Slavná Dodge Charger 1969

V roce 1968 plánoval Dodge restyling u všech modelů Chardzher a rozhodl se, že je čas na další oddělení modelů Dodge Charger a Dodge Coronet. Styl nového vozu o něco později dostanou název "Coca-Cola Style".

Dodge Charger 1969 si zachovala původní mřížku chladiče se skrytými světlomety. Rotující světlomety byly nahrazeny jednoduššími pohony s vakuovým pohonem. Interiér vozu neprošel žádnou změnou: v kufru se objevil vinylový koberec a tachometr zmizel ze seznamu zařízení a stal se dalším doplňkem.

Pro zvětšení obrazu Dodge Charger 1969 byl přidán balíček možností R / T. Byla umístěna pouze na vozidlech s motory 440 Magnum a 426 Chemi. Se silně zatíženou zadní nápravou a širokými pneumatikami byl Dodge Charge schopen rychle vztáhnout na zadní kola s rychlým start.

Dodávka mřížky chladiče z roku 1969 byla v centru. Také nové stylové zadní světla od známého návrháře Harvey Wynne. Byla přidána dokončovací linka SE, kterou lze objednat buď společně s balíčkem R / T, nebo samostatně. V SE-kompletní sadě vložky vyrobené z vysoce kvalitní kůže a dřeva, stejně jako chromované lišty. Jako další možnost můžete objednat poklop. Bylo instalováno asi 260 prodaných vozů. V roce 1969 vyrobila Dodge Charger přibližně 89 200 kusů.

Ve stejném roce se objevily dvě nejrůznější modifikace - nabíječka 500 a Dodge Charger Daytona.

V roce 1970 tento model prošel další změnou. Velký chromový nárazník a jeden kus mřížka chladiče.Koncové světla ale verze Chardger 500 a Chardzier R / T dostaly atraktivnější svítilny. Opěradla jsou vyšší a panel dveří se mírně změnil.

Byla vyrobena nová verze motoru - 440 SixPack s 3 dvoukomorovými karburátory a výkonem tři sta devadesát koňských sil. Tento pohon byl jedním z nejvzácnějších. I přes takový významný upgrade však poklesli prodeje modelu Dodge Charger 1969, jehož vlastnosti se zlepšily. Důvodem bylo především vydání nového modelu Dodge Challenger a nepřiměřeně vysoké pojistné. V roce 1970 Dodge nabíječka přinesl více výher v závodech než jakékoliv jiné auto, včetně speciálních Plymouth Superbird a Chardzor Daytona.

Dodge Charge 500 byl navržen tak, aby obcházel automobily Ford na vysokorychlostních tratích. Inženýři se ve všech směrech snažili zlepšit aerodynamické vlastnosti automobilu. Dodge Charger 1965 prototyp byl založen na Dodge Charger R / T s motorem Hemi.

Celkově bylo vyrobeno 500 vozů Dodge Chardzher 500. A pouze na 392 vozidel bylo možné zakoupit na běžných silnicích. Zbytek byl zakoupen závodníky.

Dodge Charger 1969 Daytona byl představen třináctého dubna 1969. Doslova pár hodin po představení získal Dodge více než tisíc objednávek.

Chrysler provedl mnoho pokusů o zlepšení aerodynamiky modelu Dodge Charge 500 a přidal různé nosy (až dvacet tři palce). Sériové auto Dodge Charger 1969 Daytona obdržel osmnáct palcový nos. Test tohoto modelu byl úspěšný a brzy byl projekt zahájen. Dodge Charger 1969 Daytona dostala vysoké křídlo, které poskytlo potřebnou přítlak a dodatečnou stabilitu. Bylo vyrobeno celkem 503 kopií tohoto modelu.