Ford Mustang 1969 - jeden z nejslavnějších amerických svalových vozů

"Ford Mustang 1969" je skutečná americká legenda! Toto je opravdu kultické auto patřící do třídy Pony Car, které bylo založeno na motorech rodinných sedanů Ford Falcon.

Začátek historie

Předtím, než jsem řekl o autě "Ford Mustang 1969", rád bych si vzpomněl pár slov o prvních modelech. Také si zaslouží pozornost.

Zpočátku byl výkon instalovaný pod kapotou motorů neoznačen v koňské síle. Tento indikátor byl zadán bez příloh. Teprve v roce 1972 společnost začala označovat sílu v tradičních "koních". Z nějakého důvodu, po zavedení objednávky v této oblasti, tento ukazatel výrazně poklesl. Pokud předtím bylo 425 koňských sil, pak v roce 1972 kleslo na 350 litrů. s. Je však třeba poznamenat, že u automobilů vyráběných v pozdních šedesátých letech je tento údaj stále působivý. I dnes se mnoho moderních modelů některých obav nemůže pochlubit tak silnými pohonnými jednotkami jako Ford Mustang 1969.

Design

Takže první věcí je vyprávět o exteriéru. Vlastně, musím přiznat, auta 60s, 70s a 80s - to je něco zvláštního. Teď, samozřejmě, auta vypadají velmi módní, stylový, ale starší modely budou vždy poskytovány v centru pozornosti kvůli svému neobvyklému designu a už retro designu. „Ford Mustang 1969“ - auto, styl, který byl vyvinut odborníky, kteří se rozhodli naučit se něco z luxusní kupé 50. Continental Mark II. Dlouhý kapuce, krátký kufr, plastové tělo postranní stěny, vyznačující se kloubem, který lze vidět nad obloukem zadního kola. Kromě toho byl vzhled velmi dynamický a přísný. Čisté čáry, malé rozměry, mírné množství chromu v konečném provedení - to všechno činilo vůz velmi stylový a, tak řeč, evropský.

Technické specifikace

Ford Mustang z roku 1969 byl nabídnut v několika variantách. Byla zde změna rozpočtu E, stejně jako luxusní Grande. Kromě toho jim byly nabídnuty další dvě sportovní verze - Mach 1 a BOSS. Mimochodem, toto auto se stalo prvním modelem, ve kterém byla použita čtyřbarevná schéma hlavového světla. Samotná optika byla umístěna jak uvnitř, tak uvnitř mřížky chladiče.

Napájecí jednotka by měla být zaznamenána zvlášť. Tento model byl vybaven motorem V8 o objemu 375 litrů. s.! Tento motor měl také zvláštní výfukové potrubí a Ram Air indukci. Byl to motor určený pro NASCAR. 351-motorový motor byl nainstalován pod kapotou Mach 1. Pro tuto jednotku, mimochodem, bylo možné objednat mezi-kolové samosvorný diferenciál zadní náprava.

A verze, která byla prodávána výhradně v kabrioletech a rychloběžných vozidlech, byla vybavena takovým výkonovým agregátem jako je Cobra Jet 428. Mohl vyrobit 335 litrů. s.

O interiéru

„Ford Mustang Shelby 1969“ - to je docela pohodlné auto, které vypadá dobře nejen zvenčí. Odborníci se domnívají, že interiér vozu je velmi důležitou součástí a vynaložil veškeré úsilí, aby byl opravdu atraktivní.

Nejprve jsou nastavitelné oddělené sedadla uvnitř spolujezdce a řidiče. Za druhé se nachází rádiový přijímač a podlahová páka, díky níž se rychlost rychle přepíná. K dispozici jsou také sluneční clony, podlahová konzola a dálkové ovládání mechanizovaného zrcadla. Kromě toho se odborníci rozhodli vybavit auto hodinami a otáčkoměrem, který je upevněn na sloupku řízení.

Vlastnosti

Navzdory skutečnosti, že vůz je docela "dospělý", má v zásadě vše, co by moderní kupující mohl potřebovat. Zvláštní odborníci v té době věděli, co lidé potřebují. Protože udělali své vozy zvláštní. Vypadaly jasně, různě sportovní design a nádherně zdobený interiér. Kromě toho vozy Ford splňovaly všechny bezpečnostní požadavky. Právě v těchto modelech poprvé poprvé představily obavy o tři pásové bezpečnostní pásy.

Auto mělo také lepší pérování. Odborníci ji vylepšili a také změnili nastavení. Zjistili také přední kotoučové brzdy a vybavené modelu duální výfukový systém. Díky tomu bylo možné dosáhnout ještě přesnějšího řízení řízení. „Mustang“ - auto, které vývojáři jsou zaměřeny na komfort, snadnou údržbu, stejně jako úspory. A musím říct, že se jim podařilo dosáhnout svého cíle. A konečně ještě jednu chvíli týkající se auta "Ford Mustang 1969". Cena je také zajímavou nuancí. Navzdory skutečnosti, že tento stroj stárne, je velmi nákladný. K dnešnímu dni, "Ford" v roce 1969, je těžké se dostat, ale opravdu. A může stát pět milionů rublů, čtyři, možná tři. Záleží na tom, zda je to v Rusku v poslední době dovážen (clearance starých vozů v hodnotě pouhých pohádkové částky), což je stav, a tak dále. D. Ale množství v každém případě tak, že je snadné si můžete koupit nový sportovní vůz od Mercedesu, například.