Porsche 911 Classic - světlé sportovní auto

Porsche 911 Classic - jeden z prvních a nejvýraznějších představitelů sportovních vozů se známým vzhledem, vysokými technickými parametry a úspěšným designem.

Obsah

Výrobce automobilů
Začátek výroby a zařízení první generace modelu 911
Vzhled auta
Technické specifikace

Výrobce automobilů

Automobilová společnost Porsche, výrobce legendárního modelu sportovního automobilu Porsche 911 Classic, byla založena v roce 1931. Zakladatelem firmy je německý inženýr a designér F. Porsche, který vyvinul mnoho zajímavých vozů, včetně legendárního Volkswagen Beetle.

První nezávislé auto pojmenované "Porsche 64", vydané v roce 1939.

Tento unikátní stroj v té době měl:

Opačná kapacita motoru 100 litrů za sekundu;
aerodynamický tvar;
jasný a neobvyklý vzhled.

Všechny tyto pokročilé konstrukční řešení umožnily Porsche 64 dosáhnout rychlosti 160 km / h.

První silniční verzi automobilu společnosti byla model Porsche 356. Má rozložení zadního motoru a pohon zadních kol. Dvojité tělo bylo vyrobeno ve verzích "roadster" a "coupe". Výroba vozu začala v roce 1948 a díky modernizacím a modernizacím, které proběhly až do roku 1965. Celkově bylo vyrobeno více než 76 000 kopií.

Začátek výroby a zařízení první generace modelu 911

Následníkem "Porsche 356" byl Porsche 911 Classic. Vůz první generace byl propuštěn v roce 1965 a vyznačoval se:

benzinový motor o objemu 1,98 litru a objemu 130,3 litrů za sekundu;
Komplexní systém napájení, který zahrnuje šest karburátorů;
převodovka pohonu zadních kol s pětistupňovou manuální převodovkou;
zcela nezávislé zavěšení všech kol;
kotoučové brzdy;
úspěšná ergonomie řidiče, která byla až do konce 60. let považována za nejlepší.

Dvoumístný model byl vyroben ve dvoudveřových variantách kupé a kabrioletů.

porsche 911 classic

Vůz okamžitě získal popularitu a společnost začala hromadně prodávat první pneumatiku Porsche 911 Classic a poté i USA. Je pravda, že před začátkem prodejů v Severní Americe v roce 1967 se automobil mírně změnil v souladu s požadavky místních bezpečnostních předpisů. Tělo kabrioletu bylo nahrazeno verzí Targa. Toto označení bylo použito pro sportovní dvousedadlový roadster, který měl:

pevně ukotvené čelní sklo;
zadní bezpečnostní oblouk;
zadní okno;
odnímatelná střecha.

Výroba první generace trvala 10 let, celkem bylo vyrobeno více než 81 000 kopií

Vzhled auta

Charakteristickým rysem úspěchu byly technické vlastnosti Porsche 911 Classic a jeho vnější obraz. Návrh vozu plně splňoval požadavky na sportovní vůz a byl tvořen:

dlouhá kapuce s velkým úhlem sklonu;
silné oblouky pod 19-palcovými koly;
velké přední křídla s klasickými kulatými světlomety;
zametací strana vyshtampovkoy procházející od předních křídel k zádi vozu:
ostré přechodové vedení střechy směrem vzadu;
aerodynamická zrcadla;
zkrácena zpět.

Výrobce Porsche Obecně platí, že celá konstrukce vozu připomíná tvar kapičky vody, který byl věřil v té době, měl nejlepší aerodynamický výkon. Jasný a nezapomenutelný exteriér modelu 911 se ukázal být tak úspěšný, že charakteristické rysy mohou být zaznamenány v automobilech vyráběných společností Porsche v současné době.

Technické specifikace

Největší počet «Porsche 911 Classic» (asi 194.000. Ks). Prodaných vozů mělo druhé generace modelu, který byl vyroben v letech 1973 až 1989. Nejpopulárnější úprava z roku 1976 měla následující specifikace: