Dodge Challenger: Funkce a přehled

Dodge Challenger - silný kult vůz, který se objevil v roce 1970 jako důstojný konkurent k takovým svalů Karam jako Ford Mustang, Pontiac Firebird, Chevrolet Camaro, Mercury Cougar a další. Dnes je americký automobilový gigant Chrysler vydal třetí generaci legendárního labelu, který se stal ještě silnější, dynamičtější a dražší.

První generace

Poválečná Amerika se rozvíjela skoky a hranice. Země byla stále bohatší a lidé byli také bohatí. Zvláště rychle se zlepšuje automobilový průmysl. Neuvěřitelná popularita začala nabízet tzv. Svalové automobily - výkonné automobily s velkým objemem motorů. V roce 1970, po závodě, automobilka Chrysler přinesla divákům první generaci modelu Dodge Challenger.

Podle vývojářů mělo vozidlo soutěžit v horní cenové kategorii modelů, jako jsou Mercury Cougar a Pontiac Firebird. Jedním z výrobních čipů je neuvěřitelný počet úprav a svazků. Samotné motory měly osm variant v rozmezí od 3,24 do 7,2 litru.

Auto vyniká mezi svými bratry jako luxusní dokončení a další možnosti, stejně jako rozměry. Měl jeden z nejdelších rázvorů - 2,79 m. Sploštenou siluetu kupé nebo kabrioletu nemohla být zaměňována s žádným jiným vozem. Pro méně bohaté občany byl vyráběn model Barracuda - zbavená verze Challenger.

Druhá generace

V roce 1978 došlo k oživení značky Dodge Challenger. Nicméně už to nebylo svalové auto, které je stále předmětem touhy sběratelů. Dvoudveřová tvrdá střecha o délce 4,52 m byla vybavena úspornějšími motory 4G32 I4 (1,6 l) a 4G54 I4 (2,6 l).

Konstrukce připomíná, jak se říká, dláta - poměrně módní trend v té době. Obecně platí, že model zachoval bezrámový styl starého Challenger. V roce 1981 bylo auto nahrazeno. Změny se týkaly světlometů a drobných detailů těla a interiéru. Výroba byla prováděna až do roku 1983.

Třetí generace

Koncept nového modelu Dodge Challenger byl představen na autosalonu v Detroitu v roce 2006 a hromadná výroba začala v roce 2008. Mnoho designových nápadů bylo převzato z legendární "Challenger" z roku 1970 a upraveno s ohledem na dnešní den. Vedení společnosti Chrysler se rozhodlo znovu oživit zapomenutou značku po úspěšném zahájení prodeje věčného konkurenta Ford Mustangu, který byl uveden na trh v roce 2005. Zvědavě, v roce 2009, aktualizovaný Camaro představil Chevrolet.

Během této doby vydala Chrysler několik úspěšných úprav starého dobrého svalového vozu. A všechno začalo Chicago Auto Show 2008, na kterém se konala prezentace konečné verze oživeného "Challenger".

Model je vyroben ve stylu dvoudveřového nochback, který je kombinací sedanu a hatchbacku se silně nakloněným zadním ozubeným kolem a dlouhou výraznou kapotou. Tělo se stalo téměř o půl metru déle (5 m) a profil je vyšší (1,45 m). Mezi základní funkce patří:

• klimatizace;
• elektrické okna;
• tempomat;
• 17-palcová (430 mm) hliníková kola.

Kožené čalounění, vyhřívané přední sedadla, střešní okno, 18-palcová hliníková kola a vysoce kvalitní zvukový systém jsou k dispozici jako volitelné příslušenství. Zájem o model byl ohříván širokým spektrem pohonných jednotek: od 3,5 do 6,4 litru.

Hellcat

Po sérii aktualizací došlo k úpravě modelu Dodge Challenger Hellcat. Mezi hlavní změny:

• recyklovaný interiér;
• 6-vřetenová přední a 4-pístová zadní brzda značky Brembo;
• 8-stupňová automatická převodovka ZF 8HP vyměnila 5stupňovou převodovku;
• výkon motoru Apache V8 6,4L se zvýšil o 15 litrů. s. a dosáhla hodnoty 485 litrů. s.;
• změnil design grilu chladiče, byly čtyři pásy LED světlomety "Halo Ring", zadní světla byla také vybavena LED diodami;
• instalovány uvnitř 7-palcový TFT-TFT displej je s více než sto možných konfigurací, stejně jako 8,4-palcový dotykový displej Uconnect rádiovou jednotkou s dostupným navigačním systémem a klastru v retro stylu.

