Přistání letadla - konec cesty. Tipy zkušené
Pro průměrného cestujícího je úspěšné přistání na letišti konec cesty. Ale jen málo lidí si myslí, že příprava na to začíná dlouho předtím, než je šasi ve styku s páskou. Průměrná rychlost
Obsah
Úspěšné dokončení letu vyžaduje koordinovanou práci obou pilotů (kapitána a druhého pilota) a několika řídících letového provozu. Pokud některý z odkazů selže - výsledek, nejčastěji jeden. Podle statistik letecké nehody, vzlet a přistání letadla jsou dvěma nejnebezpečnějšími okamžiky každého letu.
Vypněte mobilní telefony
U ultramoderních letadel této fráze možná nebudete slyšet, ale ve většině letadel musí být tento požadavek důsledně proveden. Bezpečnostní pravidla, s nimiž souhlasíte při nástupu na palubu, vyžadují provedení této položky, aby se zabránilo rušení provozu zařízení, které jsou více než sto v moderním pasažéru pro cestující. Samozřejmě, že s rozšířeným výpočetní techniky, jako je počet zařízení a snížil na všechny tyto one-palubní počítač, ale například data o nadmořské výšce, tento počítač obdrží od výškoměru, který je umístěn na panelu v přední části člena posádky sedí na levé straně. Pokud mluvíme o dalších parametrech letu, snímače, se kterými je počítač kontrolován, se nezmění, spíše naopak.
Tak vypadá kokpit letadla Boeing 777. Obrazovky palubního počítače (každý z jeho pilotů) a ovládání jsou na vodorovném panelu mezi piloty. Obrazovky jsou nezávislé - každý pilot může prohlížet a upravovat informace, které jsou v současné době potřeba. Přistání letadla se provádí na zařízeních s oddělenými obrazovkami před volantem, ale na nových letištích je počítač na palubě schopen pracovat se zařízením samotného pásu.
Vraťte závěsy do původní polohy (otevřete)
Žádost o zvedání závěsů má vlastnosti moderní konstrukce vložky. Piloti, kteří sedí v kokpitu, mohou vyhodnotit situaci v letu podle pokynů počítače, ale některý počítač nebo senzor neprojeví okamžitě neplánovanou situaci. Ale ani oni ani počítač nevidí, co se děje s křídly. Přístroje na odstranění paliva budou pevné, ale tam, kde se přesně stane - zařízení nemůže říci. A pokud se přistání letadla stane na volné noze, letušky s obrazem přes palubu budou moci varovat pilota a prostřednictvím pozemních služeb.
O čem se společnosti nebudou říkat
Existuje několik pravidel, o kterých vám společnost neřekne, ale stojí za to vědět. Každá společnost zahrnuta do jakékoliv skupiny, a někdy použití letadel jedné skupiny (nebo společností) může ušetřit na vstupenky - věrnostní program ocení všechny letecké dopravce. Chystáte-li se k letu, stojí za to prověřit recenze společnosti a způsob, jakým tento program provádí.
Vždy doporučujeme mít sušení cukrovinek. Vzlet a přistání letadel spojené s Speed Dial nebo ztrátu výšky, a ačkoli tam jsou nyní zavedeny systémy pro kompenzaci změny tlaku za cestující může dojít k přetížení v uších a druhý není příliš příjemné. Pokud cestujete s malým dítětem, doporučuje se mu chytit omalovánky.
Pokud letíte poprvé, stojí za to pamatovat toaletu. Mohou být použity při parkování nebo v letu. Když však začíná přistání letadla, musí jej letoun zavřít.
Jak se dostat z letiště do místa bydliště, by se měl zeptat předem. Zaměstnanci společnosti o tom vědí, ale v 9 z 10 případů budete vyzváni nejnákladnější cestou. Pokud cestujete na turistickou cestu, požádejte agentku o tuto otázku. Dodávka do ubytování je často zahrnuta v ceně zájezdu.
Nezávislé situace
V každém letu mohou vzniknout situace, pro jejichž řešení bude vyžadováno nouzové přistání letadla na nejbližším letišti. Ve většině případů se od cestujících nevyžadují zvláštní akce.
Letoun seděl na břiše v důsledku problémů s podvozkem. V takových případech se doporučuje:
- rychle opustit letadlo;
- Nenechávejte letadlo daleko, aby vás mohly najít záchranné týmy;
- vyjměte stůl a podle pokynů letadlových lodí si představte nouzové přistání.
Taková situace se vám nikdy nestane, ale varování = ozbrojené nebylo dosud zrušeno.
Závěr
Poslední fází letu je přistání letadla. A pokud sedí průměrný cestující, dokud se letadlo nezastaví na konci dráhy, doprovodný let a obsluhovaní na zemi jsou včas. Letadlo musí být vyměněno, vyčištěno a odesláno na nový let co nejdříve.
- Jaké jsou typy letadel? Model, typ, typ letadla (fotografie)
- CRJ-200 je osobní letoun
- Do letadel létají v dešti? Vzlet a přistání letadla v dešti. Neleté počasí
- Dráha - letištní tepna
- Nordstar Airlines: výhody a nevýhody
- Přistání Tu-124 na řece Neva (srpen 1963). Nouzové přistání letadla na vodě
- Proč létají letadla? Požadované minimum pro vzlet
- Letadla Boeing 767-200: historie vývoje, rysy
- Kdo je součástí posádky letadla? Posádka letadla pro osobní dopravu: kompozice, foto
- Stručný přehled letounů Embraer ERJ-190
- Trasy letadla: co jste chtěli vědět
- Jaká je rychlost při přistání a vzletu?
- Cessna 152 - legenda o výcviku letectví
- S kým létat, nebo o dopravce `Wim-Avia` recenze
- Boeing 767 na obloze všech kontinentů
- Kolik stojí Airbus A321
- Boeing 737 300 - předchůdce obrovské rodiny
- Letadlo IL-96
- Reaktivní letadla AN 72
- Letadla pro osobní dopravu IL 18
- Tu-154M bude stále letět