Ford Explorer 2011 - nový zvenčí i venku

Společnost Ford již vyrobila šestou generaci známého terénního vozidla Explorer. Návrháři a inženýři udělali skvělou práci, pokud jde o image Ford Explorer 2011. Proto se vůz stal novým ve všech ohledech.

Ford Explorer 2011 je v souladu s SUV, které jsou vybaveny nosným tělesem. Vůz je vyráběn jak s pohonem předních, tak s pohonem všech kol. Značka Ford byla opakovaně kritizována z důvodu nedostatečné ovladatelnosti, a proto se vývojáři modelu rozhodli zachránit auto od rámu. Vůz byl vybaven nosným tělesem a vícedílným zadním odpružením. To ovšem samozřejmě nemělo vliv na vlastnosti vozu v terénu. K vyplnění této mezery vyvinuli inženýři společnosti systém, který vytváří inteligentní řešení pohon všech kol a má několik režimů motoru. Tento systém mění algoritmus přenosu v závislosti na tom, jaký režim je v provozu. Průzkumník má také systémy, které pomáhají při sestupu a výstupu.

Explorer Ford má nový systém Curve Control, který umožňuje získávat informace z velkého počtu senzorů umístěných na tělo auta. Mohou to být informace týkající se úhlového zrychlení vozu nebo válce těla. Když řidič provede ostrý obrat, systém okamžitě začne pracovat na sběru dat. Pokud je vozidlo ohroženo převrácením, funkce Curve Control automaticky sníží rychlost.

Pro zvýšení úrovně bezpečnosti cestujících byly poprvé použity automobily bezpečnostních pásů nafukovací typ. V případě kolize spustil zápalnice, který nafoukne airbag na pás, který umožňuje pokrýt celý hrudník úplně zabránit jeho zničení.

Ford Explorer 2011 je o 45 kilogramů méně než jeho předchůdce. Pro takovou pevnou hmotnostní ztrátu bylo rozhodnuto používat v designu lehké kovy. Například pro kapotu automobilu se používá pouze hliník. Aerodynamika byla také vylepšena: nyní stroj odolává vzduchu na úrovni nejvýše 0,35. Podle vývojářů nedosáhlo toto jiné vozidlo v této třídě. Také Ford Explorer 2011 se může pochlubit vynikající úrovní zvukové izolace.

Pod kryty nové položky v základně padá ve tvaru písmene V šest válců motoru, které pracují na benzin a má objem 3,5 litru. Jednotka je schopna produkovat 294 koňských sil. Spotřeba je samozřejmě poměrně velké město bude muset vynaložit 13 litrů na sto, a na dálnici až 9. Také pro rok 2011 Ford Explorer poskytuje dvoulitrový zážehový čtyřválec, ale je dále dodáván s turbínou. A motor je schopen zobrazit všechny 240 "koní". U všech jednotek je "automatický" pro čtyři stupně a čtvrtina vnitřních materiálů bude vyráběna ze sekundárních produktů.

Ford Explorer Sport - speciální verze průzkumníka, mnohem vyšší než u klasického modelu. Vysokorychlostní charakteristiky novosti ukazují pevné postavy. V důsledku zvýšené kapacity však dojde ke zvýšení spotřeby paliva, kterou nikdo nemá rád.