SRT Hellcat

Pro ty, kteří měli malou příležitost k předchozí úpravě, připravili vývojáři Dodge Challenger SRT Hellcat. Tato verze roku 2015 je vybavena motorem HEMI o objemu 6,2 litru s přeplňovaným motorem a je navržen pro točivý moment 707 litrů. s. (527 kW) a 881 Nm. Je zajímavé, že konstrukce zajišťuje funkci omezování výkonu motoru: když je zapnutá, pohonná jednotka nebude produkovat více než 500 litrů. s.

Potenciál přetaktování svalového vozu je vynikající:

• Až 100 km / h - 3,6 sekundy.
• Až 200 km / hod - 10,85 sekund v speciálními pneumatikami a 11,2 sekundy na zaměstnance.
• Maximální rychlost je 325 km / h.

Změnil jsem velikost podběhů kol - se nyní pojmout 20 palcová kola s hliníkových ráfcích.

GT SXT Plus

V roce 2017 byl model Dodge Challenger SRT nahrazen verzí GT SXT Plus s pohonem všech kol. Konstrukce využívá stejný systém a zavěšení AWD jako Dodge Charger Pursuit. Modifikace je k dispozici výhradně s motorem 3.6-litrovým motorem V6 Pentastar a 8stupňovou automatickou převodovkou.

Systém AWD zahrnuje jak aktivní přenosovou jednotku, tak i mechanismus pro vypnutí přední nápravy. Ve výchozím nastavení je zadní pohon (RWD) zapojen, ale systém může snadno přepínat mezi RWD a AWD, pokud jsou splněny určité podmínky, například nízká teplota okolí, srážení nebo ztráta trakce.

Ve sportovním režimu používá vozidlo pohon všech kol. AWD v modelu Challenger GT je konfigurován tak, aby poskytoval větší sílu zadním kolům. Pouze 38% výkonu je přenášeno na přední nápravu.

Dodge Challenger SRT Demon

Toto je výkonnější verze Challengeru. Model debutoval v roce 2017 na autosalonu v New Yorku. Zde je instalován nový 6.2-litrový motor V8, který je vybaven kompresorem o objemu 2,7 litru, který produkuje 808 litrů. s. (603 kW) s 91 m benzinem a 840 l. s. (626 kW) s vysoko oktanovým palivem. Krouticí moment je 1044 Nm. Vozidlo váží 98 kg méně než Hellcat, celková hmotnost je 1930 kg.

Dodge Challenger Demon zrychluje na 50 km / h za 1 sekundu, na 100 km / h za 2,3 sekundy a na 160 km / h za 5,1 sekundy. To z něj dělá nejrychlejší neelektrický výrobní vůz. Celkově se plánuje výroba 3300 jednotek této změny.

Technické specifikace

SRT Demon Specifikace:

• 6.2-litrový motor s přeplňovaným HEMI V8.
• 8-rychlostní poloautomatická převodovka ZF 8HP jako standard s nastavitelnými koly.
• Provozuje benzín s nízkým a vysokým oktanovým číslem, včetně AI-100 (poprvé ve výrobních automobilech).
• Palubní počítač s prémiovým audiosystémem.
• Čelní a zadní křídla.
• Volant je posazený Alcantarou.
• Tovární systém Transbrake, dříve používaný pouze v závodních automobilech.
• Závěsný systém "Drag Mode" (poprvé ve výrobním voze).

Každý kupující obdrží značkovou krabici s nástroji a diagnostickými nástroji. Sada obsahuje:

• Řídicí modul přímého řízení (PCM).
• Filtr s nízkou úrovní omezení.
• Přepínač paliva s vysokou oktanovou rychlostí.
• Personalizovaný znak pro přístrojovou desku z uhlíkových vláken.
• Vnější zpětné zrcátko na straně spolujezdce.
• Lehký hydraulický zdvihák.
• Momentový klíč s příslušnými zásuvkami.
• Manometr pro pneumatiky.
• Nárazový klíč na baterie.
• Krycí oplocení.
• Taška na nástroje s logem Demon.

Od roku 2008 do roku 2017 Chrysler prodal přes 430 000 vozů Challenger s různými modifikacemi. Model se aktivně používá v pouličních a profesionálních závodech.