním závodě. Nepotřebují být monitorovány a zobrazovány.

Pokud je mezi čerpadlem a motorem nainstalována převodovka, nejprve ji vystředte a zajistěte ji kolíky. Zbývající hřídele jednotky jsou orientovány podél ní. Když čerpadla při montáži s elektromotory přicházejí z továrny, jsou hřídele jednotek zarovnány motory. Při montáži čerpadla na nosný rám je hřídel motoru vystaven.

Vyvažování kloubového hřídele

Sestavení kloubového hřídele je provedeno tak, aby eliminovalo vibrace, ke kterým dochází při chodu motoru. Příčiny nerovnováhy mohou být:

• porušení požadavků v technologii výroby šachet nebo po jeho opravě;
• nesprávná montáž;
• je narušena orientace částí hřídele a spojovacích částí převodovky;
• nepřesnost tepelného zpracování výrobku;
• mechanické poškození.

Nejprve je zjištěna nerovnováha a poté je eliminována instalací protizávaží. Práce se provádějí na speciálních zařízeních čerpací stanice. Chcete-li to provést, použijte vyvažovacích strojů.

Skutečné pracovní podmínky kardanového hřídele jsou simulovány jeho rotací elektromotorem prostřednictvím převodovky (obvykle řemenového pohonu).

Odchylky jsou určeny senzory pohybujícími se po délce hřídele. Zvláštní program zpracovává výsledky měření, po kterých se stanoví umístění instalace a hodnota vyvažovací zátěže. Technik údržby přidává zatížení, vrtá kov nebo instaluje rozpěrky, aby zajistila vyrovnání.

Zařízení pro centrování

Chcete-li provádět nejjednodušší měření při kontrole vyrovnání hřídelů, můžete použít skládací metr a kovové pravítko. Pro správná měření je zapotřebí přesnějšího přizpůsobení pro vyrovnání hřídelů: konzolu s čtecím zařízením, destičkou, mikrometrem, třmenem.

1. Tloušťka je zařízení pro měření průměrů (vnější a vnitřní) a délky dílů do 4000 mm. Samostatné typy umožňují stanovit hloubky, vzdálenosti k vnitřním a vnějším lištám a provést značení. Úroveň přesnosti je od 0,01 mm do 0,1 mm. Přístroje mohou být mechanické a digitální - s výstupem naměřených hodnot na displeji. Měření se provádí s oslabením upevnění tyče a potom se měřící vnější houba pohybuje, dokud není hřídel mírně stlačena z obou stran. Poté je mikrometrický přívodní šroub přiváděn vernirovým rámem a upevněn svorkou. Celé milimetry jsou měřeny dělením na prutu a akcie vernier.
2. Mikrometr je zařízení pro měření vnějších průměrů a délky dílů do 2000 mm s přesností od ± 0,001 mm do 0,01 mm. Během měření se část upne měřicími plochami zařízení otáčením mikrometrického šroubu s rohatkou, dokud se klouzání nezačne sklouzávat.
3. Svazky se čtecím zařízením slouží k měření vnějších průměrů a délky dílů do 1000 mm. Zařízení pro zarovnání hřídelů je připevněno k nastavitelné patce a na pohyblivém je ukazatel s dělemi. Měření lze provádět s přesností ± 0,002 až 0,01 mm.
4. Destička - sada kalibrovaných desek pro měření mezer mezi konce polovin spojů středových hřídelí. Může být použit jako indikátor vůle mezi čepem středící svorky a tělem poloviny spojky. Plochý stylus vložte do mezery s mírným třením, který je pro každé měření přibližně stejný.
5. Úroveň - zařízení pro kontrolu vodorovných desek základových a rámu jednotky se servopohony, jakož i pro úpravu linky elektrických hřídelů a mechanismů. Aplikovaná RAMS typ zařízení „průzkum“, kde je úhel náklonu určen pohybem mikrometru šroub, dokud se vzduchová bublina v lahvičce s kapalinou dosáhne nulové polohy.

Laserové zarovnání hřídelů

Laserové systémy jsou vyráběny jednostranně a dvojitým paprskem. Druhý je přesnější a funkčnější.

Měřící jednotka je namontována na hřídeli a vytváří laserový paprsek podél středu otáčení. Z protilehlého bloku namontovaného na spojovací hřídeli je detekován další paprsek. Oba signály jsou zachyceny fotodetektory a v různých úhlových polohách hřídelů je jejich přesazení stanoveno s vysokou přesností. Porovnáním údajů pro různé úhlové pohyby hřídelů je možné je vystředit ve vodorovných a svislých rovinách.

Systém Kvant-LM

Vyrovnání šachet s použitím laserového systému "Quantum-LM" vyvinutého společností "BALTECH" je velmi oblíbené. Vyrovnává se horizontální a vertikální stroje. Integrovaná výpočtová jednotka porovnává a zpracovává signály z měřicích jednotek. Výsledky jsou zobrazeny na displeji, který ukazuje stav zarovnání vzhledem k povolené oblasti označené zeleně a zóny mimo oblast (červená barva).

Systém "Quantum-LM" umožňuje eliminovat vibrace, omezit počet prostojů a opravit, prodloužit životnost ložisek, těsnění a spojů.

Závěr

Zarovnání agregátních rotorů je běžnou vadou, kterou lze eliminovat. Chcete-li to udělat, musíte znát faktory, které ji ovlivňují a jak zarovnat hřídele. Obvykle jsou hřídele s pomocí speciálních zařízení souměrně a paralelně vyrovnány s instalací čelních ploch polovodičů.