Malé a zlé "Porsche Cayman"

Nejnovější model "Porsche Cayman" modelu 2013 může být nazýván standardním sportovním vozem z pohledu jak nápadu, tak výsledného výkonu. Jiným způsobem to prostě nemohlo být, protože auto bylo vytvořeno týmem profesionálů podle nejnovějších kánonů v oblasti sportovních vozů. Návrháři v procesu práce dostali úplnou svobodu jednání, takže někdy používali nepohodlné, ale optimální řešení v autě. Koncept novosti se vůbec nezměnil. Zároveň byli inženýři schopni významně upgradovat a vylepšovat každý uzel.

"Porsche Cayman" 2013 má zadní pohon, protože umožňuje řidiči jasněji řídit své chování. Motor je umístěn v centrální části karoserie: mezi zadními koly a předními sedadly. Hraje roli centrum hmoty, takže vůz snadno padne i v ostrých zákrutách. Motor představuje opačnou "šestku", jejíž objem je 3,4 litru. Taková pohonná jednotka je schopna vyvinout kapacitu 325 koňských sil. Zrychlení na "sto" z místa trvá pouze 4,7 sekundy. Maximální rychlost vozidla je vyšší než 280 km / h. Co se týče přenosu, používá robotickou krabici se dvěma spojkami, sestávající ze sedmi převodových stupňů. Vysoká účinnost nového "Porsche Cayman" je také zajištěna různými elektronickými systémy. Mezi nimi lze poznamenat palivový systém ekonomika a "inteligentní zavěšení".

Tělo automobilu se ve srovnání s jeho předchůdcem stalo technologičtější. Pro něj návrháři používali kombinaci oceli se zvýšenou pevností. Pokud jde o závěsné panely, jsou vyrobeny z hliníku, což činí design světlejší. Většina jednotek, sestav a jiných prvků v nové „Porsche Cayman“ připojený na úkor svařování namísto závitu, což zjednodušuje a snižuje náklady na opravu nebo výměnu. Novinka má tři druhy pohybu: "sport", "sport plus" a "standard". Každý z nich je plně v souladu s očekáváním, stejně vůz choval nejen při vysokých rychlostech, ale v klidném prostředí městského cyklu. Tak, a to navzdory skutečnosti, že model je umístěn jako sportovní vůz, to je docela možné použít i jako rodinný vůz.

V interiéru je nový model "Porsche Cayman" velmi podobný modelu 911. Používají se zde podobné finišovací materiály, stejně jako podobná uspořádání prvků a knoflíků. Židle jsou velmi měkké a pohodlné. V přední a zadní části vozu jsou dva kufry, jejichž objem je dost na nákup. Zvláštní, jak to může znít, ale model má dva nevýznamné, ale stále chybu z hlediska ergonomie. První je levá strana klíče zapalování a druhá najde klíče řazení přímo na volantu. Pokud však chcete, můžete si objednat verzi se standardními okvětními plátky pod volantem.

Cokoli to bylo, "Porsche Cayman" je stroj určený pro opravdové znalce sportovních vozů. Navzdory tomu, že novinka se stala efektivnější a rychlejší, zachovala si své původní kvality. Je možné, že se toto auto včas stane stejnou legendou, která se ve své době stala "Porsche 911".