Záznam o Nurburgringu. 5 nejrychlejších Nurburgringových strojů

Pro mnohé je Nürburgring nejen malebnou vesnicí, ale stejným jménem pro závodní dráhu v Německu. Byla vytvořena a téměř současně testována závodníky německého automobilového klubu v roce 1927. V současné době je trať vynikající sportovní základnou pro piloty v kategorii GP2 a DTM. Kromě toho se na silnici vedou každoroční testy vozidel s vysokou rychlostí, jejichž výrobci chtějí dát osobní záznam o Nurburgringu. Na jakých značkách automobilů jsme obdrželi název nejrychlejšího, řekneme vám v této publikaci.

Krátký rozchod do historie

Zpočátku, trať Nürburgring neměla moderní a náročnou povrchovou úpravu. A v samotném okruhu byly jen čtyři "prsteny". Jednalo se o „United Loop» (Gesamtstrecke) se v 28.265 km dlouhá "Severní smyčky" - 22,810 km (Nordschieife), «South Loop "- 7747 km (Südschleife) a" Ring» Betonschieife, který se používá pro zahřátí vozy s pohonem před závodem.

Připomínáme, že místo pravidelných soutěží ve závodech Formule 1 bylo přesně "severní smyčkou" Nurburgringu. Zaznamenává to a takoví známí závodníci, jako Michael Schumacher. Tento legendární závodník je stále považován za vůdce, pokud jde o počet titulů šampionátu a vítězství Grand Prix v "F-1".

Co je pozoruhodné na trati "Northern Loop"?

Po celou dobu své existence byla stopa opakovaně přestavována a vylepšována. Dnes je to nejoblíbenější místo mezi amatérskymi sportovci, kteří mají zájem o závodní auto. Právě tady piloti přijíždějí každoročně na profesionální trati s větrem.

Navíc se o to pokoušejí za dnů turistů, kdy můžete využít nejen vaše auto, ale i profesionální sportovní vůz. Mnoho nově příchozích je 100% jisté, že s náležitou péčí takový výcvik následně pomůže jim vytvořit nové záznamy o Nurburgringu. Ne vždy se však jejich sny stanou skutečností.

"Severní smyčka" tak jak je

"North Loop" je považován nejen za nejznámější, ale také za jednu z nejdelších závodních tratí na Zemi. Autotrack se nachází na malebném místě mezi stromy a lesy. Jeho šířka je asi 8-9 m. Obsahuje spolehlivé a vysoké nárazníky vybavené mřížkou. Podle mnoha fanoušků rychlé jízdy tato trať pomáhá zdokonalit řidičské dovednosti.

Je proslulá svou poptávkou po piloti a nepředvídatelností, což vedlo k tomu, že trasa obdržela "mluvení" název Green Hell (přeloženo jako "zelené peklo"). Současně je využívá nejen motoristé, ale i výrobci závodních automobilů, kteří jsou připraveni nastavit svůj rekord v Nurburgringu během testovací jízdy. Z jejich slov je tato trasa, která dává šanci zhodnotit skutečné možnosti závodního vozidla. Podle předběžných údajů se stopa skládá ze 40 pravých a 33 levých závitů různých úrovní složitosti.

Nürburgring rekordéry: kdo to jsou?

Během své existence na autosalonu "North Loop" spatřila řada závodníků a aut. Mnoho účastníků závodů však nikdy nedokázalo dát rekord na trati Nürburgringu a nechat své stopy v historii automobilových závodů. Vzpomeňme si na vítěze, kteří uspěli!

Takže až do dnešního dne zaujímá postavení vůdce jeden z nejnovějších modelů Porshe - Cayman GT4. Jedná se o unikátní vůz, který je vybaven výkonným 3,8-litrový přeplňovaný motor, šestiválcovým motorem o výkonu 385 „koní“, stejně jako moderní mechaniky.

Díky své vnitřní konstrukci je stroj velmi ovladatelný a snadno ovladatelný. Díky tomu je schopen zrychlit z místa na 100-295 km / h za pouhých 4,2 sekundy. Ne tak dávno to byl ten model, který si podmanil Nurburgring. Záznamy, které až do tohoto okamžiku daly další závodní jezdce, byly nakonec zbité. Auto prošla kruhem "North Loop" za pouhých 7 minut a 40 sekund. Právě z tohoto důvodu se Porsche řadí mezi první nejrychlejší pět nejrychlejších vozů Nürburgring.

Nejjasnější vůdci v závodě rychlosti: 2 a 3 místo

Druhá řada nejrychlejších vozů po celém světě, testovaná na trati Nürburgringu, je obsazena automobily Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Navzdory skutečnosti, že Ford projel trať za 7 minut a 40 sekund, mohl by se snadno stát vítězem závodu. Alespoň to je auto na dlouhou dobu bylo oblíbené. Sázel na sami výrobce a odborníky na automobilový průmysl po celém světě. Ale ani motor o výkonu 550 koní, ani ergonomický design stroje nepomohli při realizaci koncipovaných.

