Ford Focus 3 kombi - nová úroveň potěšení

Vůz Ford Focus 3 univerzálně dokázal zůstat u vůdců svého segmentu u nás po celý rok. A to navzdory nárůstu jeho nákladů v základní konfiguraci. Co se tolik líbilo o lidech? Zkusme to vyřešit.

Začněme s interiérem. Při pohledu do interiéru auta se tam nenachází nic nadpřirozeného. Obvyklá magnetofonová kazeta, obvyklý vnitřek tkaniny, ovládání klimatizace a mnoho, mnohem více, které si nezaslouží zvláštní pozornost. Po chvíli sedíte v autě, chápete, že všechny detaily jsou dostatečně kvalitativní. Přijměte i rádio. Zdá se, že základní rádio, zvuk je mnohem horší než Sony, ale interiér s ním vypadá mnohem lépe. To je to, co znamenají domorodé detaily. Navzdory skutečnosti, že kabina má nějaké potíže, výrobci podplatili spotřebitele kvalitou montáže a materiálů. Navíc k této a jízdní vlastnosti vozu Ford Focus 3, o kterém budeme hovořit níže.

Ale předtím věnujeme malou pozornost kinetickému designu. Nasekané hrany hovoří o sportovnosti Focusu. Pokud byl jeho předchůdce klasickým vozem pro rodinu, pak je tento model jasně mladší. V davu si to nevšimnete hned, ale když jste sami, zhodnotíte jeho sportovní formy. Zvláště atraktivní optika Ford Focus 3 wagon. Současně se osvětlovací zařízení liší nejen designem, ale také technickými řešeními. Adaptivní světlo, v závislosti na poloze volantu, zvýrazní jedno nebo druhé otáčky, čímž osvětluje řidiče na pravé straně.

Motor pod kapotou je dvoulitrový, jehož výkon je 150 koňských sil. Spolu s pětistupňovou manuální převodovkou tvoří dobrý pár, ale od nich neočekáváte super dynamiku. Ano, ve vysokých rychlostech běží 150 "koní" velmi rychle, ale od začátku je to spíše slabé. To vše je způsobeno skutečností, že výrobci se snaží, aby splňovaly normy na ochranu životního prostředí Euro 5. budeme muset zvyknout na to, že pro dobrý start budete potřebovat dobrý nápad, aby vyvinuly tlak na plynový pedál. Zároveň je spotřeba paliva v libovolném režimu minimální a to je jedna z hlavních výhod modelu Ford Focus 3 Universal.

Pokud jde o zavěšení, funguje spolehlivě a spolkne všechny nepravidelnosti vozovky. Těžkosti mohou být tvořeny pouze hlubokými otvory, které kromě naší země nikde jinde nesplňují. Snažím se předávat to je velmi hezké, je tam i nějaké vzrušení. Překvapeni nějakou atletickou houževnatostí v jejich průchodu. Volant přesně sděluje úsilí řidiče, zatímco má dostatečně vysokou přesnost reakce a je příjemný na pocity. Zvuk motoru v kabině téměř není slyšitelný, což znamená, že výrobci modelu Ford Focus 3 Universal dobře pracovali na zvukové izolaci. Nevstupte do kabiny a zvuky z létajícího chlupatého nebo silného větru. Dlouhé cestování je příjemné. Je to docela dobré pro Ford Focus 3, jehož charakteristiky umožňují vytvořit hodně šumu.

Volba kupujícího je reprezentována celou řadou pohonných jednotek, ale nejúspěšnější je dvoulitrový vznětový motor. Umožňuje vozidlu mít dobré dynamické vlastnosti, ale současně nevynaloží tolik paliva. Náklady na Ford Focus 3 se pohybují od 500 do 900 tisíc kormidel v závislosti na konfiguraci.