Auto Ford GT: charakteristika, historie, fotografie

Americká společnost Ford Motor Company vyvinula první generaci "Mustang" v roce 1964. Aktivní reklamní kampaň přispěla k tomu, že se tento projekt stal jedním z nejúspěšnějších a nejsilnějších ve světě automobilového průmyslu. Jen za rok společnost vypustila z dopravníku více než 263 tisíc vozů Ford GT, o kterých už mluví hodně.

První generace

Prezentace se konala v roce 1964 v New Yorku. Auto okamžitě přitáhlo pozornost návštěvníků. Vzhledem k nízké siluetě (pouze 40 palců na výšku) byl Ford pojmenován GT40.

První test Kontrola Le Mans současně identifikovat problémy s chladicím systémem, aerodynamické charakteristiky a jiní. Ale iv tomto případě byl instalován kruh rekord. Ford Mustang GT dokázal urychlit na 212 km / h. Po příjezdu bylo vozidlo odesláno do Shelby k revizi.

Druhá generace

Carroll Shelby zlepšená GT40, odvádění chladicí systém a instalace 7 litru, který byl mnohem spolehlivější a špičkové technologie v porovnání s jeho předchůdci. Debut se uskutečnil v roce 1965 s několika místy v Detroitu. Bohužel tentokrát se Ford nedostal do Le Mans.

V následujícím roce však vznikl úplný monopol. První tři ceny získal Ford GT. Situace se nezměnila po dobu 4 let. Pro americkou společnost to byl opravdu velký úspěch. Vzhledem k tomu, že fanoušci chtěli mít ve svých garážích model GT, byla vyvinuta silniční verze, která byla mezi vozy Ford považována za nejdražší.

Pokoj před bouří

Ford se již několik let neusiluje o vývoj nových modelů GT. Pro fanoušky to byl velmi překvapivý krok, neboť Ford GT pravidelně získal první místo ve vysokorychlostních závodech.

Ale v roce 2002 se něco stalo, že nikdo nečekal. Jen pro sté výročí založení společnosti v Detroitu byla představena koncepce GT nové generace. Klíčovým rysem bylo, že se návrháři podařilo vytvořit moderní závodní vůz, ale s klasickými vlastnostmi předchůdce.

Nový model se stal o něco širší a vyšší, takže se řidič a cestující mohli cítit pohodlněji. Ve výrobě byl supercar vypuštěn až v roce 2004. Vůz byl vybaven motorem o objemu 550 litrů. s. Maximální rychlost byla asi 300 km / h a zrychlení na stovky - 3,3 sekundy.

Vedení společnosti na začátku výroby oznámilo, že model je omezen a bude vyráběn pouze 2 roky. Během této doby bylo shromážděno o něco více než 4000 tisíc výtisků, z nichž každý činil 150 tisíc dolarů.

Nejnovější vývoj společnosti

Rozrušené publikum doufalo, že tentokrát bude nástupce stále a nemusel by dlouho čekat. Tak se to stalo, po devíti letech v Detroitu byla představena koncepce nového modelu roku 2015. Tento prototyp je navržen s maximálním množstvím hliníku a uhlíkových vláken, což umožňuje výrazně zlepšit aerodynamiku a snížit hmotnost.

Automobilový salon je samostatné téma pro rozhovory. On, stejně jako předtím, je vyroben v přísném stylu, ale má řadu funkcí. Za prvé, existuje mnoho elektronických systémů, které jsou upraveny v závislosti na režimu vozidla. Zadruhé jsou sedadla integrována do vnitřní konstrukce, což dovolilo, aby trochu vyhrál v hromadě. Ovládání na volantu stejně jako ve vzorci-1.

Pod kapotou není očekávaný V8. Místo toho je vybaven výkonovou jednotkou V6 "EcoBust", která pracuje v tandemu se 7-krokovou robotickou skříní. Motor má dvě turbíny, díky níž bylo možné dosáhnout výkonu 608 litrů. s. Náklady na automobily ještě nejsou specifikovány. S největší pravděpodobností budou všechna tajemství odhalena s vydáním nového Ferrari McLaren 650 ".

Ford Mustang GT 500 Eleanor

"Eleanor" v roce 1967 - sen mnohých sběratelů retro automobilů. To je to samé zvíře, kterým byl Nicolas Cage ve filmu "Gone in 60 seconds." Co je o tomto autě tak zvláštní? Nejde jen o technické vlastnosti, ale také o jeho vzhled. Všechno se děje v agresivním stylu. Široké oblouky kol, kapuce "humpback" a několik velkých přívodů vzduchu. Všechny tyto detaily upoutaly pozornost na sebe, okamžitě vytvořily jednoznačný názor - silný a silný.

Technická charakteristika Ford GT je však překvapivá. Pod kapotou je sedmimetrový Nazcar engine, pracující s pětistupňovou mechaniky. Napájecí jednotka je také přeplňovaná. Maximalk-204 km / h, a zrychlení na stovky se provádí za 4,3 sekundy. Kapacita pasu - 350 litrů. S., Ale příležitostně je možné splnit nucené na 500 l. s. model. Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu je přibližně 21 litrů a objem nádrže je 61.

Kotoučové brzdy s protiblokovacím systémem zajišťují pohodlný a bezpečný pohyb. K dispozici je také dobrý audio systém pro jeho čas, a pro lepší kontrolu je poskytován posilovač řízení.

V kabině je všechno extrémně lakonické, ale všechny komplety mohou být nazývány luxusními. V interiéru se používala drahá kůže, dřevo a hliník.

Věčná klasika

Navzdory skutečnosti, že druhý takový vůz, jako je Ford GT, nevidíme, bude to předmět diskusí po mnoho let. Mnoho sběratelů chce získat exkluzivní model "Ford", ale to není každý, kdo může. Věc je, že závodní verze "Eleanor" nebyla k dispozici širokému okruhu spotřebitelů a prostě nebyla prodána. Cestní verze GT500 byla vybavena motorem V6. Vývojáři se rozhodli snížit spotřebu paliva tím, že snížili výkon pohonné jednotky.

Ale pro všechny nové fanoušky modelů GT se učí velmi rychle. Tak se to stalo v roce 1968, kdy inženýři společnosti vyvinuli novou pohonnou jednotku 428 Cobra Jet, která vyvíjí 600 koňských sil. Právě v tomto okamžiku se objevily modely Shelby Cobra, které se pro mnohé staly žádoucími.

Série GT má obecně zvláštní charisma. Společnost nezměnila své tradice ani po mnoha letech. V nových modelech zůstala stejná charisma a brutalita. Výkonné motory a agresivní vzhled - to vše přitahuje zákazníky po celém světě. Je pravda, že obsah takového automobilu nebude drahý, ale je nepravděpodobné, že ho každý použije jako auto pro každý den.

Ford GT je skutečnou legendou amerického automobilového průmyslu, který dokázal svou sílu a nadřazenost vůči svým konkurentům. Pouze díky tomu po mnoho let bylo možné dosáhnout vynikajících výsledků při vysokorychlostních příjezdech.