Dodge Challenger 1970 - legenda amerického automobilového průmyslu

Kdysi dávno Dodge Challenger 1970 obsadil své místo mezi vozy Velkých tří. To bylo pak, tento model přinesl do třídy Bouráky nekonečně skutečně nové: a. Nejdelší škálu motorů (ze sedmi litrový V8 až do 3700 litru šest Dodge Challenger 1970 byla správnou odpovědí na Chevrolet Camaro a Ford Mustang.

Debut Dodge Challenger 1970 se konal koncem roku 1969. Ačkoli měl jeho tělo krátký a dlouhý nos, prostor uvnitř byl mírně větší, protože rozchod kol zvýšil o pět centimetrů. Nejprve Dodge Challenger určen pouze hardtop těleso (křidélky) nebo kabriolet tělo SE, R / T nebo T / A obalu. Ale především Dodge Challenger byl zájem v široké škále motorů: a 3700-l, 145 losh.sil.- 5200-l, 230 losh.sil.- 5600 litrů, 275 litru losh.sil.- 6300, 290, a 330 335 losh.sil.- 7-l, 375-litrové losh.sil.- 7200, 375, nebo 390 losh.sil.

Dodge Challenger 1970 T / A je jedním z prvních výrobních automobilů, u kterých se rozměry předních a zadních kol lišily. Společnost Challenger 1970 R / T Convertible byla vyráběna do výroby dopravníků až do roku 1972.

U motorů byly poskytnuty následující přenosy: automatická převodovka TorqueFlite a manuální převodovka se třemi nebo čtyřmi stupni. Modifikace modelu 1970 Dodge Challenger s motorem Big Block mohou být vybaveny poměrně silným diferenciálem zvýšeného tření Dana 60.

Barvení pouze zdůrazňuje sportovní Dodge Challenger 1970. Používá se hlavně kontrastních barvách „Hemi Orange“ a „švestka bláznivý“ s aktsentriruyuschimi pruhy na těle. Také budoucí majitelé automobilů si mohou objednat dvojče přívod vzduchu na kapuci, kompresor nebo křídlo na kufru.

Dodge Challenger poslal do závodu v prvním roce vydání. Výhradně pro toto bylo vydáno v limitní verzi verze T / A. V roce 1970 byl Dodge Challenger na 4. místě v závodě Trans-Am.

V roce 1971 byl vzhled modelu Dodge Challenger 1970 mírně aktualizován. Změnila se mřížka chladiče a taillamps. Verze R / T měla plastová okna se zadním otevřením. Ve stejném roce již nebyl vyroben model Dodge Challenger 1970 T / A, protože se už nepodílel na závodech a R / T kabrioletu. Kvůli novým standardům, které přijalo Společenství pro ochranu přírody, došlo k určitým změnám v seznamu motorů.

V roce 1972, kvůli přísnějším požadavkům a neustálému zvyšování ceny pojištění, Dodge Challenger 1970 opět prodělal změnu. Kromě toho se začal měřit točivý moment a výkon na "čisté" bázi. To vedlo k poklesu sazeb o dvacet až třicet procent. V letošním roce byl Dodge nabídnut pouze s třemi motory, bezolovnatý benzín.

V roce 1973 byly přijaty nové normy týkající se automobilových nárazníků. To vedlo k jediné změně exteriéru modelu Dodge Challenger 1970. Nové nárazníky měly velké kusy gumy, které se protáhly za tělo.

V roce 1974, Dodge Challenger stal vybavena bezpečnostními pásy setrvačnost, stejně jako systém, aby se zabránilo spuštění spalovací motor, je-li někdo v kabině není přibitý. Sada motorů se také změnila. Jednotka o objemu 5.200 litrů zůstala, ale byl přidán nový motor o objemu 5 900 litrů o výkonu 245 koní.

Výroba modelu Dodge Challenger byla přerušena v roce 1974. Dodge po dobu pěti let sesbíralo a prodalo 1 880 600 vozidel.

Náklady na Dodge Challenger 1970

Cena v Rusku za tento model závisí na roce výroby, výkonu motoru a typu karoserie. Nejdražší auto - je to Challenger, propuštěn v roce 1970 a měl motor HEMI.