Na třetím řádku jsme umístili Audi R8 V10, Pagani Zonda S a Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - to je opravdu úžasný model sportovního auta, vydané společností "Audi". Je vybaven výkonným motorem o objemu 525 litrů. s. a má plnou cestu.

Navzdory touze společnosti překonat Porsche Cayman GT4 nebyl zaznamenán rekord Nürburgringu. Každému zklamáním se sportovní auto objevilo za 7 minut a 44 sekund.

Podobný čas ukázal obdivovatelům a hezkému muži Pagani Zonda S, propuštěn v roce 2005. Porsche 911 GT3 RS dokončil závod o tři vteřiny dříve. V důsledku toho rozhodčí zaznamenali čas trasy, což je 7 minut a 47 sekund. Tentokrát však "Porsche" přišel o jednu vteřinu později než "Ital" s motorem o objemu 6,2 litru a objemem 640 litrů. s. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Uzávěrka v pět nejlepších Nurburgringových

Na čtvrtém místě mezi nejrychlejších vozů dáme takové legendární modely jako BMW M3 GTS, uplynulém trati v pouhých 7 minut a 48 sekund. Je zajímavé, že „BMW“ po mnoho let zaujímal přední místo mezi výkonným sportovním autě (toto je také dokládá tabulka Nürburgringu záznamů prezentovaných níže).

Poslední místo v hodnocení nejrychlejších vozů přijali Dodge Viper SRT-10 a Cadillac CTS-V. Připomeňme si, že rekord na Nürburgringu v tomto „American monstrum» Dodge s 8,3-litrovým motorem a výkonem 500 koňských sil byla 7 minut a 50 sekund. Další americký obor Cadillac s motorem o objemu 556 litrů. s. prošla trať o 9 sekund později (7:59).

To znamená, že nesporným lídrem závodu byl Porshe Cayman GT4, jehož doba průchodu v kategorii sportovních vozů a nemohl „zabít“ ostatní účastníky rally. V současné době je výše zmíněný záznam Nurburgring, dodané výrobcem „Porsche“ není poražen kýmkoliv. Jaké byly rekordní držitelé předchozích let?

Co to jsou - záznamy o závodě roku 2013?

Nejbohatší v roce 2013. Záznam je považován Během této doby se podařilo překonat dosavadní rekordy ve třech třídách v závodě na „Nordschleife“. Výrazným příkladem kandidátů - účastníků před dvěma lety byl "italský" model Alfa Romeo 4C. Toto nádherné a krásné auto s výkonným motorem turbo může urychlit za 4,5 sekundy na 250 km / h. Během závodu pilot „Alpha“ (za volantem sportovního vozu, tentokrát seděl Horst von Saurma - známý sportovní komentátor) podařilo přivést své vozidlo na „vedení“ za pouhých 8 minut a 4 sekundy.

Druhým nezapomenutelným vozem, který nastavil rekord Nürburgringu ve třídě elektrických vozů, byl Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Je třeba poznamenat, že tento model projednal stanovenou vzdálenost za pouhých 8 minut s malým ocasem. V tomto případě se vůz vůz konečně podařilo stisknout podstavec vůdce Audi R8 e-tron, který není vyměnitelný do určité chvíle.

Vedoucím mezi sériovými hybridy byl "německý" Porsche 918 Spyder. Podařilo se mu překonat všechny předchůdce a vydal se za 6 minut a 57 sekund. Jeho rekord ve třídě obchodních a užitkové stroje dal Holden Commodore SS V Ute, kterému se podařilo získat kolem dalšího vítěze - Audi R8 e-tron na minutu a půl.

Nürburgring zaznamenává: poslední záznamy záznamů

V roce 2014 vyhrál sportovní vůz Nissan GT-R Nismo kategorii velkých sportovních vozů. V roce 2013 prošla starší verze modelu svou automatickou stopu za pouhých 7 minut a 8,679 sekund. A přesně o rok později byl tento záznam uložen japonským výrobcům, i když se ho snažili velmi těžko porazit.

V běžném roce bylo možné debutovat a zároveň překonat rychlostní rekord nového vozu Honda Civic Type R, který byl představen v řadě vozidel s pohonem předních kol. Automaticky prošel "North Loop" po dobu 7 minut a jen přes 50 sekund. To je jen malý seznam vůdců, kteří se již letos ohlásili. V roce 2015 se však začalo, takže se změní i počet držitelů záznamů. Doufáme, že tentokrát rekordy z kruhu Nürburgringu překročí všechna očekávání.