Opel Rekord: specifikace, ladění, fotografie

"Opel Record" - toto je název západoněmeckého automobilu, který byl vyroben již dávno, jmenovitě od roku 1957 do roku 1986. V těchto dnech kupující mohli koupit jak střední verzi, tak celou verzi tohoto auta. Také dnes můžete najít toto auto s velkou obtížností. Toto je již legenda světově proslulého německého koncernu.

Trochu historie

Mělo by se říci, že v modelová řada "Opel" Record „obsadila mezipolohy. Bylo to něco mezi modely Kapitan a Kadett. A obě charakteristiky a velikost. Mimochodem, stojí za zmínku, že před vydáním tohoto modelu, tam byl vůz s názvem Olympia Rekord. Něco z Toto auto bylo zapůjčeno v procesu vývoje nového vozu "Opel Record".

Bylo vyrobeno mnoho generací tohoto auta. Pro pohodlnější prezentaci jsme se rozhodli dokonce použít interní indexy (A, PII, PI a tak dále). K dnešnímu dni jsou tyto názvy obecně akceptovány.

A v roce 1953 byla již zahájena výroba vozu Opel Record. Po celou dobu výroby bylo možné prodat asi pět set osmdesát tisíc vozů. V té době to byl pevný ukazatel, a je třeba říci, že "Opel" opravdu odůvodnil očekávání, která na něj byla.

První generace

A co první generace Opel Rekord? Snad první věc, kterou je třeba poznamenat, je, že byl produktem velmi pečlivého zpracování a modernizace notoricky známého "Olympia". Jaké změny nastaly? Za prvé, tělo se změnilo - stalo se větší. Objevily se panoramatické brýle a na celý stroj dostaly lesklé dekorativní prvky. To vše připomínalo GM model, vyráběný v té době americkým koncernem Chevrolet. Zajímavé je, že na mnoha trzích se vůz první generace prodával pod značkou Buick. A byl stejně jako výše zmíněný Chevrolet.

Až do roku 1959 byl tento stroj vyráběn ve dvou úrovních. První - základna, druhá - s vylepšeným designem. Ale v technické charakteristiky byly zcela identické.

Další výroba

Po první generaci Opel Rekord začala vyrábět nový model se zdokonaleným motorem o objemu 1,2 litru o výkonu čtyřicet koňských sil (nyní je to samozřejmě velmi malé, ale v té době to byl dobrý motor). Stálo to asi šest tisíc DM. Tento model byl brzy modernizován a výrobci auto vybavili elektrickými stěračovými brzdami (předtím, než byly na vozidle instalovány obvyklé pneumatické prvky) a přístrojové desce dostalo nové měkké čalounění. Udělali to z bezpečnostních důvodů. Také se přesunul spínače zapalování. To je děláno pro bezpečnost motorového kolena. A ve stejném období začal vyrábět čtyřdveřový sedan.

Zajímavé je, že počátkem šedesátých let začal koncern Autenrieth vyrábět verze kabrioletů a kupé, které byly nejoblíbenější na základě "Record P1".

Ostatní generace

Po objevení a dalších modelech. Například Rekord P2. Stal se na rozdíl od svého předchůdce, navíc výrobci přidali do sestavy pickup. Také se pracovalo na návrhu vozu Opel Record. Fotografie ukazují poměrně stylové auto šedesátých let. Model se výrazně změnil, a to potěšilo, že z jeho obrazu vše, co připomínalo americké modely toho času zmizelo. Z toho, co lze poznamenat s pozorností - plochá střecha a zvýšené rozměry. Díky tomu se mimochodem ukázalo, že je vozidlo pohodlnější. Model je nejen vnější, ale i prostornější.

Pak se začaly objevovat dvoudveřové sedany a pak výrobci uvolnili luxusní verzi L, která byla vybavena motorem pro 1680 kostek. Motor byl vybaven šedesáti koňskými silami. A později se v těchto vozidlech začala instalovat čtyřstupňová manuální převodovka.

Uvolnění sedmdesátých let

Po více než desetileté nepřetržité výrobě se objevila nová generace vozu Opel Record, specifikace byly ještě lepší než u předchozích vozů. Bylo to nové tělo a byl to čtyřdveřový vagón. Potenciálním zákazníkům byla nabídnuta poměrně rozsáhlá řada motorů - a 1500 a 1700, stejně jako 1700S, 1900 a S2200.

Stojí za zmínku, že tato generace (tedy pátá) byla v historii této značky nejoblíbenější, kupovala a úspěšně komerčně. Podařilo se mi prodat asi 1 300 000 výtisků! A to vše proto, že tyto automobily byly spolehlivé, stylové a důležité, měly prostorný salon, ve kterém byli řidiči i cestující pohodlně umístěni. Navíc v té době došlo k sportovní úpravě s exkluzivním motorem instalovaným až na 106 koňských sil! Díky tomuto motoru by automobil, vyrobený pod názvem Record Sprint, mohl urychlit rychlostí 174 km / h. Pro sedmdesátá léta to byl prostě nerealistický ukazatel.

Rekord II - generace, která dokončila výrobu

"Opel Record", jehož ladění bylo velmi populární, pokračovalo v publikování pouze v jiných verzích. Řada rekordů II se stala populární - automobily byly vybaveny poměrně výkonnými motory. Všichni měli čtyři válce. Tam byla také verze s 2.1-litrovým vznětovým motorem. Následně se začaly objevovat změny se šesti válci, které byly brzy odebrány se samostatným modelem.

No, dokončila jsem výrobu velkého seriálu "Record", který byl vyroben pod značkou E. Bylo prodáno mnoho kopií, asi jeden milion. Toto auto dokonce dnes vypadá docela moderně a vlastnosti nejsou tak špatné. Existují dokonce verze s automatickou převodovkou. Obecně platí, že v průběhu let vyráběli výrobci stále více moderních strojů. A není divu, že dokonce s dokonalostí technologií se svět automobilového průmyslu také zlepšil.

Po propuštění této generace byla výroba uzavřena. Ale i nyní se s velkou štěstí můžete setkat s použitým záznamem Opel z 80. let. V průměru je jeho cena pro dnešek asi 80 tisíc rublů. A pokud budete dělat nějakou práci a tuning, dostanete auto ve skvělé formě.