Další úspěch - BMW 530i

BMW 530i - jedna z variací těla BMW E39, který byl vydán od roku 1995. Byl založen na E34 a byl vyroben až do roku 2003, po kterém byl nahrazen dalším modelem - E60 s radikálně novým designem. Typ karoserie je sedan.

Charakteristika modelu

Vzhled

V roce 1995 byl BMW 530i poprvé představen na autosalonu ve Frankfurtu. Vůz byl výrazně odlišný od předchozí generace - získal více úhlový tvar těla a mřížka chladiče, naopak, zaokrouhly. No, konečně, název značky celá řada - dvojité světlomety - byly uzavřeny jedním plafondem.

Závěsná konzola

Pohybové vybavení BMW 530i bylo téměř zcela vyrobeno z hliníku. Výjimkou byla řada modelů vybavených motorem V8, na kterém bylo instalováno litinové zavěšení. Hliník dovoluje zvýšit ovladatelnost vozu při snižování jeho hmotnosti.

To znamená, že nedotčená hmotnost závěsu se snížila o třicet šest procent a stala se mnohem pohodlnější. Navíc zlepšení kvality jízdy přispělo ke změně v zadní části, jejíž konstrukce poskytla "tah" akci zadních kol. Baterie byla přesunuta do zavazadlového prostoru, čímž byla distribuce hmotnosti vozidla účinnější.

Motor

Všechny modifikace měly různé motory. Model BMW 530i například nainstaloval šestiválcový motor, jehož výkon je 231 koní a točivý moment - 300 Nm.

Historie změn

• 1997 rok. Touring vůz začal být vyráběn, o něco delší a těžší než původní model, ale zároveň si udržel všechny své jízdní vlastnosti. Motory byly instalovány stejně a ve standardním vybavení byly přidány dva airbagy.
• 1998 rok. Začátek sériové výroby M5. Byl umístěn na nucený pětilitrový motor, vybavený systémem Double-VANOS a osmi škrticími ventily. Jeho kapacita (poprvé v historii společnosti) dosáhla čtyř set koňských sil.
• 1999 rok. Došlo k několika změnám, které ovlivnily motory BMW 530i. V šestiválcových motorech se nacházel řídící systém pro dva vačkové hřídele a osmiválcová ocel byla vybavena dvěma stupni katalyzátory výfukových plynů, pomocí kterých bylo dosaženo standardu Euro-4. Ve stejném roce se E39 poprvé objevil na ruských silnicích, shromážděných v Kaliningradské oblasti. Zároveň stojí o deset tisíc dolarů méně než jejich němečtí protějšky.
• 2000 rok. Uvolňování modelové 520d, balicí zařízení, které zahrnovalo dva litrový čtyřválcový vznětový motor s přímým vstřikováním s kapacitou rovnající se třicet šest set koňských sil a dynamiky 0-100 - 10,9 sekund.

Restyling BMW 530i e39

Ve stejném dva tisíci letech byla provedena malá modifikace vzhledu modelu. Rozměry světlometů byly nyní zaoblené ve formě "andělských očí" a otočných značek zadní světla stal se průhledný. Navíc na zadní straně parkovací světla přijaté LED lampy. Konstrukce roštu chladiče se také trochu změnila, stala se objemnější. Mezi dalšími změnami patří vzhled nárazníku a předních mlhových světel.