BMW E28 a vše o tom: technické specifikace, ladění, fotografie

BMW E28 je vůz světově proslulého německého výrobce, který nahradil model, který byl v té době velmi populární, a to bylo tělo modelu E12. Musím však říci, že tento vývoj se stal méně žádaným a kupovaným.

Historie

Takže příběh začíná BMW E28 v roce 1981 rok. V té době nabídl výrobce potenciálním zákazníkům čtyři možnosti motoru. Mimochodem, v té době se v historii společnosti objevil první vznětový motor.

Nejatraktivnější z hlediska technických vlastností automobilů se objevila v roce 1985. Jedním z nejslavnějších vozů byl model M535i - získal motor, který byl šestou a sedmou řadou BMW. Navíc je třeba přidat sportovní podvozek a pohodlné sedačky Recaro. Dalším, ne méně významným modelem byl sportovní motor S38. Jeho charakteristické znaky jsou vačkové hřídele, 24 ventilů a samozřejmě výkon - až 286 koňských sil. Plus upravené brzdový systém. Dobré auto, takže se nenechte překvapit, proč se začaly aktivně zajímat.

Technické vlastnosti

Nyní bychom měli říct pár slov o tom, co stroj může překvapit, pokud jde o jeho technické vybavení. Za to stojí za to začít s ABS. Byla instalována již od počátku výroby na modelech jako 524 td, 525i a také 528i. Od roku 1985 se objevuje u dalších vozů. Další inovace, kterou se výrobci rozhodli realizovat, je rozdíl s tzv. Omezeným sklouznutím. Mělo by se uvést koeficient - jeho ukazatel je 25%. Pořád všechny modely, které byly vydány po 518. letech, mají hydraulický posilovač kola.

Převážný počet automobilů má pětistupňovou manuální převodovku. I když to všechno začalo třístupňovým. Postupně se zlepšila výroba BMW E28 - byl tam elektrický pohon postranních zrcátek, instaloval se systém pro udržení určité teploty v kabině a další detaily.

Motory a jejich vlastnosti

No, o motor BMW E28 stojí za to mluvit zvlášť. Tento řádek "šest", který byl za svůj čas považován za jeden z nejlepších motorů. Standardní výkon byl 277 výkon, ale především pro evropské kupce toto číslo vzrostlo na 286. M88 / 3 - to je to, co označení mělo tento motor. Mimochodem, verze vytvořená pro kupce Severní Ameriky je mírně slabší - výkon motoru je snížen na 256 koňských sil.

Co jiného můžete říci o BMW E28? Skutečnost, že se tento stroj vyznačuje vynikající ovladatelností a stabilitou. A díky revidovanému podvozku a posíleným páčkám. Kromě toho se specialisté obavy rozhodli instalovat krátké pružiny s takzvanou variabilní tuhostí. A samozřejmě by nebylo možné dosáhnout stanovených cílů, kdyby nebylo lepší stabilizátory boční stability.

Ladění

BMW E28 - dobré auto, tento fakt potvrzují mnozí fanoušci bavorského koncernu. Někteří lidé však neustále zlepšují své auto. V tomto ohledu nebyla výjimkou a BMW E28.

Ladění - to je to, o čem mluvíme. Tento model se ukázal jako velice úspěšný pro práce tohoto druhu. Někteří se rozhodli změnit svůj vzhled, podhodnocující výsadbu nebo ořezání střechy. Jiní vylepšují interiér, jiní se podílejí na práci, což jim pomůže zlepšit své vozidlo z technického hlediska. A tuningové studio pod názvem Alpina vydalo pár nových a velkolepých vozů, jejichž základem byl samozřejmě náš BMW E28, který jsme popsali.

Jeden z nejvýznamnějších je model Alpina B9. Odborníci společnosti se rozhodli vyměnit 2,8-litrový motor s objemem 3,5 litru, rozšířit přívodní kanály, zvýšit agresivitu vačkového hřídele a zvýšit kompresní poměr.