Ford Focus ST 3: recenze, specifikace

Ne tak dávno společnost "Ford" představila restylingovou verzi Ford Focus ST. Přehlídka se konala na festivalu rychlosti v Goodwoodu. Místo není vybráno náhodou, auto vyzařuje rychlost a dynamiku.

Na této trati byli přítomní natolik šťastní, že se seznámili s "horkým" hatchbachem od evropského výrobce. Zvažte model 2015 podrobněji.

Vzhled

Začněme naši recenzi, samozřejmě, s exteriérem auta. V důsledku restylingu se hatchback výrazně osvěžil, ale stal se více podobným aktualizovanému "Fiesta". Změny byly převážně drobné kosmetické povahy.

Hlavním novým bodem je přední část vozu, ve kterém byly umístěny světlomety s bi-xenonem. Adaptivní optika vytváří zadní pohled a mění úhel osvětlení v závislosti na rotaci kol. Také systém sleduje vzdálenost k vozidlu dopředu a snižuje světelný paprsek níže.

Topografie povrchu kapoty byla mírně změněna a mřížka chladiče se snížila. Přívod vzduchu se zvětšil, přední nárazník se zvětšil a dostal mlhové světlo. Jízdní kola Ford Focus ST, stejně jako přední část vozu, byly aktualizovány a vytvořily sportovní hatchback vzhled. Oblouky kol dokonale přizpůsobí kola s poloměrem 18-19 palců.

Zadní část se změnila ne méně než čelní. Na víku zavazadlového prostoru se objevil působivý spoiler. Nárazník se stal "paunch" a ve své střední spodní části vývojáři nainstalovali dvojitý koncovku výfuku.

Spolu s tělo hatchback modelu vyrobeného Focus ST vůz, který se lišil od malého bratr absence zadním traktu, délky a vnitřního objemu kufru.

Krátce řečeno, vzhled našel svěžest a potěšuje vzhled kolemjdoucích.

Prostor salonu

V interiéru procházely menší verze než venkovní. Dokončovací materiály velmi vysoké kvality a mnoho detailů připomíná sportovní a odvážný postoj Ford Focus ST. Před očima řidiče je moderní volant, informativní obrazovka palubního počítače a jasné číselníky snímačů přístrojové desky.

Centrální část přední části torpéda má 8palcový dotykový monitor multimediálního systému Ford Sync se schopností řídit řeč. Sportovní lopatky spolehlivě drží řidiče a spolujezdce z přední řady, když projíždí ostrými otáčky, stejně jako při nouzovém brzdění.

O druhé řadě sedadel můžete říci, že cestující budou spokojeni. Zadní sedadla jsou dostatečná pro tři osoby.

Objem kufru se sklopenými zadními sedadly je 1150 litrů, standardní uspořádání je 316 litrů.

Technické ukazatele

Výrobce vyrobil pod kapotou Ford Focus ST dva typy motorů: benzin a naftu, který je první na nabitém "poklopu".

Začněme tradičním benzinovým dvoulitrovým motorem systému EcoBoost. Napájecí jednotka umožňuje vyvinout maximálně 360 Nm díky 250 "koním", které zrychlují vůz maximálně na 248 km / h. Rychlostní jehla prochází značkou 100, po 6,5 sekundách od začátku startu. Motor je kombinován s 6stupňovou manuální převodovkou. Všimněte si, že specifikace Ford Focus ST dodávané do Spojených států amerických jsou o něco lepší než evropské verze. Motory těchto strojů produkují 256 koňských sil při kroutícím momentu 366 Nm.

Poprvé v řadě "Zaměření" vývojáři použili jako pohonnou jednotku dieselový motor Duratorq TDCi o objemu 2 litry. Díky změnám v nasávacích a výfukových systémech se vývojáři podařilo zvýšit kapacitu standardní nafty (150 koní) o 35 jednotek. Pomocí šestistupňové manuální převodovky se hatchback zrychluje na 100 km / h za 8,1 sekundy. Maximální rychlost nabitého nafty "Focus" je nízká - 217 km / h.

Závěsná konzola "Zaměření"

Nikde není nezávislý systém MacPherson vpředu a tradiční "multi-páka" za sebou. V porovnání s předchozí verzí se pružiny a tlumiče nárazů zpevňují, což umožňuje zlepšit ovladatelnost vozu. Brzdové kotouče snižují brzdnou dráhu stroje.

Výrobce nastavil nastavení volantu, čímž zvýšil řízení Ford Focus ST při vysokých rychlostech. Otočení vozidla je vyloučeno z důvodu použití elektronického systému Přechodná stabilita a nových podpěr motoru.

Změny nabitého hatchbacku

Horní "Focus" je k dispozici ve třech verzích:

• ST1 - verze s vnitřním textem a standardní sadou vybavení a systémů.
• ST2 - model s kombinovaným interiérem. Díky kombinaci kůže a tkáně je vnitřní prostor čerstvý a moderní.
• ST3 - nejbohatší a nejdražší vůz. Salon výhradně s černou koženou sedačkou. Přístrojová deska je vyrobena z měkkého plastu, který je také příjemný na dotek.

Jako bezpečnostní systémy se standardní sada pro tuto třídu používá s malými přírůstky vzhledem k odvážné povaze automobilu. Moderní systém varování před překážkami zepředu nejen upozorní řidiče, ale začne snižovat rychlost pohybu. Tato funkce funguje pouze při nízkých rychlostech (až 50 km / h). Standardně je součástí parkovacích senzorů, díky čemuž bude parkování na ulicích mnohem jednodušší.

Novinkou je také systém stability směnného kurzu, který umožňuje udržet trajektorii pohybu v rámci jízdního pruhu.

Náklady v Rusku

Ceny za nabitý Ford Focus ST se pohybují od 1 200 000 do 1 500 000 rublů. V zásadě to závisí na verzi sedadel a přítomnosti bi-xenonových světlometů. Překvapivě bude vozový vůz k dispozici pouze v úrovních výbavy ST2 a ST3.

Nakonec můžeme říci, že auto je vhodné pro lidi zaměřené na řízení a vedení aktivního životního stylu. Sportovní vzhled vám nedovolí zůstat pryč a ukazuje, že váš soupeř má protivníky. Společnost Ford vytvořila skutečně krásný a spolehlivý hatchback, který má skvělé vyhlídky do budoucna.