Recenze nového auta "Ford Explorer-Sports"

Když se poprvé podívat na nové „Ford Explorer Sport“, který je umístěn pod fotografií, však okamžitě se domnívají, že toto pět metrů vůz je schopen provádět jakékoliv sportovní manévry. Ve srovnání s obvyklou verzí vozu v designu novosti je široce používán černá barva. To platí pro barvu mřížka chladiče, zrcadla, kolejnice na střeše a další prvky, které jsou zvykem vidět v chromovém vzhledu. Designéři instalovali na discích aktualizované disky o rozměrech 20 palců a moderní LED světla.

Interiér vozidla "Ford Explorer-Sport" prakticky nemá žádné odlišnosti od standardní verze. Zde můžete vidět totéž palubní deska s velkým rychloměrem, pračkou pro výběr jízdního režimu a multimediálním systémem. Z inovace je třeba si uvědomit, že povrch z vlnitého plastu je v Čechách antracit, světelné překrývající se prahy, kožené čalounění předních sedadel, stejně jako vznikající lístky podolevy. Navíc sedadla řidiče a spolujezdce dostala elektronické seřízení v deseti směrech a větrání.

Samostatná slova motoru nového vozu "Ford Explorer-Sport" si zaslouží. Recenze prvních kupujících ukazují, že instalovaný pod kapotou vozu ve tvaru písmene „šest“ v objemu 3,5 litru a vybavený Turbo je skutečně dobrým řešením. Výkon tohoto motoru, který patří do rodiny EcoBoost, je 360 ​​koňských sil. Je schopen rozptýlit auto z místa na "sto" za pouhých 6,4 sekundy. Je třeba poznamenat, že skutečnost, že motor používá dvě turbíny. Co se týče přenosu, nové vozidlo Ford Express-Sport používá automatickou převodovku se šesti stupni.

Přetaktování novinky je rychlé. Vůz se rychle zrychluje na hodnotu 120 km / h, po níž se zrychlení zpomalí. Další nuance - uvnitř obrovské vnitřní dynamiky vozu je vnímána trochu vyhlazena. Nový "Ford Explorer-Sport" ve smíšeném cyklu spotřebovává asi 15 litrů paliva pro každou "stovku". Současně se vozidlo hodí i na benzin A-92.

Nové brzdy se staly přísnějšími, ale jsou vypočteny, jak ukazuje praxe, ne na sportovní jízdě. Faktem je, že dobré a rychlé brzdění je charakteristické pouze pro první polovinu kruhu rychloměru. Při vyšších otáčkách se mechanismy přehřívají, což vede k nedostatku konvenční síly na pedálu. Na druhou stranu, použití nových nastavení v autě systému řízení a zavěšení umožnilo jednoduché a příjemné ovládání.

V salonech domácích dealerů pro nový "Ford Explorer-Sport" bude muset vyplatit asi 2,2 milionu rublů. Navzdory přítomnosti předpony "Sport" v titul, auto to je těžké být nazýván čistě atletický. Kromě toho je z celé řady Ford toto vůz nejsilnější a jeho cena oproti jiným vozům s podobnými vlastnostmi je mnohem menší.